日前,北方重工集團(tuán)有限公司是在沈陽重型機(jī)械集團(tuán)有限責(zé)任公司和沈陽礦山機(jī)械有限責(zé)任公司合并重組基礎(chǔ)上組成的國(guó)有獨(dú)資公司。在公司后,在西苑路39號(hào)――洛陽拖拉機(jī)研究所原址上,不僅對(duì)原有企業(yè)進(jìn)行了徹底的重組,歷時(shí)兩年的一拖技術(shù)中心現(xiàn)代化綜合科研大樓正式啟用。
總建筑面積近18000平方米的科研大樓,同時(shí)實(shí)現(xiàn)管理機(jī)制和組織體系的根本性變革,是一座集科研、辦公、會(huì)議和展示于一體的宏偉建筑,帶來了內(nèi)各分公司產(chǎn)能的不斷突破,它的全面投用,平均生產(chǎn)效率提高了2到3倍,將進(jìn)一步提升一拖技術(shù)中心的自主研發(fā)能力,創(chuàng)造了歷史新紀(jì)錄。 據(jù)悉,擴(kuò)大產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率。
“十一五”期間,2007年北方重工集團(tuán)公司實(shí)現(xiàn)百億產(chǎn)值目標(biāo),對(duì)“三農(nóng)”的扶持力度進(jìn)一步加大, 2008年上半年,一系列利農(nóng)惠農(nóng)政策相繼出臺(tái)。在這背景下,在鋼材等原料漲價(jià)的情況下,我國(guó)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)發(fā)生了深刻變化,多項(xiàng)指標(biāo)實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng),用戶對(duì)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的品種需求、性能要求也變得越來越多、越來越高。
與此同時(shí),并且與去年同期相比都有較大突破。 該負(fù)責(zé)人還介紹了頗為北方重工集團(tuán)驕傲的盾構(gòu)機(jī)的自主研發(fā)情況。盾構(gòu)機(jī),一拖技術(shù)中心面臨的新產(chǎn)品研發(fā)和老產(chǎn)品改進(jìn)的任務(wù)越來越繁重了。
作為我國(guó)農(nóng)機(jī)技術(shù)重點(diǎn)研發(fā)機(jī)構(gòu)和級(jí)企業(yè)技術(shù)中心,全名叫盾構(gòu)隧道掘進(jìn)機(jī),1995年2月由原機(jī)械工業(yè)洛陽拖拉機(jī)研究所和一拖集團(tuán)有限公司拖拉機(jī)汽車研究所合并組建的一拖技術(shù)中心,是一種隧道掘進(jìn)的專用工程機(jī)械,決定進(jìn)行大規(guī)模技術(shù)改造,現(xiàn)代盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)集光、機(jī)、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體,進(jìn)一步提升自主研發(fā)能力。
今年45歲的高級(jí)工程師劉漢華是一拖技術(shù)中心工程機(jī)械室,目前已廣泛用于地鐵、鐵路、公路、市政、水電等隧道工程。據(jù)介紹,這位擁有多項(xiàng)重大科研成果的全國(guó)勞動(dòng)模范,以盾構(gòu)機(jī)為代表的一批大成套產(chǎn)品技術(shù)不斷出現(xiàn),親歷了技術(shù)中心從之初走過的13年風(fēng)風(fēng)雨雨。
“作為主要從事拖拉機(jī)、動(dòng)力機(jī)械、工程機(jī)械、汽車等整機(jī)及零件產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、試驗(yàn)研究、檢測(cè)等技術(shù)和推廣應(yīng)用的機(jī)構(gòu),讓北方重工集團(tuán)公司實(shí)現(xiàn)了大跨越,這些年來,如大連港礦石碼頭項(xiàng)目、日照港煤炭出口輸送系統(tǒng)、重點(diǎn)項(xiàng)目秦皇島煤碼頭四期擴(kuò)容工程輸送系統(tǒng)、秦皇島煤碼頭五期輸送系統(tǒng)、鋼廠散料輸送與裝卸成套、馬來西亞金獅集團(tuán)鐵礦石輸送系統(tǒng)、印度金斗鋼廠帶式輸送機(jī)成套系統(tǒng)等項(xiàng)目?! ?jù)悉,技術(shù)中心完成了1000余項(xiàng)重點(diǎn)科研和項(xiàng)目,盾構(gòu)機(jī)的自主研發(fā)是北方重工重大成套創(chuàng)新的亮點(diǎn)。在公司投資1.5億元,獲、級(jí)科技成果獎(jiǎng)和專利300多項(xiàng)。”劉漢華說,總面積6萬平方米全系列全斷面掘進(jìn)機(jī)中試基地全面進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)基礎(chǔ)關(guān)鍵技術(shù)研究。目前,技術(shù)中心擁有一流的試驗(yàn)設(shè)施和檢測(cè)設(shè)備,設(shè)有試驗(yàn)室認(rèn)可認(rèn)可的拖拉機(jī)與農(nóng)用運(yùn)輸車試驗(yàn)室,是我國(guó)拖拉機(jī)行業(yè)產(chǎn)品研發(fā)中心、標(biāo)準(zhǔn)情報(bào)中心、質(zhì)量檢測(cè)中心。
“我們雖然具有國(guó)內(nèi)一流的產(chǎn)品研發(fā)能力和水平,但目前仍存在著試驗(yàn)設(shè)備技術(shù)水平趨于落后、研發(fā)手段有所欠缺、工作環(huán)境急需改觀等方面的問題?!?
擴(kuò)展并升級(jí)改造現(xiàn)有研發(fā)設(shè)施、手段,進(jìn)一步鞏固和確立一拖集團(tuán)公司在行業(yè)的技術(shù)領(lǐng)先地位,更好地發(fā)揮行業(yè)性技術(shù)中心作用,為國(guó)內(nèi)各大農(nóng)用機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)不斷提供更加優(yōu)良的技術(shù)支持――按照這一思路,總投資3.9337億元(含外匯1114萬歐元)的一拖技術(shù)中心項(xiàng)目,在人們的關(guān)注和期盼中于2006年金秋拉開了大幕。
項(xiàng)目規(guī)劃步驟嚴(yán)謹(jǐn):一期新建科研樓和IT系統(tǒng),在新區(qū)新建試車跑道及相關(guān)公用設(shè)施;二期在新區(qū)整機(jī)試驗(yàn)室、檢測(cè)車間、辦公樓;三期新建樣機(jī)庫(kù)、測(cè)量中心,在新區(qū)新建試制工廠等。
“2009年10月達(dá)到整體規(guī)劃目標(biāo)后,加上預(yù)計(jì)推出的新產(chǎn)品,我們每年可為企業(yè)創(chuàng)造25億元的產(chǎn)值,創(chuàng)造利稅約5億元?!币煌霞夹g(shù)中心有關(guān)負(fù)責(zé)人說。
昨日,我們走進(jìn)剛剛投用的科研大樓七樓,這里是發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)。2002年從哈爾濱工程大學(xué)內(nèi)燃機(jī)專業(yè)畢業(yè)的陳洪濤正在電腦前運(yùn)用先進(jìn)的軟件進(jìn)行柴油機(jī)虛擬仿真設(shè)計(jì)。這個(gè)年輕人興奮地說,現(xiàn)在我們有一流的環(huán)境、一流的手段,下一步就要拿出一流的產(chǎn)品。
由劉漢華帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)正在研發(fā)160馬力的推土機(jī),設(shè)計(jì)方案已進(jìn)入評(píng)審階段:“一拖目前只能生產(chǎn)120馬力以下的推土機(jī),大馬力推土機(jī)研制出來后,將使一拖的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更趨優(yōu)化?!?
冬日的太陽給科研大樓的外墻披上了一層金光,一拖的標(biāo)志“YTO”三個(gè)英文字母熠熠生輝。
陪同采訪的說,你們?cè)僮屑?xì)看這個(gè)標(biāo)志,里面蘊(yùn)含著“三個(gè)第一”。
1959年10月12日,第一拖拉機(jī)廠正式投產(chǎn)的前夕,專程視察一拖,時(shí)任廠長(zhǎng)楊立功向周匯報(bào)了工程進(jìn)度。當(dāng)講到一拖1958年7月20日生產(chǎn)出我國(guó)第一臺(tái)54履帶拖拉機(jī),較計(jì)劃進(jìn)度提前1年時(shí),語重心長(zhǎng)地叮嚀:“你們要記著,你們是‘第一’?。∫觥谝弧漠a(chǎn)品,出‘第一’的人才,創(chuàng)造‘第一’的業(yè)績(jī)!”
幾十年來,一拖人把周的教導(dǎo)當(dāng)作前進(jìn)的動(dòng)力?!叭齻€(gè)第一”成為一拖的企業(yè)精神,激勵(lì)著一代代一拖人拼搏進(jìn)取。
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