2022年新車質(zhì)量研究發(fā)布 新車整體質(zhì)量表現(xiàn)不敵去年

       9月1日，J.D. Power（君迪）2022新車質(zhì)量研究（IQS，

　　行業(yè)層面新車質(zhì)量問題數(shù)為213個(gè)PP100，較2021質(zhì)量抱怨的增長(zhǎng)主要來源于設(shè)計(jì)缺陷類問個(gè)PP100設(shè)計(jì)類問題中抱怨數(shù)增加最多的三個(gè)類別分別為駕駛體驗(yàn)、動(dòng)力總成和車身外觀。　、2.2個(gè)PP100表示：“整車質(zhì)量的提升絕非一朝一夕，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)之初，到質(zhì)量管理體系的落實(shí)，生產(chǎn)工藝的優(yōu)化，以及供應(yīng)鏈上下游的協(xié)作，每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要精益求精，才能實(shí)現(xiàn)最終的品質(zhì)提升。隨著智能化時(shí)代到來以及消費(fèi)趨勢(shì)的變化，由設(shè)計(jì)類缺陷問題引發(fā)的質(zhì)量抱怨占比不斷上升，對(duì)于廠家而言，提升新車質(zhì)量，亟需在產(chǎn)品研發(fā)和設(shè)計(jì)階段下功夫?！蹦辏嚿硗庥^繼2020年上升2.7，該問題類別在整體質(zhì)量問題中的占比由2021%上升至15的氣味以9.4位列質(zhì)量問題榜首，胎噪過大以9.1排名第二，這兩大問題均已連續(xù)三年入圍質(zhì)量問題榜前三，成為引發(fā)消費(fèi)者抱怨的重點(diǎn)問題。此外，剎車過于靈敏和座椅非常不舒適豪華品牌質(zhì)量進(jìn)步顯著，加碼智能化2022個(gè)PP100，較2021年216，減少了24，質(zhì)量表現(xiàn)進(jìn)步顯著。豪華品牌在推進(jìn)智能化配置滲透的同時(shí)，也積極改善了作為智能化基礎(chǔ)的信息娛樂系統(tǒng)的質(zhì)量。信息娛樂系統(tǒng)的問題數(shù)由2021年的36下降至2022年的27，減少了9。