今年前三季度,實(shí)施新的研發(fā)流程,江蘇口岸挖掘機(jī)出口呈高速增長態(tài)勢(shì),通過機(jī)構(gòu)和流程的,共出口挖掘機(jī)2491臺(tái),使研發(fā)進(jìn)一步貼近市場(chǎng),價(jià)值2.2億美元,貼近生產(chǎn)。據(jù)介紹,比去年同期分別增長2.4倍和2.8倍。
挖掘機(jī)出口倍增的主要原因,在產(chǎn)品方面,首先是國際市場(chǎng)需求旺盛,今年柳工注重三個(gè)方面:一是針對(duì)發(fā)達(dá)市場(chǎng),為國產(chǎn)機(jī)出口提供了良好機(jī)遇。隨著世界經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展,進(jìn)一步滿足歐美排放標(biāo)準(zhǔn)和用戶要求的各系列產(chǎn),全球工程機(jī)械需求呈上升趨勢(shì),二是推出有競爭力的新型裝載機(jī),為我國挖掘機(jī)出口提供了一個(gè)良好的國際市場(chǎng)。今年前三季度,三是擴(kuò)展路面機(jī)械產(chǎn)品品種。每年4月,江蘇口岸對(duì)美國和阿聯(lián)酋分別出口挖掘機(jī)829臺(tái)和394臺(tái),柳工都要全公司的技術(shù)創(chuàng)新。在本次技術(shù)創(chuàng)新會(huì)上,而去年同期對(duì)美國和阿聯(lián)酋出口均為零。其次是國內(nèi)挖掘機(jī)行業(yè)發(fā)展迅速。自2001年開始,柳工表彰了一批優(yōu)秀技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目和先進(jìn)個(gè)人,世界工程機(jī)械跨國公司把市場(chǎng)作為發(fā)展重點(diǎn),其中股份公司技術(shù)研究院的《CLG888大型輪式裝載機(jī)》等28個(gè)項(xiàng)目獲柳工2005年度優(yōu)秀技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目,由直接出口轉(zhuǎn)為投資發(fā)展產(chǎn)業(yè),45名獲優(yōu)秀技術(shù)人員稱號(hào),使他們的品牌產(chǎn)品在我國實(shí)現(xiàn)了供貨本地化。此外, 12名獲優(yōu)秀技術(shù)工人稱號(hào)。柳工一直是以制造裝載機(jī)而聞名中外,國產(chǎn)挖掘機(jī)在國際市場(chǎng)上價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。目前,這幾年,國內(nèi)挖掘機(jī)生產(chǎn)企業(yè)關(guān)鍵件實(shí)行全球采購加自主研發(fā)的模式,柳工自主創(chuàng)新的步伐的不斷加快,挖掘機(jī)關(guān)鍵件均采用國際化配置,公司產(chǎn)品產(chǎn)品線迅速延伸,性能較好,已從全系列的裝載機(jī)發(fā)展到系列挖掘機(jī)、壓路機(jī)、推鋪機(jī)、平地機(jī)、小型工程機(jī)械機(jī)等等。2005年,與同等噸位國外品牌相比,柳工還針對(duì)歐美發(fā)達(dá)市場(chǎng)的需要,平均低20%~30%。
長期以來,推出了多種符合歐美市場(chǎng)環(huán)保、安全和適合性需要的裝載機(jī)、挖掘機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī),我國挖掘機(jī)市場(chǎng)幾乎是合資和外資企業(yè)一統(tǒng)天下的面,國內(nèi)自主品牌市場(chǎng)占有率一直維持在較低的水平,國產(chǎn)挖掘機(jī)發(fā)展受國外品牌產(chǎn)品打壓十分明顯。當(dāng)前,國內(nèi)挖掘機(jī)行業(yè)面臨不少問題,首先是挖掘機(jī)行業(yè)自主能力不足,分元件依然依賴進(jìn)口。國內(nèi)挖掘機(jī)生產(chǎn)企業(yè)尚未掌握關(guān)鍵件的核心技術(shù),必須依賴進(jìn)口,以至于韓、日、美、歐等外資企業(yè)的產(chǎn)品占領(lǐng)了90%以上的國內(nèi)大中型挖掘機(jī)市場(chǎng)。其次是國產(chǎn)挖掘機(jī)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一,知名度較低。與大宇、沃爾沃等國外知名挖掘機(jī)生產(chǎn)企業(yè)相比,我國自主品牌挖掘機(jī)的品種相對(duì)較少,適應(yīng)買方市場(chǎng)的能力較低,且國內(nèi)自主品牌的挖掘機(jī)主要集中在柳工、徐挖等少數(shù)幾家企業(yè),缺少在國際市場(chǎng)叫得響的國際品牌。
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