標(biāo)援吉項(xiàng)目濰柴動力董事長兼CEO譚旭光談S湘火炬股改一拖集

以創(chuàng)新方式謀求多方共贏 
　　―――濰柴動力董事長兼CEO譚旭光談S湘火炬股改
　　S湘火炬（000549）日前啟動第二次股改，價值達(dá)7000多萬元，由濰柴動力采用換股方式對其進(jìn)行吸收合并，是近年來一拖集團(tuán)公司獲得的最大一筆出口貿(mào)易訂單。預(yù)計(jì)第二批援吉大、中輪拖將于近日開始發(fā)運(yùn)。，并完成股改。濰柴動力董事長兼CEO譚旭光表示，我們將以此次股改為契機(jī)，打造出一條完整的動力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈條，將企業(yè)在“十一五”期間繼續(xù)做強(qiáng)做大，繼而在濰柴動力H股股東、湘火炬A股股東之間形成多方共贏的面。 
　　其實(shí)早在今年2月，濰柴動力就推出“在上下游聯(lián)手打造最具競爭力的產(chǎn)業(yè)鏈”的經(jīng)營理念。譚旭光表示：“我們會在各自既定的方向謀求發(fā)展，在推進(jìn)中找到利益結(jié)合點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)雙贏。”湘火炬推出的二次股改方案就是為雙方找到了一個利益結(jié)合點(diǎn)。 
　　通過產(chǎn)業(yè)整合，濰柴動力的大馬力發(fā)動機(jī)和湘火炬旗下的法士特變速箱、漢德車橋等資產(chǎn)將構(gòu)成目前最優(yōu)質(zhì)的重卡資源黃金產(chǎn)業(yè)鏈，吸收合并湘火炬后的濰柴動力將成為最具競爭力的汽車零件產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。二者整合后的“聚變效應(yīng)”將體現(xiàn)為：真正掌握稀缺的動力總成資源，行業(yè)話語權(quán)提升；業(yè)務(wù)貫穿重卡產(chǎn)業(yè)鏈，零件業(yè)務(wù)占比高，將有效抵御重卡行業(yè)格變動等方面的非系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)；協(xié)同效應(yīng)帶來成本費(fèi)用率的下降和盈利能力的提升。
　　目前新濰柴動力掌握的發(fā)動機(jī)和變速箱業(yè)務(wù)在大噸位重卡市場分別有80%和90%的占有率，特別是通過整合發(fā)動機(jī)及變速箱業(yè)務(wù)，為整車客戶提供汽車動力總成（發(fā)動機(jī)＋變速箱）方面的一體化服務(wù)，競爭能力將得以進(jìn)一步增強(qiáng)，從而有助于穩(wěn)定已有市場、開拓新的市場。陜西重汽將成為上述零件企業(yè)的穩(wěn)定客戶。
　　湘火炬和濰柴動力合并后將通過采購、營銷網(wǎng)絡(luò)的共享和管理機(jī)構(gòu)的整合，發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，降低成本費(fèi)用率。隨著公司實(shí)現(xiàn)管理上的垂直化和扁平化，原湘火炬管理總這個層級被撤銷，以往發(fā)生的1億元左右的管理費(fèi)用有望消失。而兩家公司下屬的4家銷售網(wǎng)絡(luò)將實(shí)現(xiàn)“資源共享”，相應(yīng)地，新濰柴的營業(yè)費(fèi)用、財(cái)務(wù)費(fèi)用和成本有望得到節(jié)約。 
　　譚旭光表示，本次吸收合并成功后，已成為動力第一品牌的濰柴動力，將按照“獨(dú)立通用發(fā)動機(jī)制造商”的發(fā)展思路， 與世界科技同步，引領(lǐng)動力科技新潮流，建立技術(shù)世界頂級、具有較強(qiáng)競爭力的發(fā)動機(jī)制造基地。使產(chǎn)品覆蓋到重型汽車、輕型卡車、工程機(jī)械、客車、船舶、發(fā)電機(jī)組、農(nóng)業(yè)機(jī)械等各個領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)大、中、小功率全系列發(fā)展，打造具有自主知識產(chǎn)權(quán)的動力品牌。到2010 年前與世界 500強(qiáng)中最著名的跨國公司合作，與國際先進(jìn)技術(shù)接軌，提升內(nèi)燃機(jī)研發(fā)和制造水平，把濰柴動力成為國內(nèi)一流、世界知名的通用動力基地，國際動力品牌。 
　　作為濰柴動力的董事長、 CEO，譚旭光更傾向于從高度概括此次方案創(chuàng)新的意義。他認(rèn)為，實(shí)施對湘火炬的吸收合并，既能完全解決湘火炬的歷史遺留問題，又能給H股和A股市場的價值投資者帶來長期豐厚的回報(bào)，對香港股東來說， H股基本上沒有攤薄，未來通過產(chǎn)業(yè)整合，能體現(xiàn)出更多大的價值；對A股來講，既體現(xiàn)了分的送股，又體現(xiàn)了吸收合并的適當(dāng)?shù)囊鐑r，還使得持有A股的股東今后通過換股持有了一個更好的公司。

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