1月18日,相關(guān)技術(shù)人員詳細介紹了新黃河車的配置及其優(yōu)勢。新黃河性價比較高,“科學(xué)技術(shù)獎勵”在北京隆重。濰柴動力的“重型高速柴油發(fā)動機關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化”項目獲科技進步二等獎。這項技術(shù)使我國成功擁有了完全自主知識產(chǎn)權(quán)的WP10/WP12系列藍擎重型高速柴油機,得到了許多用戶的肯定;他們還登上新黃河車,填補了國內(nèi)重型高速柴油發(fā)動機的空白,親身感受其舒適性。一位用戶當場簽下10余臺車的訂單。,打破了國外的技術(shù)壟斷。
通過自主創(chuàng)新,濰柴創(chuàng)新了世界重型高速發(fā)動機領(lǐng)域獨樹一幟的干式氣缸套與阻尼式整體框架機體的集成結(jié)構(gòu),運用獨創(chuàng)的鑄造和機加工技術(shù)保證產(chǎn)品制造精度,創(chuàng)新建立并應(yīng)用基于等壽命設(shè)計的全目標考核可靠性方法,使可靠性和動力性技術(shù)大幅提高?;谏鲜鰟?chuàng)新技術(shù)的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的WP10/WP12系列藍擎重型高速柴油機,其動力性、經(jīng)濟性和安全性等主要技術(shù)指標均明顯優(yōu)于國際同類產(chǎn)品的先進水平。本項目共獲得授權(quán)發(fā)明專利16項、實用新型專利63項、軟件著作權(quán)3項,制定標準10項。
濰柴以藍擎動力的成功研發(fā)為標志,搭建了一整套自主創(chuàng)新研發(fā)體系。2012年3月13日,第一臺大功率缸內(nèi)高壓直噴壓燃式天然氣發(fā)動機上市,填補了國內(nèi)天然氣缸內(nèi)直噴發(fā)動機在應(yīng)用領(lǐng)域的空白,成為天然氣發(fā)動機發(fā)展史上的一個里程碑。2012年5月,濰柴動力宣布自主研發(fā)制造的我國首款高壓共軌電控系統(tǒng)(ECU)批量上市,同時,濰柴動力全球研發(fā)中心總在濰坊啟用揭牌。
目前,濰柴已經(jīng)構(gòu)建了五國十地的研發(fā)機構(gòu)。依托全球領(lǐng)先的研發(fā)平臺,濰柴先后承擔和參與了10個“863項目”和科技攻關(guān)項目,獲得產(chǎn)品和技術(shù)授權(quán)專利469項。
這些年,濰柴大力開展鏈合創(chuàng)新,跟高校、科研機構(gòu)開展了產(chǎn)學(xué)研合作,同時還跟44家上游企業(yè)建立了研發(fā)共同體,并聯(lián)合美國威斯康星大學(xué)、麻理工學(xué)院,以及國內(nèi)清華等知名學(xué)校和研究門了國際技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟,對制約內(nèi)燃機行業(yè)多年的內(nèi)燃機可靠性的難點問題進行聯(lián)合攻關(guān)。
企業(yè)自主創(chuàng)新離不開人才創(chuàng)新,2009年以來,海外高端人才陸續(xù)加入濰柴,濰柴為其提供了重要職位,并組建專業(yè)團隊、配置優(yōu)質(zhì)資源,搭建了新能源技術(shù)研究所、電控技術(shù)研究所、動力總成研究所、振動噪聲研究所、計算分析研究所、傳動系統(tǒng)研究所、發(fā)動機可靠性研究所等前沿核心技術(shù)平臺,初步形成了模塊化、矩陣式的研發(fā)體系,創(chuàng)造了批科技創(chuàng)新成果。其中,ECU系統(tǒng)就是濰柴自主研發(fā)的眾多科技創(chuàng)新成果之一。
目前,濰柴僅發(fā)動機業(yè)務(wù)板塊就擁有2700余名研發(fā)人員,其家“千人計劃”專家4人,泰山學(xué)者、海內(nèi)外特聘專家7人,海內(nèi)外博士24人,碩士620余人及1900余名國內(nèi)211、985高等院校畢業(yè)的本科生。集團首席科學(xué)家、總監(jiān)、法務(wù)總監(jiān)、信息化總監(jiān)、人力資源總監(jiān)、汽車零件總監(jiān)、品牌總監(jiān)七個關(guān)鍵職位,均由近年引進的海外高端人才擔任。
隨著研發(fā)體系的搭建和人才結(jié)構(gòu)的變化,大批問鼎國際水平的科研項目陸續(xù)問世,本次的項目、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的WP10/WP12系列藍擎重型高速柴油機,其動力性、經(jīng)濟性和安全性等主要技術(shù)指標就明顯優(yōu)于國際同類產(chǎn)品的先進水平。研發(fā)成功以來,藍擎系列柴油機的產(chǎn)銷量已連續(xù)三年位居世界同行業(yè)首位。
多年原始積累打下的扎實基礎(chǔ),讓濰柴悄然具備了在國際資本舞臺上大展風采的機會,動力總成、商用車、核心零件、工程機械、游艇業(yè)務(wù)板塊的確立完善,全球化發(fā)展逐漸明晰:以整機為導(dǎo)向,擁有核心技術(shù),具備全球競爭力,可持續(xù)發(fā)展的工業(yè)裝備制造集團,開始向世界五百強持續(xù)邁進。(
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