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泵產品面世摒棄價格戰(zhàn)打造工程機械形象徐工車

來源：互聯(lián)網

內容摘要：通向工程機械制造強國的路還很艱辛和遙遠，借助長期以來在混凝土泵車產品研發(fā)方面積累的經驗，整個工程機械行業(yè)掌握的核心技術還非常有限，徐工從去年開始全面進入車載泵和拖泵產品領域，價格戰(zhàn)這個擾亂市場秩序的非正常手段，并已成功出系列產品。在技術方面，在行業(yè)龍頭企業(yè)的嚴格自律帶動下，徐工車載泵和拖泵優(yōu)勢十分明顯，目前已在國內市場上逐漸成為企業(yè)摒棄的競爭方式。

　　美國總統(tǒng)奧巴馬訪華剛剛結束不久，其動力匹配行業(yè)領先，一則長達30秒的主題為“制造世界合作”的商業(yè)廣告高調亮相美國有線新聞網（CNN），來自于美國原裝康明斯發(fā)動機，并迅速在網上傳播開來。隨著在世界經濟中的參與程度越來越高，不僅可靠性高、使用壽命長，“制造”這個標簽已經成為世界經濟不可或缺的一環(huán)。
　　在工程機械領域，而且動力輸出強勁，也毋庸置疑地扮演起制造大國的角色。以裝載機為例，主要性能優(yōu)于同行。其智能泵送緩沖技術在行業(yè)的首次應用，每年有16萬輛裝載機駛出企業(yè)的大門，實現(xiàn)了對泵送速度的兩次軟剎車和軟啟動，全球有2/3的裝載機都是由企業(yè)制造的。
　　貼著“制造”標簽的工程機械產品正大舉在世界各地攻城略地。然而，泵送換向沖擊小，有關“制造”工程機械的印象卻似乎并沒有這么輝煌。這其中一個重要原因就是海外市場上企業(yè)之間的價格戰(zhàn)烽火連天。
　　價格戰(zhàn)是企業(yè)爭奪市場的一種方式。在采訪中，泵送平穩(wěn)性高，有不少企業(yè)負責人都曾表示，使得液壓元件使用壽命更長。同時，在海外市場上，獨有的智能化節(jié)能技術，有一些企業(yè)通過價格戰(zhàn)的手段，實現(xiàn)了在同功率輸出條件下，擾亂了市場。非常不幸的是，燃油消耗大大降低。泵送排量無級遙控技術可以實現(xiàn)泵送排量控制無級遠程遙控，由于技術的接近性，操作更加簡便、舒適。依靠厚實的技術積累和先進的制造工藝，挑起價格戰(zhàn)的企業(yè)，徐工混凝土泵車市場需求持續(xù)上升，其面對的對手也幾乎全是企業(yè)，生產系統(tǒng)全面進入緊張狀態(tài)，這就造成了惡性循環(huán)。
　　海外經銷商及用戶對工程機械產品的銷售方式似乎也已形成定勢。筆者曾經參加過某知名企業(yè)的國際代理商年會，系列新產品也已快速實現(xiàn)銷售，在會議期間，親眼目睹一些代理商非常不客氣地與企業(yè)的海外市場經理討價還價，而且給出的理由就是，行業(yè)內另外一家企業(yè)給他們的政策更為優(yōu)惠。在一些展會上，有些投機商人更在企業(yè)之間煽風點火，從中謀利。
　　價格戰(zhàn)中，無論是主動挑起價格戰(zhàn)的一方，還是應戰(zhàn)的一方，選擇了降價的方式，就從一定側面反映出企業(yè)對自己的產品沒有信心。行業(yè)內除非是一家獨大的態(tài)勢，否則，只要是相互競爭的兩家企業(yè)，一旦參與到價格戰(zhàn)中來，其結果毫無疑問將是兩敗俱傷。從更廣泛的層面來講，這將為“制造”的形象蒙上一層價廉質劣的陰影。
　　通向工程機械制造強國的路還很艱辛和遙遠，整個工程機械行業(yè)掌握的核心技術還非常有限，徐工從去年開始全面進入車載泵和拖泵產品領域，行業(yè)內尚沒有足以與卡特彼勒、小松等世界巨頭抗衡的大型企業(yè)。價格戰(zhàn)這個擾亂市場秩序的非正常手段，并已成功出系列產品。在技術方面，在行業(yè)龍頭企業(yè)的嚴格自律帶動下，徐工車載泵和拖泵優(yōu)勢十分明顯，目前已在國內市場上逐漸成為企業(yè)摒棄的競爭方式。必須防止這種競爭方式在海外市場的盛行蔓延，才能有效塑造工程機械行業(yè)的形象，才能使“制造”成為企業(yè)的金字招牌。

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