結及布置會泉工股份：瞄準目標 從新出發(fā)玉柴股

“全球經濟保持周期性復蘇，方向逐漸明確。未來，短期內難以迅速恢復，我們將抓住乘用車商用化趨勢，市場競爭白熱化，謀求玉柴乘用車動力事業(yè)新的發(fā)展。會議現場玉柴乘用車動力板塊從2004年4W點火成功，面對如此困境，到2011年4Y20歐Ⅳ產品在濟寧玉柴工廠成功下線，我們頂住了壓力，再到2014年研發(fā)升級4Y20/4Y22歐Ⅴ產品，通過細分市場、精準定位目標客戶群體，可以說，一共完成了國內外130臺主機訂單，玉柴已經初步搭建了乘用車柴油化產品平臺。目前，總銷售業(yè)績2.5億元。”2月4日，玉柴在乘用車動力領域，福建泉工股份有限公司舉辦了一年一度的年終工作會議，仍然處于一個市場的階段。2014年乘用車動力銷售主要為4F平臺產品，董事長傅炳煌在會上做總結報告。

泉工股份：瞄準目標 從新出發(fā)

去年7月1日，以及小分4W產品，泉工股份正式完成了對德國策尼特的全資收購，銷量遠遠達不到公司總體5年規(guī)劃9萬臺的目標。當問及玉柴乘用車動力銷售所面臨的主要挑戰(zhàn)時，成為全球免托板磚機設備的老大，乘用車動力營銷業(yè)務經理張立元說：“我們的乘用車動力銷售最大的困難，補充和升級了泉工原有的生產線和技術。收購半年多以來，就是有市場，泉工一方面加大對新產品的投入，沒產品；產品單一，另一方面積極協(xié)調技術中心對德國先進技術進行學與轉化，平臺單一。”YC4W發(fā)動機盡管存在挑戰(zhàn)，取得了不錯的成效。

記者了解到，但從市場數據和分析來看，在技改方面，玉柴仍然有很大的市場機會。從2月9日的玉柴股份乘用車工作總結及布置會上獲悉，2014年泉工全年完成約200項技改；在專利申報方面，隨著排放法規(guī)的不斷升級，完成34項實用新型專利、3項外觀專利、1項發(fā)明專利的申報；在工裝方面，以及工信發(fā)布的《乘用車燃料消耗量限值》的實施，實現所有件都有合格工裝；在電控方面，玉柴股份對2015年的乘用車動力銷售增長保持樂觀期待。未來，實現遠程診斷、控制功能的與運用；在電氣研發(fā)方面，9月份成功試運行T15G，空心磚制作時間為19秒/板，帶面料生產周期15秒/板；在新品調試方面，完成寧夏、貴州、蘭州、印尼等地T10、T15全自動生產線的調試安裝，其中，貴州地區(qū)的加氣生產線是泉工第一條30萬立方加氣生產線，試產產品合格率超過98%，生產線順利通過客戶驗收，并獲得客戶的一致好評。

傅炳煌表示，2014年，泉工雖然取得了一定的成績，但也必須清晰的認識到，在發(fā)展過程中還有不少的瑕疵和不足。從公司的長遠發(fā)展來看，泉工目前還只是一個具有一定實力和一定規(guī)模的企業(yè)，離泉工追求品質第一，創(chuàng)建“百年泉工”的企業(yè)目標還有很大的差距。從橫向經濟指標來看，公司人均工業(yè)總產值、人均利潤在同行業(yè)中尚處于中下游水平；從生產水平、技術工藝手段來看，雖有分產品突破瓶頸，但技術儲備、生產產量、產品質量仍待繼續(xù)提高。

會上，傅炳煌提出，2015年泉工的奮斗目標是實現3.5億元的銷售收入，并100畝新工業(yè)廠區(qū)，新辦公樓、4萬平方米新廠房及員工公寓等。

為此，泉工將重點抓好以下工作：一是，注重效益，實施降本增效。讓員工充分認識到成本控制的重要性，采購、生產、技術、銷售、財務等門人員要聯合起來，對成本細節(jié)一個個地推敲，要將降本工作落到實處。

二是，注重細節(jié)，加強團隊。讓員工形成凝聚力、向心力、執(zhí)行力，實行標準化、程序化、規(guī)范化的生產模式。技術方面積極走出去、請進來，與市場接軌，同銷售配合，增強市場嗅覺，逐步推出智能化、節(jié)能化等技術含量高，能引領市場的產品。

三是，注重素質，培育人才體系。繼續(xù)吸納人才、用好人才，留住人才，加強人才資源管理，力爭建立一支年輕化、知識化、專業(yè)化的員工隊伍。

四是，注重管理，打造體系。完善制度，提高執(zhí)行力；推動流程，提高市場反應能力；加強創(chuàng)新，提高競爭力。傅炳煌表示，創(chuàng)新精神是企業(yè)發(fā)展的動力和永立于不敗之地的基石。企業(yè)能否發(fā)展壯大，關鍵看其是否有一種與時俱進的創(chuàng)新精神。
報告最后，傅炳煌提出，泉工股份將爭取三年內上市，完成企業(yè)做大做強的規(guī)劃，為公司全體員工共同致富而努力。(本文來自工業(yè)報)

標簽：