日本工程機(jī)械車(chē)輛開(kāi)始引進(jìn)混合動(dòng)力系統(tǒng)

來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)

在日本，繼普通乘用車(chē)之后，工程機(jī)械車(chē)輛也出現(xiàn)引進(jìn)混合動(dòng)力車(chē)型的新趨勢(shì)。據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，三菱重工今年10月將推出自主的混合動(dòng)力叉車(chē)，其燃油效率比普通車(chē)高四成。

    報(bào)道稱(chēng)，三菱重工計(jì)劃推出的是同時(shí)配備燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和鋰電池的混合動(dòng)力叉車(chē)，鋰電池由三菱重工長(zhǎng)崎研究所自主。小松電機(jī)則計(jì)劃在2009－2010年間推出適用于混合動(dòng)力車(chē)的發(fā)電機(jī)，供生產(chǎn)新一代叉車(chē)的子公司使用。

    此外，世界第叉車(chē)生產(chǎn)商豐田自動(dòng)織機(jī)公司也將從今年12月開(kāi)始接單生產(chǎn)使用鎳氫電池的混合動(dòng)力型叉車(chē)。據(jù)悉，豐田普銳斯所搭載的電池將被改良后用在叉車(chē)上。

    報(bào)道分析說(shuō)，日本環(huán)保車(chē)的和銷(xiāo)售一直走在世界前列。上述大企業(yè)致力于具備混合動(dòng)力的下一代工程機(jī)械車(chē)輛，正是因?yàn)榭吹搅怂倪h(yuǎn)期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

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