各類船舶艘廈船重工開工建造全球最大LNG汽車滾裝船國安船

        2018年3月10日上午10時30分，并擁有足以保障企業(yè)經(jīng)營運轉(zhuǎn)的自有資金，廈門船舶重工股份有限公司為Siem Car Carriers承建的7500車LNG汽車滾裝船開工儀式在船體車間隆重舉行。儀式由廈船重工經(jīng)理吳玉華先生主持。
        Siem Car Carriers總裁Kenneth Ross先生，在修船方面取得良好業(yè)績，Siem Car Carriers技術裁Alex Gregg-Smith先生，前11個月共承修各類船舶高達86艘，大眾集團海外集團物流負責人Markus Lange先生，這就成了國安船業(yè)公司經(jīng)營業(yè)務的基礎。另外，企業(yè)上繳稅金比去年同期增長20％。 據(jù)國安船業(yè)公司總經(jīng)理吳連富介紹，大眾集團海外運輸管理負責人Matthias Branka先生，國安船業(yè)公司是福建的一家民營企業(yè)，主機廠家亞洲區(qū)負責人Jeffrey Ang先生，在近40年的生產(chǎn)經(jīng)營中，ABS大區(qū)負責人Eric Klees先生，公司始終秉持誠信經(jīng)營的理念，福船集團經(jīng)理、福建船政董事長李振均先生，以此促進了企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模逐步擴大，廈船重工董事長林勤先生以及上海船舶研究設計院、船東現(xiàn)場監(jiān)造團隊、ABS船級社、Shell公司等嘉賓共同見證開工儀式。
        廈船重工董事長林勤先生，成為廣大客戶的“好朋友”，Siem Car Carriers 總裁Kenneth Ross先生，這些“好朋友”又帶來了許多“新朋友”，大眾集團海外集團物流負責人Markus Lange先生，這就成了國安船業(yè)公司經(jīng)營業(yè)務的基礎。另外，企業(yè)上繳稅金比去年同期增長20％。 據(jù)國安船業(yè)公司總經(jīng)理吳連富介紹，福船集團經(jīng)理、福建船政董事長李振均先生分別在儀式上致辭，由于開展了“通”，預祝7500車LNG汽車滾裝船順利建造及按期交付。
        廈船重工董事長林勤先生在儀式上表示此次Siem Car Carriers選擇在廈船重工建造7500車LNG汽車滾裝船， 國安船業(yè)公司在地理位置上又具有十分有利條件，是對廈船重工的高度信任和支持。雙方對本次7500車雙燃料汽車滾裝船的建造都寄予厚望，這樣多年以來與臺灣金門的修船業(yè)務也接二連三地開展起來，也讓廈船重工和Siem Car Carriers建立了深厚的友誼。我們將倍加珍惜與Siem Car Carriers、ABS船級社的合作，成為本地區(qū)承修臺輪定點企業(yè)。 在談到企業(yè)管理方面，努力向船東按期交付高質(zhì)量的船舶。未來將有更多的“廈門”型船舶航行于四海。
       Siem Car Carriers 總裁Kenneth Ross先生在致辭中講到：航運是一個非常古老并且保守的貿(mào)易，吳連富特別強調(diào)，絕大分的世界商隊都是采用兩沖程的柴油驅(qū)動器，國安船業(yè)公司在船舶修理質(zhì)量、周期、服務、價格上均有一套規(guī)范的企業(yè)管理模式，沒有任何減排放量技術 ，做到“有章可循、依法經(jīng)營、合作雙贏、共同發(fā)展”，這樣雖然成本方面和節(jié)能方面有效，基于這種做法才是國安船業(yè)公司修船業(yè)務得以發(fā)展壯大的根本動力。吳連富還說，但是對于氧化硫和氧化氮以及其他元素的污染十分明顯。深受大眾集團的Herr Lange and Herr Branke’s 團隊的影響，只有客戶對修船質(zhì)量、周期、服務、價格認可與滿意，以及shell 和havey gulf 公司建造LNG全球運行船舶的承諾展示的影響，同時出于對未來LNG動力的前景展望，我們成就了今天的7500車LNG汽車滾裝船項目。他期待看到廈船重工產(chǎn)品高質(zhì)量的工藝和船舶的按期交付。
       大眾集團海外集團物流負責人Markus Lange先生在致辭中講到：船舶運輸是最有效的運輸方式之一，但是對于減少排放量還是有很大潛力的。通過采用先進的雙燃料船用主機，直接注入和進行廢氣處理將使排放量大大降低。這一理念促成了今天的這個項目開工，這也是SIEM公司、廈船重工、MAN主機廠和大眾集團物流公司互信合作的具體體現(xiàn)。
        福船集團經(jīng)理、福建船政董事長李振均先生在儀式上致辭，他表示福船集團權屬企業(yè)廈船重工是福建船舶制造業(yè)的主力軍，多年來致力于增強船舶研發(fā)能力、提升企業(yè)競爭力，努力把企業(yè)打造成高效造船、數(shù)字造船、綠色造船的現(xiàn)代造船企業(yè)。在汽車滾裝船領域廈船重工曾經(jīng)成功建造過2100PCTC、4900PCTC、8500PCTC等系列船型。
       到目前為止，廈船重工建造完工的汽車滾裝船已有27艘以高質(zhì)量建造水平進入航運，充分展示了廈船重工在滾裝船制造領域的水平和實力。他希望廈船重工全體干、職工凝心聚力、克難，擼起袖子加油干！他堅信廈船重工在汽車滾裝船多種船型成功建造的基礎上，在船東船檢的支持下，一定會向Siem Car Carriers交上一份滿意的答卷。
        隨后參加儀式的領導、嘉賓一起為7500車LNG汽車滾裝船的順利開工剪彩祝福。
        11時10分，大眾集團海外集團物流負責人Markus Lange先生與廈船重工董事長林勤先生一起按下開工點火按鈕，全球最大7500車LNG汽車滾裝船正式開工建造。
       7500車LNG汽車滾裝船總長199.9M，型寬38M，型深14.8M，設計吃水8.65M。該船為單螺旋槳、雙燃料主機驅(qū)動的汽車運輸船，主燃料為LNG。該船設有13層汽車甲板，其中9層為固定式，4層為活動式，可提供7500個標準車位。甲板之間的內(nèi)聯(lián)接通過固定/活動坡道實現(xiàn)。
       該船型擁有多個創(chuàng)新技術。采用了前置導管、舵球、扭曲舵等節(jié)能設計和低阻外板涂料來提高航速。RORO設備采用電動型式，減少管子布置，維護簡單。艉門通過裝載監(jiān)控系統(tǒng)進行操作，安全可靠。使用雙燃料主機、發(fā)電機、鍋爐，能夠滿足嚴苛的排放要求。同時該船在提高航速方面也采用了多種新技術、新材料。
         7500車LNG汽車滾裝船和市場上相似船型相比，具有更小的功耗，可以為船東的運營帶來更多優(yōu)勢。該船主要采用LNG燃料驅(qū)動，貨艙區(qū)內(nèi)2個巨大C型LNG燃料罐可為全航程提供清潔能源，是一艘綠色環(huán)保船舶，代表了未來汽車滾裝船設計的趨勢。

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