車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制定邁出艱難一步

消費(fèi)者一直關(guān)注的汽車車內(nèi)空氣污染問(wèn)題，在歷經(jīng)近4年的等待后，最近有望實(shí)現(xiàn)有“標(biāo)”可依。記者近日得知，由環(huán)?？偘l(fā)布的《車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類物質(zhì)采樣測(cè)定方法》（以下簡(jiǎn)稱《測(cè)定方法》）將在今年3月實(shí)施。
     《測(cè)定方法》代表車內(nèi)空氣污染物濃度標(biāo)準(zhǔn)制定的前期工作成果，基本確定了車內(nèi)空氣污染物濃度的采樣和測(cè)試方法，在此基礎(chǔ)上，車內(nèi)空氣污染控制標(biāo)準(zhǔn)將有望完成。
     “《測(cè)定方法》的完成，只代表階段性工作的結(jié)束，下一步還將進(jìn)行設(shè)定車內(nèi)空氣污染濃度的限值工作?！贝舜螛?biāo)準(zhǔn)制定的牽頭單位兵器裝備集團(tuán)公司劉處長(zhǎng)告訴記者。

     ■  統(tǒng)一了采樣和檢測(cè)方法
     
     在治理車內(nèi)空氣污染過(guò)程中，缺少統(tǒng)一檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)是主管門最為頭疼的事情。汽車廠商也紛紛表示，在不同溫度、濕度情況下，車內(nèi)空氣污染物檢測(cè)的數(shù)據(jù)會(huì)有不同?！稖y(cè)定方法》的出臺(tái)解決了這一問(wèn)題。該標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定了測(cè)量機(jī)動(dòng)車乘員艙內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類物質(zhì)的采樣點(diǎn)設(shè)置、采樣環(huán)境條件、技術(shù)要求、采樣方法和設(shè)備，以及相應(yīng)的測(cè)量方法和設(shè)備、數(shù)據(jù)處理、質(zhì)量保證等內(nèi)容?！啊稖y(cè)定方法》的發(fā)布，有助于各汽車廠商按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)自己的產(chǎn)品進(jìn)行摸底試驗(yàn)?！眲⑻庨L(zhǎng)表示。
     此項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的主要控制對(duì)象，是車輛在靜止?fàn)顟B(tài)下由于車內(nèi)構(gòu)件材料和裝飾材料造成的空氣污染，不包括汽車發(fā)動(dòng)和行駛時(shí)，尾氣竄入車內(nèi)引起的車內(nèi)污染?！稖y(cè)定方法》明確規(guī)定了車輛在靜止?fàn)顟B(tài)下的采樣環(huán)境、采樣點(diǎn)設(shè)置、樣品采集程序等。規(guī)定受檢車輛所在的采樣環(huán)境應(yīng)該滿足環(huán)境溫度攝氏25度左右（誤差不超過(guò)1度）、相對(duì)濕度50%左右、氣流速度不超過(guò)每秒0.3米、環(huán)境污染背景濃度值小于或等于0.02mg/m3、甲醛小于或等于0.02mg/m3等四個(gè)條件。不過(guò)對(duì)于高溫、日曬這種日常用車常見(jiàn)的車內(nèi)環(huán)境條件，標(biāo)準(zhǔn)中并沒(méi)有考慮。

     ■  參與標(biāo)準(zhǔn)制定者缺少國(guó)內(nèi)汽車自主品牌企業(yè)
     
     《測(cè)定方法》將在3月作為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。在談到為什么標(biāo)準(zhǔn)制定進(jìn)程緩慢這一問(wèn)題時(shí)，參與標(biāo)準(zhǔn)制定的北京勞動(dòng)保護(hù)科學(xué)研究所胡工程師說(shuō)：“主要原因是這方面的基礎(chǔ)研究不多，即使國(guó)外也很少有可以借鑒的經(jīng)驗(yàn)?！?BR>     記者注意到，參與此次標(biāo)準(zhǔn)制定的自主品牌汽車企業(yè)幾乎沒(méi)有。在參與起草標(biāo)準(zhǔn)的名單中，記者看到了兵器裝備集團(tuán)公司、北京勞動(dòng)保護(hù)科學(xué)研究所、北京環(huán)境保護(hù)檢測(cè)中心、大眾汽車（）投資有限公司、日產(chǎn)（）投資有限公司、通用汽車（）投資有限公司的名字?？鐕?guó)汽車公司成為此次標(biāo)準(zhǔn)制定的主要參與者，而奇瑞、華晨等自主品牌汽車企業(yè)都未進(jìn)入名單，只是在提供技術(shù)支持者中，才出現(xiàn)了長(zhǎng)安集團(tuán)、宇通客車、汽研中心等汽車企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)的名字。
     在下一輪關(guān)于車內(nèi)空氣污染濃度限值標(biāo)準(zhǔn)制定中，是否會(huì)有更多的國(guó)內(nèi)自主品牌企業(yè)參與？對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，劉處長(zhǎng)表示：“我們是一個(gè)的團(tuán)隊(duì)，歡迎更多的汽車企業(yè)加入到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的制定中來(lái)?！?BR>

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