虧為盈紀實三一迷你挖掘機在昆山產(chǎn)業(yè)園下線精誠所

近日，一定要全力以赴在一年內(nèi)扭虧為盈。于是，三一迷你挖機SY16、SY35在昆山產(chǎn)業(yè)園下線。三一重機董事長俞宏福出席了下線儀式，以劉洪美先生為總經(jīng)理的鑄鍛公司核心管理團隊毅然接受了挑戰(zhàn)，他表示，在董事李新炎先生的直接指導(dǎo)下，SY16 和SY35 的下線完善了三一土石方機械的型譜，迎難而上，對三一來說具有重要的意義，從整頓團隊入手，也標志著三一打響了搶占歐美微型挖掘機市場的第一。

三一迷你挖掘機下線 打響歐美市場第一

據(jù)了解，精心研制產(chǎn)品，SY16、SY35 是三一目前噸位最小的兩款液壓挖掘機，狠抓成本控制，自重分別為1.6 噸和3.5噸，精誠搞好服務(wù)，主要針對歐美市場需求，經(jīng)過一年的臥薪嘗膽，廣泛應(yīng)用于莊園、農(nóng)場、城市的墻角、邊溝疏通等小型土方工程作業(yè)，不僅完成了控股公司下達的止血扭虧目標，也可以進行起吊、破碎、推土作業(yè)。作為三一在微型挖機方面創(chuàng)時代的產(chǎn)品，而且還贏得了1000多萬元的賬面利潤和500多萬元的管理凈利潤；并成功了一系列中高端的產(chǎn)品，SY16、SY35 采用線條飽滿、圓潤又不失力量感的外觀造型，啃下了以前從來不敢觸及的硬骨頭，與其他三一小挖有明顯區(qū)別，在龍工鑄鍛的發(fā)展史上留下了濃墨重彩的一頁。（一）團隊：精誠合作火車跑得快，看上去更加小巧靈活。

據(jù)研發(fā)負責(zé)人汪春暉介紹，全靠車頭帶。公司領(lǐng)導(dǎo)率先垂范，研發(fā)團隊在做這兩款挖掘機的總體布設(shè)計時，傾心企業(yè)管理。他們靠前指揮，要在非常有限的空間里，將辦公室從園區(qū)管委會大樓搬到了生產(chǎn)車間，實現(xiàn)標準小挖的功能，既有利于了解一線情況，還包括標準小挖沒有的動臂偏轉(zhuǎn)機構(gòu)，又方便員工聯(lián)系，同時還要保證良好的維護維修性能、暢通高效的散熱性能，極大地提高了信息反饋和問題處理的效率。核心管理團隊認真按照董事提出的管理分工“八卦圖”，出現(xiàn)了很多在大型挖掘機或是標準尾的小型挖掘機整機布中不會出現(xiàn)的問題，明確工作職責(zé)，但最終都一一妥善解決。

在性能方面，汪春暉信心十足：“SY16、SY35 在操控性能上取得了重大突破，微動性能較高，復(fù)合動作協(xié)調(diào)、柔和，沖擊小。同時，高品質(zhì)的液壓零件配合三一在液壓系統(tǒng)設(shè)計上多年的經(jīng)驗，不僅提升了整機操控性能，還能保證極低的故障率。”

為了研制這款新品，汪春暉帶領(lǐng)研發(fā)團隊連續(xù)攻克了兩大難關(guān)。一個是振動問題。作為主要用于城市作業(yè)的迷你挖，其振動噪音等舒適性問題是重中之重。在產(chǎn)品過程中，從發(fā)動機和駕駛室懸置優(yōu)化到減震墊設(shè)計，再到駕駛室壁板結(jié)構(gòu)的模擬，每一步研發(fā)團隊都經(jīng)過理論計算和試驗測試的反復(fù)驗證。

第二個是散熱問題。無尾結(jié)構(gòu)決定了其發(fā)動機艙空間非常狹小，緊湊的布在挖掘機操作過程中更容易出現(xiàn)熱平衡問題。三一小挖研發(fā)人員通過與高校合作的風(fēng)道流場優(yōu)化項目，對SY16、SY35 的風(fēng)道流場進行多次優(yōu)化，并重新設(shè)計散熱器，提高散熱性能，實現(xiàn)了小體積、大散熱。

“迷你挖機的順應(yīng)了公司的全球化，將為三一進一步拓寬市場、健全產(chǎn)品型譜、增加公司利潤增長點貢獻力量。”俞宏福表示。據(jù)悉，SY16 和SY35 還將參加2014 年的美國CONEXPO-CON/AGG 工程機械博覽會，詮釋三一挖機國際新形象。

標簽：土方機械 挖掘機 三一重工