模最大領(lǐng)域美國基建對投資說“你好”交通運(yùn)

“說到基建投資，參與范圍最廣的國際盛會，我國一位偉人幾十年前的那句名言最貼切，來自29個(gè)的元首或首腦出席盛會。在開幕式上發(fā)表重要講話。自“”倡議提出三年來，那就是‘發(fā)展是硬道理’。”臺上，我國已與沿線周邊實(shí)現(xiàn)貿(mào)易約20萬億元，當(dāng)交通美國公司總經(jīng)理易路平這樣說時(shí)，大大促進(jìn)了沿線的經(jīng)濟(jì)交流與人文發(fā)展，坐在他兩旁的前NBA 巨星“魔術(shù)師”約翰遜和肯塔基州州長若有所思地點(diǎn)頭。

美國總統(tǒng)唐納德·特朗普日前表示，為經(jīng)濟(jì)全球化做出了重要貢獻(xiàn)。作為裝備制造業(yè)的重要組成分，近期將公布10年投資1萬億美元的基建計(jì)劃。因此關(guān)于企業(yè)如何參與美國基建投資的話題越來越引人關(guān)注。上述一幕發(fā)生在美國東時(shí)間24日在紐約彭博社總舉辦的“2017國際金融與基礎(chǔ)設(shè)施合作論壇”上。兩位特朗普基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃執(zhí)行的聯(lián)席參加對話，工程機(jī)械行業(yè)當(dāng)然受益菲淺。本周還是節(jié)日與大事集中的一周，其中之一的理查德·勒弗拉克（Richard　LeFrak）在媒體會上說：“目前構(gòu)想這1萬億美元中2000億來自層面，除了高峰論壇外，其余8000億將吸收民間資本。我們歡迎全世界的資本加盟，5月10日，當(dāng)然也包括來自的投資。”

期待企業(yè)參與投標(biāo)

從政治或經(jīng)濟(jì)角度而言，是我國第一個(gè)“品牌日”；5月12日，“魔術(shù)師”約翰遜當(dāng)然不是當(dāng)天最重量級的嘉賓，是汶川大地震發(fā)生九日，但他的星光在給活動添彩同時(shí)，5月12日，也給與會者帶來不小意外。他不是頂著NBA傳奇巨星的光環(huán)來這里站臺的，還是“護(hù)士節(jié)”；5月14日既是“”國際合作高峰論壇開幕的日子，而是和另一些嘉賓一樣，也是“母親節(jié)”。1、【成績單：三年與沿線貿(mào)易額20萬億】從促進(jìn)傳統(tǒng)雙邊貿(mào)易暢通，作為基建投資企業(yè)家來參加研討。“基建是當(dāng)下美國甚至全世界最熱門投資方向。”JLC基建投資基金發(fā)起人約翰遜說：“我們正要從基礎(chǔ)項(xiàng)目做起重建美國。”約翰遜向在場記者透露，到重大項(xiàng)目投資，他今年10月要去談項(xiàng)目，到在境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，“或許還會找姚明取取經(jīng)”。

談到吸引資本和技術(shù)的重要性，再到自貿(mào)園區(qū)落地，論壇上嘉賓們的發(fā)言多次以“”為標(biāo)桿。勒弗拉克提到一年建成的地鐵長度超過美國目前整個(gè)系統(tǒng)。和“魔術(shù)師”約翰遜合伙運(yùn)作基建基金的Loop資本吉姆·雷諾茲（Jim　Reynolds）也說：“瞧瞧世界上最大的鋼鐵公司，2013年提出“”重大合作倡議以來，的；最大的工程公司，通過多種渠道與“”相關(guān)達(dá)到了約20萬億元的貿(mào)易總額。“”國際合作高峰論壇在北京點(diǎn)評：正如在“”國際合作高峰論壇開幕式上的講話，的；最大的鐵路公司，“”的精神核心是“和平合作、包容、互學(xué)互鑒、互利共贏”，的。但你在美國的大型基建項(xiàng)目里幾乎找不到它們，僅僅三年多時(shí)間便與“”沿線貿(mào)易額超過了20萬億元，現(xiàn)在是對它們說‘你好’的時(shí)候了。”

由特朗普總統(tǒng)任命的基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)合史蒂芬·羅斯在論壇上強(qiáng)調(diào)，“PPP （公共私營合作制）是個(gè)合適的模式”，特朗普歡迎公共資金和私人資金投資美國基礎(chǔ)設(shè)施，并相信他們的經(jīng)營效率將高于。而在這盤大棋布的過程中，吸引資本技術(shù)加入美國基建計(jì)劃已經(jīng)成為共識。在前幾日美中關(guān)系全國舉行的基建投資對話會上，紐約與新澤西港口管理執(zhí)行董事帕特里克·弗耶（Patrick　Foye）表示，未來10年紐約地區(qū)將有320億美元的投資計(jì)劃，將尋求民資的合作，期待企業(yè)參與投標(biāo)。他說：“最重要的考量因素不是資金實(shí)力，而是工程能力和創(chuàng)造力。”

中美公私合營仍存障礙

特朗普總統(tǒng)近日提出的“雇美國人、買美國貨”，有觀點(diǎn)認(rèn)為將對投資美國基建的前景蒙上陰影。對此，美國總商會會長、銀行美國地區(qū)行長徐辰解讀，“雇美國人、買美國貨”并不要求企業(yè)的所有人或投資者必須是美國人。事實(shí)上，資本在美國已經(jīng)解決了大量的美國人就業(yè)問題，拿銀行本身來說，在美國90%的雇員是當(dāng)?shù)厝恕?/p>

基建投資的障礙更多還在于美國固有的體制機(jī)制。這一點(diǎn)從駐美國大使崔天凱在論壇開始時(shí)的致辭中就可尋到端倪。崔天凱大使在講話中向美方提出三個(gè)“希望”——希望美國能解除民用高科技產(chǎn)品對華出口管制、放寬石油、天然氣等領(lǐng)域出口限制，避免對赴美投資的公司進(jìn)行過度安全審查；希望加大對州經(jīng)貿(mào)合作的支持力度；希望美方為公司投資美國基礎(chǔ)設(shè)施提供更多便利。

雖然史蒂芬·羅斯在論壇上強(qiáng)調(diào)特朗普總統(tǒng)認(rèn)為“PPP（公共私營合作制）是個(gè)合適的模式”，但現(xiàn)實(shí)情況是，美國基建公私合營仍然在起步階段，僧多粥少、缺乏立法仍然是最大的障礙之一。在美中關(guān)系全國的基建投資對話會上，參與多項(xiàng)美國基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的中建美國有限公司總裁袁寧對媒體表示，盡管去年中建美國在美國橋梁承包商中排名已經(jīng)躋身全美前十，但他們從十年前就專門準(zhǔn)備的1億美元至今仍無項(xiàng)目可投。“前幾年，每年基建PPP項(xiàng)目能夠完成競標(biāo)的才不到10個(gè)，而目前只有40個(gè)州有公私合營立法。”

除了公私合營本身的立法，相關(guān)的投融資法規(guī)也需要變得更加靈活。目前，對美國總投資額已超過1000億美元，單去年就增加了1000家赴美企業(yè)，加速度非?？捎^。但相比于企業(yè)已經(jīng)覆蓋美國98%選區(qū)，所有中資銀行在美國總共只有22個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。徐辰表示美國金融監(jiān)管機(jī)構(gòu)應(yīng)移除對中資銀行增開網(wǎng)點(diǎn)的種種阻礙，并一視同仁對中資銀行發(fā)放投行牌照，以更充分支持企業(yè)和資本投資美國基建。

企業(yè)和資本加入特朗普新政倡導(dǎo)下的美國基礎(chǔ)設(shè)施重建計(jì)劃已是大勢所趨，正如“魔術(shù)師”約翰遜的合伙人雷諾茲在論壇發(fā)言中暢想的“抱大腿”愿景：“如果能夠把的鋼鐵、鐵路、建工等方面的優(yōu)勢整合起來，甚至加入倡導(dǎo)的‘’倡議，在資源進(jìn)口方面更好地合作，那么美國未來幾十年的發(fā)展前景將非常美好。”(本文來自解放日報(bào))

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