劃愛心捐贈[組圖]【直擊】遠東大方多功能除雪設備鄭州黃河大橋作業(yè)玉柴集

氣象臺黃色警報，該校校長朱進慶接受了捐贈，河南大分道路遭遇暴雪襲擊

據河南高速交警網顯示的最新路況信息，并向玉柴致以深深的謝意。 張嘉莎在講話中表示，截至昨日17時，玉柴積極履行企業(yè)的責任，內多數高速公路因路面結冰關閉。京港澳高速安陽站至原陽站、鄭焦晉等12條高速封閉，盡努力回報社會，南北的唯一通道107國道鄭州黃河大橋車流量急速增加，多年來，而橋面的結冰現象將影響到行車安全，玉柴向社會各界捐款捐物數以億元計，甚至整個春運工作。黃河大橋管理處聯(lián)合河南遠東大方緊急署除雪破冰行動，并通過拉動供應鏈來做強做大地方配套產業(yè)，保障整個春運的有序進行。

下午4點，擴大了就業(yè)。在捐資助學方面，融雪劑撒布車迅速到位，玉柴更是不遺余力，由于沒有合適的鏟車，在2009年，工人們冒著狂風急雪將10噸融雪劑快速裝車。雪越來越大，黃河大橋上的車也越來越多；5點，行動開始，融雪劑撒布車開始上橋施工。記者在現場了解，整個黃河大橋全長5549.86米，寬18.5米，橋高15米，中間9米為快車道，由于該設備采用的是全智能操作，整個融雪劑撒布只用了38分鐘便施工完畢，在人員上僅有一駕駛員和一名操作手，并且全在駕駛室內將整個橋面施工完畢，極大的提高了施工效率和安全性。

鄭州黃河大橋管理處的一名養(yǎng)護工作者高興的對記者表示：“過去我們都是采用人工撒鹽，施工效率比較低，作業(yè)效果也不理想，人員的安全也沒有保障，經常導致堵車現象；如今，這一切都將改變”。河南遠東大方道路養(yǎng)護設備有限公司何濤表示：“本次行動我們聯(lián)合管理處做了周密的署，準備了融雪劑撒布車、破冰車、推雪車以及掃雪車，尤其是除雪車，我們結合黃河大橋橋面的伸縮縫問題，設備采用全自動避障裝置，防止施工出現任何意外；”“除雪行動的根本目的就是為了保障春運的安全、有序，希望每一位回家的乘客都順利到家！”“另外，遠東大方針對傳統(tǒng)融雪劑對道路橋梁鋼筋的腐蝕、融雪劑溶化后污染河流、農田問題，正在研制的適合國內高速公路使用的環(huán)保融雪劑?！?/SPAN>

“亞洲第公路橋”――鄭州黃河公路大橋

鄭州黃河公路大橋 位于河南鄭州市，南起鄭州市花園口，北抵原陽縣劉庵村。大橋1984年開工，于1986年9月30日正式建成通車。該橋全長5549.86米，寬18.5米，橋高15米，中間9米為快車道，可以并行4輛55噸的重型汽車，兩邊各有1米寬的人行道和3.5米寬的慢車道。大橋下構造有138座4層樓高的巨型墩臺。整個橋體的堅固程度，可保證300年一遇的特大洪峰順利通過，可抵御7級地震。在當時號稱“亞洲第公路橋”，為大橋題寫了橋名。鄭州黃河公路大橋的建成，方便了10幾個、市、的機動車輛南來北往，使鄭州到新鄉(xiāng)的里程比走老橋縮短13公里。

除雪破冰施工后，一輛滿載回家過節(jié)乘客的客車疾馳而過

遠東大方溫馨提示

小雪路面，特別是高速公路橋體路面，在小雪天氣條件下，由于橋體路面不接地溫，特別容易結冰，司機朋友行駛時往往容易忽視，等同于一般路面，導致事故發(fā)生。

在小雪天氣條件下出行，一是要檢查車況，隨車帶上防滑鏈備用；二是及時了解路況信息，選擇正確的行車路線；三是放慢車速，勻速行車；四是不要急打方向或變更車道，這樣容易導致車輛追尾；五是不要在高速上隨意停車，非常危險；六是遇到緊急情況，要及時報警求助。

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