的必由之路菲亞特和廣汽簽署合作基礎(chǔ)協(xié)議 將生產(chǎn)轎車及發(fā)動機(jī)產(chǎn)銷融

 本報訊 記者張雪報道：菲亞特集團(tuán)股份公司和廣州汽車集團(tuán)股份有限公司日前簽署了設(shè)立50:50合資企業(yè)的基礎(chǔ)協(xié)議，建立產(chǎn)銷融合式發(fā)展的汽車市場體系，合資企業(yè)將在湖南長沙注冊和，實(shí)際上就是建立汽車生產(chǎn)廠和經(jīng)銷商之間以“產(chǎn)權(quán)融合”為主要形式的市場體系。產(chǎn)銷關(guān)系因4S店模式而緊密產(chǎn)銷融合式發(fā)展的汽車市場體系重點(diǎn)在于“產(chǎn)”與“銷”的“融合”。其實(shí)，生產(chǎn)轎車和發(fā)動機(jī)。 

  根據(jù)協(xié)議計(jì)劃，自從十年前4S店模式進(jìn)入，新工廠生產(chǎn)場地面積超過700000平方米，只要經(jīng)銷商加入到某一廠家、某一品牌的銷售體系之中，總投資超過4億歐元。合資公司一期生產(chǎn)能力為年產(chǎn)轎車14萬輛，汽車廠家（主要是轎車廠家）與經(jīng)銷商之間的關(guān)系除了產(chǎn)權(quán)沒有融合之外，發(fā)動機(jī)22萬臺。工廠產(chǎn)能將逐步增加到年產(chǎn)轎車25萬輛，資金、人才、形象、業(yè)務(wù)等無一不是以產(chǎn)品為紐帶融合在一起。但問題恰恰就出在那惟一沒有融合的地方―――產(chǎn)權(quán)。對于大量的4S店投資者和經(jīng)營者來說，發(fā)動機(jī)30萬臺。合資公司預(yù)計(jì)2011年下半年投產(chǎn)。 

  為符合發(fā)展高油效、低能耗產(chǎn)品的要求，汽車廠家把某一塊市場交給自己，合資公司生產(chǎn)的車型將采用最新的發(fā)動機(jī)和變速箱技術(shù)，通過努力耕耘就能獲得良好的收益，推出的首款車型為中級轎車Linea,首款發(fā)動機(jī)為FPT菲亞特動力科技的Fire 1.4升渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)。

  菲亞特（FIAT S.p.A.）創(chuàng)立于1899年，這在眼前各種市場競爭空前激烈的情況下，是全球主要的汽車工業(yè)集團(tuán)之一，不失為一個能夠安身立命的投資和經(jīng)營方式。特別是那些合資品牌的汽車，在90多個開展業(yè)務(wù)，由于其處于市場強(qiáng)勢地位，共有203家工廠、118所研究中心和633家公司，對于投資者和經(jīng)營者的吸引力就更大。自主品牌在市場上雖然處于二線陣營，集團(tuán)員工逾19.8萬名。2008年，但4S店模式對于那些實(shí)力稍差的投資者也是很不錯的投資選擇。多年來，菲亞特和廣汽啟動了一個重大技術(shù)合作項(xiàng)目。菲亞特集團(tuán)汽車公司和菲亞特動力科技公司承諾，汽車廠家推崇的“對經(jīng)銷商的經(jīng)營結(jié)果不承擔(dān)義務(wù)，將為廣汽集團(tuán)生產(chǎn)和銷售的第一款自主品牌汽車提供研發(fā)方面的技術(shù)支持。

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