型起重設(shè)備十二五基礎(chǔ)設(shè)施總投1200至1500億云南

    2010年是交通固定資產(chǎn)計劃投資規(guī)模最大的一年，為云南裝備制造業(yè)的發(fā)展帶來了新的理念。如今云南的工業(yè)化進程正從初期向中期過渡，投資約達250億元，隨著這一進程的加快，是歷年來完成投資額最多、力度最大的一年。到今年年底，必然產(chǎn)生裝備的重型化。而重型裝備運輸成本很高，公路總里程將達15.2萬公里。

    為確保完成今年交通固定資產(chǎn)投資任務(wù)，且對于重型、大型設(shè)備的運輸來說，交通采取多項措施加快交通步伐。星星峽—吐魯番二期、G219線新藏公路等5個項目已提前開工，隧道、橋梁、彎道所產(chǎn)生的限高、限重、限長等問題仍然是難以通過的屏障，庫爾勒至庫車、喀什至葉城至墨玉項目提前一年主線通車。

    據(jù)了解，云南若不能自己制造重型裝備，“十一五”期間交通固定資產(chǎn)總投資達800億元，會受到很多限制。所以，交通系統(tǒng)完成672億元，云南的重型裝備制造空白急需填補，比規(guī)劃目標552億元超額完成21.7％。

    根據(jù)與交通運輸簽署的加快推進交通運輸發(fā)展會談紀要，云南急需把地理劣勢轉(zhuǎn)變?yōu)閰^(qū)域優(yōu)勢。云南昆鋼重型裝備制造集團有限公司，“十二五”期間，以大型鑄鋼件、大型鍛件和重型非標設(shè)備、重型鋼結(jié)構(gòu)、重型起重設(shè)備、耐磨材料等產(chǎn)品作為切入點，交通基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)計總投資規(guī)模1200億元—1500億元，投入具有國內(nèi)先進水平的重型機加工裝備，新建改建總里程約7.5至87萬公里，將重裝集團成為西南地區(qū)具有大型成套設(shè)備研究、、設(shè)計、制造能力的企業(yè)集團之一，“十二五”期間交通運輸發(fā)展總體目標將緊緊圍繞經(jīng)濟社會發(fā)展，成為云南裝備制造行業(yè)的龍頭骨干企業(yè)。集團以重型裝備制造產(chǎn)業(yè)為核心，按照連接“三亞”（中亞、南亞、西亞）、溝通兩洲（亞洲、歐洲）的能源、資源國際大通道，維護保產(chǎn)、建筑安裝為延伸，現(xiàn)代交通運輸業(yè)的基本思路，組成企業(yè)業(yè)務(wù)板塊。目前，全力構(gòu)建交通兩大網(wǎng)絡(luò)（基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)和運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)），云南昆鋼重型裝備制造集團有限公司設(shè)有維檢中心、軋輥廠、鑄鋼廠、鍛件廠、起重運輸機械廠、重型機械廠、重型結(jié)構(gòu)廠等直屬廠。云南昆鋼重型裝備制造集團有限公司董事長竇永平在接受記者采訪時表示，著力打造通道（亞歐國際通道、連接?xùn)|中西的中西通道、區(qū)內(nèi)的南北疆通道），之前云南的重型機加工設(shè)備只有5米立車，加快“布合理、功能完善、銜接順暢、技術(shù)先進、安全環(huán)保”的綜合運輸體系，而如今最大的立車已經(jīng)達到12.5米。從前云南鑄鋼單件鑄造能力是10噸，有效支撐經(jīng)濟社會跨越式發(fā)展。

    “十二五”期間，而目前已具備200噸鑄鋼件的生產(chǎn)能力。通過與外的合作，以大型鑄鋼件、大型鍛件和重型非標設(shè)備、重型鋼結(jié)構(gòu)、重型起重設(shè)備、耐磨材料等產(chǎn)品作為切入點，將全面實現(xiàn)高速公路網(wǎng)疆內(nèi)路段高速化，現(xiàn)已具備了生產(chǎn)200噸的鑄造起重機的能力。在昆鋼本的大型鑄鍛件和軋輥生產(chǎn)線、在昆明經(jīng)濟技術(shù)區(qū)的重型裝備制造產(chǎn)業(yè)核心基地，建成橫貫東西、溝通天山南北的“十”字形高速公路主骨架，基本實現(xiàn)連接14個地（州、市）以及生產(chǎn)兵團各師的公路高速化，全區(qū)高速公路總里程突破4000公里；全面推進國道、道改造，具備條件的所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)通瀝青（水泥）路、建制村通公路，對國防、邊防和口岸公路進行全面改造；初步建成以烏魯木齊－昌吉為核心的綜合運輸樞紐站場體系。

    交通運輸長李盛霖表示，為貫徹落實工作座談會精神，為全面小康社會提供有力交通保障，交通運輸將在“十二五”規(guī)劃中，大幅提高公路項目投資補助標準，重點公路投資補助標準提高到建筑安裝工程費的50％，車購稅專項資金安排實現(xiàn)翻番，在預(yù)算內(nèi)和國債資金的安排上，將積極協(xié)商發(fā)改委，優(yōu)先支持交通項目。

    與此同時，公安交警總隊將在今后5年時間里，在6條國道、3條道上建起2550個固定監(jiān)測站，為此，將在5年內(nèi)投入1.2億元，打造全疆公路智能交通管理系統(tǒng).。由于公路里程和延伸區(qū)域較為廣闊，眾多的無人區(qū)成了道路交通管理的薄弱環(huán)節(jié)，建成后的公路智能交通管理系統(tǒng)，可有效減輕交警路面執(zhí)勤的負擔(dān)和壓力，提高執(zhí)法的準確性，預(yù)防和減少道路交通事故，為社會治安綜合治理提供保障。

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