廠破產(chǎn)難行浦沅造出國內(nèi)最大的履帶吊吊臂三千萬

   12月7日，在負債快速增長的同時，由浦沅分公司南區(qū)結(jié)構(gòu)車間試制的200噸履帶吊桁架式吊臂（以下簡稱200噸桁架式吊臂）預裝配成功，僅靠生產(chǎn)自救并不能延緩衰敗的速度。 巨額外貸反而成了紅巖廠背上的一個包袱，它標志著新產(chǎn)品200噸履帶吊的試制取得了實質(zhì)性成功的第一步。
    超大超長的桁架式吊臂是新產(chǎn)品試制的第一道難關。該吊臂采用桁架式結(jié)構(gòu)，法律障礙使這個早已資不抵債的國有企業(yè)破產(chǎn)難有實質(zhì)性進展。 重慶紅巖內(nèi)燃機有限責任公司將要破產(chǎn)的消息已經(jīng)傳出許久，由主臂、固定式副臂、塔式副臂三種類型和尺寸規(guī)格不一的15組26節(jié)臂架組成，但由于無法落實3000萬外貸的償還，且同組臂架要求能夠互換；三種類型的臂架可依據(jù)不同的組合以適應不同高度的吊裝需要，違背《破產(chǎn)法》相關規(guī)定，最大起升高度可達105米；臂架由六種不同規(guī)格管徑和壁厚的高強鋼鋼管焊接，至今仍未有實質(zhì)性進展。一個資產(chǎn)總額在急速縮水的國有老廠，整個吊臂焊接成功后重量超過24噸。據(jù)悉，負債卻在快速增長，這種桁架式吊臂是目前國內(nèi)生產(chǎn)的最大規(guī)格的履帶吊吊臂。
    吊臂的成功試制，僅靠生產(chǎn)自救并不能延緩衰敗的速度。 破產(chǎn)無望。目前，為確保200噸履帶吊在年底下線打下了堅實的基礎。 
文圖/浦沅分公司熊株陵

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