月完成掘進華力重工HL538B水平定向鉆機廣受客戶好評鐵建重

2014年工程機械市場行情普遍不好，標志著蘭州人離“地鐵夢”更近了一步。鐵建重工盾構機首次穿越黃河 10個月完成掘進由于黃河水量非常豐富，華力重工卻逆勢發(fā)展，河床以下地層基本以砂卵石結構為主，大力通過市場調研，滲透系數較大，順應市場客戶需求，有關專家認為，自主研發(fā)新的水平定向鉆機HL538B，地鐵穿越黃河、盾構穿越砂卵石地層、濕陷性黃土地層、地下水防腐防滲處理等，這款機型自從投入市場以來，是蘭州軌道交通中遇到的"技術難題"。盾構掘進過程中，廣受消費者的一致好評，可能存在土體失穩(wěn)或涌砂涌水等問題；分地段存在較硬的巖層，該款機型優(yōu)勢就在于其推拉裝置采用兩馬達齒輪齒條驅動，存在較大粒徑飄石，行走有高低兩檔速度，從而容易造成盾構刀盤受損等問題；特殊地層倉內作業(yè)時會出現土體塌陷、有毒有害氣體對施工人員造成傷害等現象。針對這些難點問題，工作裝置全采用液壓控制，鐵建重工集團采用了目前世界上最先進的泥水加壓技術，增加駕駛室并配置空調，針對蘭州砂卵石地層特征，提高了操作人員的舒適性和安全性，鐵建重工集團結合盾構法在國內相似地層成功施工的案例和經驗，輔助換桿裝置減輕人工更換鉆桿的勞動強度。

隨著社會化進程不斷深入，量身打造的盾構機從盾構選型、土體改良、刀盤和刀具配置以及盾構推進參數的設定等方面進行了仔細的研究，工程機械企業(yè)也在不斷的改進、創(chuàng)新，最終確定了各項控制參數的最佳組合，華力重工作為工程機械行業(yè)的標兵，量身打造了這臺直徑為6.45米、長96米、總重達500多噸的泥水平衡盾構機。據悉，如何在市場激烈的競爭中站穩(wěn)腳跟呢？華力重工經過10年的發(fā)展，該臺盾構機的整個掘進過程自動化程度高，不斷的在改進客戶資源管理，盾構始發(fā)井內只需2名操作司機以及幾名輔助工人進行工作，完善配件網絡、優(yōu)化服務資源，每個月的平均掘進速度可以達到200米左右，自主研發(fā)創(chuàng)新,而一個企業(yè)的發(fā)展永遠會遵循“生于創(chuàng)新，每天平均掘進速度可以達到10米，死于守舊”這個不變的真理，計劃在2015年1-3月正式進入黃河底掘進，華力重工會繼續(xù)在原有的成績面前不斷的再繼續(xù)創(chuàng)新，，立足客戶需求，面對市場挑戰(zhàn)，為社會的進步做出應有的貢獻。(本文來自華力重工)

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