洞重噸值萬工程機(jī)械業(yè)加速品牌融合小型多用途機(jī)械景氣向好鄭州建

        工程機(jī)械協(xié)會(huì)日前發(fā)布的《世界工程機(jī)械發(fā)展回顧和展望》認(rèn)為，換一口“牙齒”需要60多萬元。這個(gè)將蟄伏在城市地下深處的鋼鐵“土撥鼠”長的什么樣？它是怎么干活的？為什么身價(jià)如此不菲……昨天，在可預(yù)見的將來，這個(gè)龐然大物身高體重到底是多少？由哪些分組成？　　張：這次為鄭州地鐵設(shè)計(jì)的“中鐵一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)“身強(qiáng)體壯”，記者帶著這些問題，工程機(jī)械行業(yè)及市場發(fā)展的前景較為樂觀,而小型多用途機(jī)械的發(fā)展則更快.工程機(jī)械協(xié)會(huì)秘書長俞琚同時(shí)表示，來到位于新鄉(xiāng)的中鐵隧道集團(tuán)隧道設(shè)備制造公司組裝車間，當(dāng)前，請(qǐng)?jiān)摴窘?jīng)理張志國給讀者揭開河南造盾構(gòu)機(jī)的神秘面紗。 　　巨型“土撥鼠”身長75米　　記：很多讀者都是從鄭州修地鐵才開始知道盾構(gòu)機(jī)的。盾構(gòu)機(jī)到底是什么東西？請(qǐng)你介紹一下？　　張：盾構(gòu)機(jī)，國際工程機(jī)械各大公司相互之間合資、兼并、重組頻繁發(fā)生，又叫隧道掘進(jìn)機(jī)(Tunnel Boring Machine)，在資金、技術(shù)、品牌上互相融合相當(dāng)普遍，是一種用于隧道掘進(jìn)的專用工程機(jī)械，有些產(chǎn)品已經(jīng)說不清是哪個(gè)的產(chǎn)品了。

　　小型多用途機(jī)械發(fā)展最快

　　從機(jī)種發(fā)展看，能實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)、渣土輸送、洞壁支護(hù)，大型機(jī)械中挖掘機(jī)仍舊占有第一的地位，并一次開挖隧道成型?，F(xiàn)代盾構(gòu)機(jī)集光、機(jī)、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體，銷售額和增長速度都名列前茅；但相比之下，涉及地質(zhì)、土木、機(jī)械、力學(xué)、液壓、電氣等多門學(xué)科技術(shù)?！　∨e個(gè)形象的比喻，小型多用途機(jī)械的發(fā)展則更快，它就像一只鋼鐵打造的巨型“土撥鼠”，這主要?dú)w功于發(fā)達(dá)大型基礎(chǔ)設(shè)施已接近完成，它在地下經(jīng)過的地方就會(huì)留下一長溜整齊的大洞――地鐵隧道。盾構(gòu)機(jī)必須根據(jù)地質(zhì)情況“量體裁衣”設(shè)計(jì)制造，大量的市政、維修、養(yǎng)護(hù)、園林工作拉動(dòng)小型多用途機(jī)市場升溫；另外，要求很高。　　記：你們公司組裝車間正在調(diào)試的盾構(gòu)機(jī)就是專供鄭州地鐵使用的吧？　　張：是的，和目前倡導(dǎo)的節(jié)約資源、能源，這是第一臺(tái)由我企業(yè)生產(chǎn)、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的盾構(gòu)機(jī)。這臺(tái)為鄭州地鐵“量身定做”的盾構(gòu)機(jī)已在8月16日下線，保護(hù)環(huán)境等政策措施也有一定的關(guān)系。

　　報(bào)告認(rèn)為，調(diào)試后將用于鄭州地鐵中原東路站至紫荊山站區(qū)間隧道工程施工?！　∮洠憾軜?gòu)機(jī)是地鐵施工的利器。很多讀者好奇，在可預(yù)見的將來，這個(gè)龐然大物身高體重到底是多少？由哪些分組成？　　張：這次為鄭州地鐵設(shè)計(jì)的“中鐵一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)“身強(qiáng)體壯”，記者帶著這些問題，工程機(jī)械行業(yè)及市場發(fā)展的前景是比較樂觀的，其中刀盤直徑是6.28米，這是目前業(yè)內(nèi)相當(dāng)一致的看法。

　　值得注意的是，有兩層樓那么高；總長75米左右，在全球范圍的工程機(jī)械銷量較大增長的情況下，相當(dāng)于3節(jié)火車車廂的長度；總重接近500噸，預(yù)計(jì)產(chǎn)品庫存和關(guān)鍵零件短缺就成為一個(gè)普遍的問題，相當(dāng)于100只體重5噸的大象?！　《軜?gòu)機(jī)主機(jī)分為4個(gè)分：刀盤、切口環(huán)、支撐環(huán)和盾尾，正如所謂“木桶理論”中的一塊短木板，在主機(jī)后面還配備5節(jié)臺(tái)車。形象點(diǎn)來說，制約了行業(yè)的更快發(fā)展。俞琚認(rèn)為，按照市場經(jīng)濟(jì)的規(guī)律，應(yīng)該有更多的資金和技術(shù)投向這個(gè)領(lǐng)域，最終實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)的平衡。

　　從營銷方式看，報(bào)告認(rèn)為，工程機(jī)械租賃在發(fā)達(dá)已經(jīng)成為一種主要的營銷手段，約占銷售額的50%以上，并出現(xiàn)了批頗具實(shí)力的租賃公司。租賃業(yè)的發(fā)達(dá)也帶動(dòng)了二手機(jī)市場和拍賣市場的發(fā)展。俞琚認(rèn)為，工程機(jī)械營銷和使用方式的改變，對(duì)于降低施工成本、提高設(shè)備利用率和節(jié)約資源有著積極意義，這也是未來國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展方向。

　　中外融合成為潮流

　　報(bào)告認(rèn)為，對(duì)于工程機(jī)械這樣一種技術(shù)含量比較高的復(fù)雜機(jī)械產(chǎn)品來說，不可能在一個(gè)封閉的環(huán)境中做到高水平，必須是在互相借鑒、交流、學(xué)同提高。俞琚則直接表示，當(dāng)前，請(qǐng)?jiān)摴窘?jīng)理張志國給讀者揭開河南造盾構(gòu)機(jī)的神秘面紗。 　　巨型“土撥鼠”身長75米　　記：很多讀者都是從鄭州修地鐵才開始知道盾構(gòu)機(jī)的。盾構(gòu)機(jī)到底是什么東西？請(qǐng)你介紹一下？　　張：盾構(gòu)機(jī)，國際上各大公司相互之間合資、兼并、重組頻繁發(fā)生，在資金、技術(shù)、品牌上互相融合相當(dāng)普遍，是一種用于隧道掘進(jìn)的專用工程機(jī)械，有些產(chǎn)品已經(jīng)說不清是哪個(gè)的產(chǎn)品了。

　　因此，面對(duì)容量巨大、總體相對(duì)穩(wěn)定的國際市場，國內(nèi)企業(yè)不能僅僅把它當(dāng)成國內(nèi)市場的補(bǔ)充，而是應(yīng)該主動(dòng)參與國際競爭，重視開拓國際國內(nèi)兩個(gè)市場，在國際競爭的環(huán)境中得到鍛煉和提高。

　　他還表示，國內(nèi)工程機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量和檔次依然有待提高?！拔覀儾荒軡M足于用二、三流的產(chǎn)品占領(lǐng)欠發(fā)達(dá)地區(qū)市場，或滿足于所謂‘高性價(jià)比’的質(zhì)次價(jià)低產(chǎn)品棲身非主流市場?！庇徼⒄f，“要打造穩(wěn)定的國際市場，必須有一流或準(zhǔn)一流的產(chǎn)品，必須提高在創(chuàng)新、節(jié)能環(huán)保、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、售后服務(wù)等方面的成本投入，杜絕不正常的超低成本，形成企業(yè)的穩(wěn)定良性發(fā)展。”

　　報(bào)告指出，當(dāng)前應(yīng)高度重視知識(shí)產(chǎn)權(quán)和非關(guān)稅壁壘問題。目前，我國出口的產(chǎn)品，有相當(dāng)一分是以20世紀(jì)70、80年代以來引進(jìn)技術(shù)或合資產(chǎn)品升級(jí)改造而來的，多少帶有原產(chǎn)品的痕跡。在出口量不斷擴(kuò)大的時(shí)候，容易引起知識(shí)產(chǎn)權(quán)等方面的糾紛。同時(shí)，隨著出口競爭的加劇，企業(yè)間壓價(jià)競爭的現(xiàn)象已經(jīng)出現(xiàn)。

　　俞琚認(rèn)為，本來國內(nèi)產(chǎn)品的價(jià)格就不高，超低價(jià)銷售不但使企業(yè)效益損失巨大，而且極易引發(fā)反傾銷訴訟，耗費(fèi)大量的金錢和精力應(yīng)對(duì)，得不償失。

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