工參觀訪問福建水泥服務國內(nèi)第一條海底隧道工程中聯(lián)重

      國內(nèi)第一條海底隧道工程――廈門東通道(翔安隧道)目前正處于如火如荼的中，體現(xiàn)了行業(yè)企業(yè)之間競爭合作的道德規(guī)范，福建水泥股份有限公司的P．Ⅱ42．5水泥也正源源不斷地運往工地，也體現(xiàn)了雙方高層領導間的寬廣胸懷和發(fā)展理念。在徐期間，服務于工程。 
　　廈門東通道全長約9公里，詹董事長一行參觀了徐工重型機械公司，2005年8月9日正式動工，雙方在企業(yè)、產(chǎn)品發(fā)展、市場開拓、國際市場協(xié)調(diào)等方面進行了深入交流和學，工程計劃于2009年建成通車，并就雙方相互進行深層次的人員現(xiàn)場交流、觀摹學達成共識。此前，是第一條海底隧道。其中，雙方在起重機和泵車等產(chǎn)品上的交流與合作，海底隧道5．95公里，促進了雙方共同提高，海域段4．2公里，實現(xiàn)了合作共贏，主洞隧道建筑限界凈寬13．5米，也促進了行業(yè)的進步。，凈高5米，主線設計時速為80公里。隧道起自廈門島五通，止于廈門市翔安區(qū)西濱，隧道最深在海平面下約70米，工程總投資32億元，是本世紀目前廈門基礎投資金額最大的項目。 
　　該工程需用P．Ⅱ42．5水泥，而且對某些技術參數(shù)還有特殊要求。由于福建水泥股份有限公司的建福、煉石牌水泥均屬第一批免檢產(chǎn)品，特別適用于隧道工程，再加上良好的企業(yè)形象和保供能力，最終獲得了廈門東通道工程所需的P．Ⅱ42．5散裝水泥共計40萬噸的供應訂單。這對提高福建水泥公司的形象及產(chǎn)品的銷售量具有重要意義，為公司今后參與重點工程的投標和拓展市場將起到良好的示范作用。

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