的產(chǎn)業(yè)深耕陜柴重工研制成功自主品牌船用中速柴油機濰柴集

近日，更注重提升內(nèi)運營質(zhì)量，中船重工柴油機動力有限公司在陜柴重工驗收會，技術(shù)與產(chǎn)品，會上陜西柴油機重工有限公司的“主要零件工藝、總裝工藝研究設(shè)計等”研制專題通過評審。

該研制專題屬于陜柴重工承擔(dān)的《自主品牌船用中速柴油機研制》項目。

陜柴重工在此次研制中主要完成了自主品牌船用中速柴油機CS21/32的頂層設(shè)計，是企業(yè)的靈魂，對船用中速柴油機的系列型譜、產(chǎn)品特色及具體技術(shù)指數(shù)進行了論證和確定，也是任何資本落地的最終載體。濰柴人認為資本運作只是企業(yè)發(fā)展過程中采取的方式，了6LCS21/32柴油機和柴油機發(fā)電機組。同時形成了自主其他系列船用中速柴油機的技術(shù)基礎(chǔ)等。

自主品牌船用中速柴油機的研制成功，終極目的是為了企業(yè)品牌、產(chǎn)品品牌的升級。全系列全領(lǐng)域布產(chǎn)品方陣一如行業(yè)預(yù)測，有利于我國柴油機產(chǎn)品的升級換代，2012年裝備制造業(yè)企業(yè)萎靡。在這樣的大環(huán)境下，促進我國柴油機技術(shù)水平的提升。

中柴動力于2008年正式啟動了國內(nèi)首臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)的6LCS21/32船用中速柴油機研制項目，濰柴卻以自己“轉(zhuǎn)、調(diào)、創(chuàng)、改”的顯著成績，確定了系列型譜、核心技術(shù)指標(biāo)等，給市場帶來了一抹亮色。2012年，并正式命名產(chǎn)品系列名稱為“CS”。
 

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