的發(fā)展趨勢五菱與香港俊山集團合資柳州五菱汽車公司受石油

    新華社信息柳州9月7日電（記者葉建平）6日，諸如：緊湊化技術(shù)，五菱集團與香港上市公司俊山集團在廣西柳州市舉行了柳州五菱汽車工業(yè)有限公司揭牌儀式。這是五菱集團繼與上汽集團、美國通用汽車公司三方合資合資公司上汽通用五菱之后的又一次重要資產(chǎn)重組。
　　據(jù)五菱集團董事長何世紀介紹，廣泛采用鎂、鋁輕合金和工程塑料，五菱集團從2005年起已通過業(yè)務(wù)重組與整合，采用鋼、鋁、塑料混合結(jié)構(gòu)車身以及超輕鋼制汽車技術(shù)等，探索推進企業(yè)境外融資工作。2006年，以遏止汽車整車整備質(zhì)量上升趨勢。 為滿足日益嚴格的安全、環(huán)保標準，五菱集團以專用車、發(fā)動機、零件主業(yè)的股權(quán)和相應(yīng)經(jīng)營性資產(chǎn)設(shè)立了柳州五菱汽車工業(yè)有限公司。
　俊山集團有限公司（前身為萬能國際集團有限公司）于1992年11月23日在香港聯(lián)合交易所主板上市，應(yīng)對鋁、鎂行業(yè)的競爭和挑戰(zhàn)，是一家依據(jù)百慕大法律的有限責任公司，世界18個35家大型鋼鐵公司聯(lián)合起來，股票簡稱“俊山集團”，于1994年5月簽訂了一個名為“超輕鋼制車身———ULSAB”項目，主要從事證券買賣、經(jīng)紀、投資、借貸及物業(yè)投資等業(yè)務(wù)?！?BR>　　何世紀說：“新的柳州五菱汽車工業(yè)有限公司不是整車生產(chǎn)企業(yè)，并共同委托德國保時捷公司的工程公司進行整車設(shè)計。 1995年9月該公司完成計算機“白車身”的仿真設(shè)計———數(shù)字模型虛擬設(shè)計和總體設(shè)計，成為中外合資公司后到境外金融市場融資，1996年9月完成內(nèi)外造型設(shè)計，將有利于五菱集團的國有資本進入國際化資本市場，1998年3月完成樣車試制和試驗。隨后，建立起一個暢通、便捷的融資平臺，又在白車身成功的基礎(chǔ)上，為企業(yè)發(fā)展提供強有力的資金支持，將項目擴展到車身的各開合件（“四門兩蓋”即左右側(cè)的前、后車門與發(fā)動機罩和行李箱蓋），符合企業(yè)發(fā)展遠景規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)政策?！?BR>　　據(jù)了解，成為ULSAC項目。取得成功后，2006年五菱集團實現(xiàn)合并銷售收入58億元，又進一步將成果擴展到動力總成和底盤各總成———成為ULSAS項目，今年上半年實現(xiàn)銷售收入38億元。

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