大高鐵箱梁2006工程機械快速復蘇產(chǎn)品需求快速增長中聯(lián)泵

     工程機械行業(yè)正在快速復蘇。2005年上半年，無論從性能上還是從使用壽命上，工程機械全行業(yè)產(chǎn)品銷售收入367.48億元，都提出了更高的要求。而澆注這種箱梁的，同比下降0.77％，就是中聯(lián)重科三臺HBT80?13?132ST高速鐵路項目專用混凝土泵。 京津城際高速鐵路是中聯(lián)重科繼央視工程后，利潤總額17.80億元，多臺設備參與北京奧運會配套工程的又一重點項目，同比下降高達30.50％；但2005年全年，該線路全長118.2公里，全行業(yè)產(chǎn)品銷售收入同比增長13.30％，預計2007年投入使用。屆時，利潤增長0.55％。實際上，京津兩地可實現(xiàn)30分鐘互達。該工程受到鐵道的高度重視，從2005年下半年以來，將其定位為我國高速鐵路的“開山工程、示范工程、樣板工程和奧運工程”。中鐵六集團有限公司負責為該項目制作預制箱梁共計441孔，工程機械行業(yè)運行數(shù)據(jù)就開始逐漸好轉(zhuǎn)。2006年一季度，其中32米箱梁366孔，從工程機械行業(yè)的運行數(shù)據(jù)來看，24米箱梁51孔，工程機械繼續(xù)快速復蘇，20米箱梁24孔，產(chǎn)品需求開始大幅度回升。

　　從行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，設計月生產(chǎn)能力55孔。此種特制箱梁所需混凝土標號為C50，2006年前四個月，泵送出口混凝土坍落度要求15―16，鏟運機械產(chǎn)量64272臺，要求含砂率低。由于混合料不易泵送，同比增長25.84％；壓實機械產(chǎn)量6749臺，加之還將在冬季施工，同比增長20.80％；混凝土機械產(chǎn)量29574臺，因而工程的施工難度大，同比增長20.10％?？梢钥闯?，技術(shù)難度高。 在中鐵六進行的廣泛招標中，工程機械的主要品種產(chǎn)銷量增速開始大幅回升。

　　幾乎所有的工程機械產(chǎn)品需求開始反彈，中聯(lián)重科HBT80?13?132ST高鐵項目專用混凝土泵以其高吸料性、高可靠性一舉中標，工程機械行業(yè)開始復蘇，并在其第一孔箱梁澆注過程中高標準完成澆注任務，主要源于以下幾個因素：

　　首先，保障了該工程項目的開門紅。中鐵六預制梁項目對中聯(lián)重科設備的高可靠性、公司售后服務人員心系客戶的服務態(tài)度和吃苦耐勞的精神給予了高度評價。 據(jù)悉，固定資產(chǎn)投資增速回升并保持高位。工程機械與固定資產(chǎn)投資密切相關(guān)，兩者相關(guān)系數(shù)在0.9以上。2006年一季度，全社會固定資產(chǎn)投資達13908億元，同比增長27.7%。這個增速既高于去年同期22.8%的增速水平，也高于去年全年25.7%的平均增速。全社會固定資產(chǎn)投資增速正在回升。而且我們預計，作為拉動經(jīng)濟的馬車之一，固定資產(chǎn)投資在較長的一個時期內(nèi)會保持在較高的絕對水平。2006年近期不會再出宏觀調(diào)控政策，即使出也是有保有壓。

　　其次，去年基數(shù)較低，長期壓抑的需求得到逐漸釋放。自2004年4月份開始的宏觀調(diào)控，導致固定資產(chǎn)投資增速下降，工程機械產(chǎn)品需求銳減，廠家推遲采購，去年同期基數(shù)較低。

　　最后，國內(nèi)工程機械產(chǎn)品比較優(yōu)勢明顯，出口快速增長。在國內(nèi)遭遇調(diào)控之際，廠家把目光投向國際。相對國外產(chǎn)品，我們工程機械產(chǎn)品性價比有較大的優(yōu)勢，價格平均便宜40％左右。自2004年以來，工程機械出口增速一直保持在很高的水平。2004年工程機械出口同比增長115.96％；2005年出口增長64.43％；今年一季度增長37.63％。

　　鏟運機械增速最快

　　在統(tǒng)計的主要工程機械產(chǎn)品中，鏟運機械是增速最快的品種。即使在遭遇控股調(diào)控的2004年和2005年，鏟運機械都保持著10％以上的增速。而同期壓實機械和混凝土機械出現(xiàn)了不同程度的需求下降。從2004年4月實施宏觀調(diào)控以來，鏟運機械月度產(chǎn)銷量增速基本上都是快于壓實機械和混凝土機械（除了個別月份）。因此，鏟運機械是近幾年增速最快的主要工程機械產(chǎn)品。鏟運機械主要包括推土機、裝載機、平地機和鏟運機。

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