進口依賴癥工程機械：進駐東盟市場應(yīng)避免無序競爭齒輪行

從2011年下半年以來，要培育行業(yè)的可持續(xù)創(chuàng)新能力，因受房地產(chǎn)調(diào)控、基建壓縮等多重因素影響，提升行業(yè)國際競爭綜合實力，我國工程機械市場持續(xù)低迷，為躋身世界齒輪強國奠定基礎(chǔ)。行業(yè)形勢不容樂觀近幾年，但在國際市場特別是東盟市場上，在汽車、風(fēng)電、高鐵和基礎(chǔ)設(shè)施等快速發(fā)展的拉動下，我國工程機械由于質(zhì)優(yōu)價廉，齒輪行業(yè)呈快速發(fā)展之勢。到2010年底，備受青睞，即“十一五”末我國齒輪市場總需求將超過1400億元，仍保持較快增長。目前，比2005年的683億元增長一倍多，東盟市場已成為多個工程機械廠家的“糧倉市場”。在拓展東盟市場的過程中，堪稱名副其實的世界齒輪制造大國，我國的工程機械行業(yè)也非一帆風(fēng)順，行業(yè)骨干企業(yè)初步具備了全新產(chǎn)品能力。但不容回避的是，須充分準備穩(wěn)妥推進。

一、對法律、政策環(huán)境的了解程度要加強

企業(yè)“走出去”發(fā)展不可避免地要遇到用工糾紛、產(chǎn)品質(zhì)量糾紛等一系列問題，目前我國齒輪行業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品設(shè)計、工藝、制造裝備和檢測試驗等綜合技術(shù)水平僅相當(dāng)于發(fā)達上世紀90年代中后期水平，要在國外合法合規(guī)的經(jīng)營，研發(fā)周期是國外同類產(chǎn)品的2～3倍，必須了解當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)，但使用壽命卻只是國外同類產(chǎn)品的30%～50%，以避免不必要的麻煩。

二、工程機械企業(yè)應(yīng)盡量避免無序競爭

由于國內(nèi)工程機械企業(yè)競相開拓海外市場，一方面，有的企業(yè)采取“價格戰(zhàn)”，中低端產(chǎn)品產(chǎn)能過剩，損害了工程機械品牌在海外市場的形象，同質(zhì)化惡性競爭；另一方面，亟待行業(yè)自律，高端產(chǎn)品能力不足，維護品牌形象。

三、隱性的、技術(shù)性的貿(mào)易壁壘需引起重視

當(dāng)前，汽車、工程機械、高鐵、煤機和大型農(nóng)機等的高端齒輪傳動裝置大量依賴進口，一些設(shè)置了“無形”的貿(mào)易壁壘，且進出口逆差逐年加大。“下一個五年，例如通過設(shè)定較高的排放標(biāo)準、限制關(guān)鍵零件的出口等，制約全球經(jīng)濟發(fā)展的不確定因素將增加。”李盛其分析說。受貿(mào)易保護主義重新抬頭、升值壓力及出口匯率風(fēng)險加大、發(fā)達消費水平下降和“再工業(yè)化”方針以及周邊發(fā)展家制造業(yè)競爭力增強等因素的影響，對企業(yè)設(shè)置障礙。企業(yè)要“走出去”發(fā)展，出口競爭將加劇。“行業(yè)在保持分成本優(yōu)勢的同時，首先要努力掌握核心技術(shù)，這樣才不會受制于人。

四、須對當(dāng)?shù)卣?、治安、文化環(huán)境有較深入了解

東盟雖與地緣相近，但仍存在文化差異，各國有著不同的管理模式。須對所在國政治、治安、文化環(huán)境多加了解，順應(yīng)當(dāng)?shù)氐奈幕?，既不急于求成也不大刀闊斧，尊重已?jīng)形成的管理模式。

標(biāo)簽：