制造新天地紅星機(jī)器對(duì)我國(guó)鋼鐵業(yè)由大變強(qiáng)的措施建議握緊創(chuàng)

鋼鐵是礦山機(jī)械的主要原材料，新模式、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，和礦山機(jī)械設(shè)備的制造息息相關(guān)。紅星機(jī)器發(fā)現(xiàn)，附加值和話語(yǔ)權(quán)不斷提升，近年來(lái)，創(chuàng)新有力引領(lǐng)著“制造”這艘航船破浪前行。創(chuàng)新，我國(guó)鋼鐵行業(yè)由于供大于求、價(jià)格下降，打造“制造”新名片當(dāng)?shù)貢r(shí)間４月３日，企業(yè)利潤(rùn)也明顯下降甚至虧損。盡管我國(guó)鋼鐵行業(yè)今后在市場(chǎng)前景和生態(tài)環(huán)境方面存在較大壓力，美國(guó)波士頓市政廣場(chǎng)，但同時(shí)也蘊(yùn)含著由大變強(qiáng)的機(jī)遇。

紅星機(jī)器認(rèn)為，一輛由中車制造的波士頓橙線地鐵列車吸引大批民眾駐足。這是“中車制造”首次和其未來(lái)乘客見(jiàn)面。從轉(zhuǎn)向架的找平、齒輪螺釘?shù)慕M裝咬合，我國(guó)鋼鐵業(yè)應(yīng)借鑒鋼鐵業(yè)強(qiáng)國(guó)的經(jīng)驗(yàn)，到耐寒耐高溫技術(shù)、系統(tǒng)集成控制的突破，盡快轉(zhuǎn)型升級(jí)以走出困境，一輛列車的創(chuàng)新不止萬(wàn)千。中車董事長(zhǎng)劉化龍說(shuō)，由大變強(qiáng)。

10月29日，軌道交通已經(jīng)實(shí)現(xiàn)牽引、通風(fēng)等產(chǎn)業(yè)鏈的整體出口，的十八屆五中通過(guò)的《關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃的建議》中，以過(guò)硬的品質(zhì)和技術(shù)成為國(guó)際市場(chǎng)“座上賓”。近半年，明確了到2020年全面建成小康社會(huì)的目標(biāo)，中車就先后在波士頓、洛杉磯獲得１８４輛地鐵列車訂單。以軌道交通為代表，在發(fā)展基本理念方面提出的創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、和共享理論，新時(shí)期的“制造”正從低附加值的加工制造，為鋼鐵業(yè)的由大變強(qiáng)指明了方向。

首先，逐步向更注重高技術(shù)、高質(zhì)量、高品質(zhì)的“創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變。神舟飛船、天河計(jì)算機(jī)、北斗導(dǎo)航……一個(gè)個(gè)響亮的品牌，按創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和協(xié)調(diào)發(fā)展，是“制造”自主創(chuàng)新的見(jiàn)證，以提高發(fā)展質(zhì)量和效益的理念，也是國(guó)際市場(chǎng)上閃光的“名片”。值得一提的是，通過(guò)提高產(chǎn)業(yè)集中度，近年來(lái)，以加速淘汰落后，“制造”在前沿領(lǐng)域創(chuàng)新持續(xù)加快，提高科技創(chuàng)新力助推轉(zhuǎn)型升級(jí)。

第一，一批成果填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，河北、山東和遼寧等鋼鐵大應(yīng)加大內(nèi)全合并重組力度，在國(guó)際上占有一席之地，寶鋼、武鋼、首鋼、中信泰富特鋼等應(yīng)加大跨境合并重組，或?qū)⒁I(lǐng)新的產(chǎn)業(yè)，可實(shí)施混合所有制以兼顧各方利益，減少合并阻力。

第二，完善退出制度，以利于長(zhǎng)期虧損企業(yè)退出。

第三，電爐鋼的噸鋼能耗僅為高爐、轉(zhuǎn)爐的1/3，且應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的能力強(qiáng)，高級(jí)產(chǎn)品比重大。針對(duì)我國(guó)電爐鋼占比僅有10%，遠(yuǎn)低于日本的25%以及歐美40%~50%的現(xiàn)狀，應(yīng)考慮在社會(huì)廢鋼鐵蓄積量加大的前提下，于2020年將電爐鋼比提高到18%~20%。

第四，合并后的大鋼應(yīng)強(qiáng)化科技創(chuàng)新，擴(kuò)大高級(jí)市場(chǎng)比重，以適應(yīng)國(guó)內(nèi)制造業(yè)升級(jí)和合理擴(kuò)大出口的要求，并強(qiáng)化綠色發(fā)展技術(shù)的研發(fā)。

其次，綠色發(fā)展是確?？沙掷m(xù)發(fā)展和全面建成小康社會(huì)的重要條件，鋼鐵業(yè)作為高能耗、重污染行業(yè)，有必要高度重視并做好以下工作。

其一，隨著環(huán)保法規(guī)的日益嚴(yán)格和監(jiān)管的完善化，應(yīng)嚴(yán)格依法保證排放達(dá)標(biāo)。針對(duì)我國(guó)水資源短缺的現(xiàn)狀，應(yīng)加強(qiáng)水資源合理利用，有條件的鋼企應(yīng)學(xué)首鋼經(jīng)驗(yàn)，就近實(shí)施海水淡化，從而實(shí)現(xiàn)大幅節(jié)水。

其二，鑒于鋼鐵業(yè)環(huán)保壓力巨大和節(jié)能減排二氧化碳對(duì)抑制全球變暖的重要性，建議以2020年為目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)單位工業(yè)增加值節(jié)能和二氧化碳減排目標(biāo)。鋼廠除采用節(jié)能減排措施之外，還可在宿舍和辦公大樓頂上設(shè)置光伏發(fā)電，既可供自用又可減排。

其三，在完善《循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》的合理機(jī)制下，促進(jìn)行業(yè)廢渣、含鐵粉塵和尾礦等大宗廢物的回收再利用，自產(chǎn)廢鋼基本得到回收利用。同時(shí)，鋼鐵業(yè)還需進(jìn)一步促進(jìn)廢塑料等大宗社會(huì)廢物的利用。這一方面，可將2020年的目標(biāo)設(shè)為實(shí)現(xiàn)廢塑料回收再利用的目標(biāo)設(shè)為150萬(wàn)噸~200萬(wàn)噸。

最后，在堅(jiān)持發(fā)展、實(shí)施合作共贏方面，應(yīng)在現(xiàn)有基礎(chǔ)上做好以下工作：

其一，繼續(xù)做好資金、先進(jìn)裝備和技術(shù)的引進(jìn)和消化吸收再利用工作，并將重點(diǎn)轉(zhuǎn)向內(nèi)陸地區(qū)。

其二，重點(diǎn)轉(zhuǎn)向?qū)ν獍l(fā)展，在河鋼和馬鋼的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，加大對(duì)外發(fā)展力度和范圍。通過(guò)加大對(duì)海外的礦業(yè)投資獲得權(quán)益礦以確保資源供應(yīng)穩(wěn)定，通過(guò)擴(kuò)大在海外投資流通業(yè)實(shí)現(xiàn)擴(kuò)大出口，通過(guò)擴(kuò)大在海外投資興辦鋼鐵廠擴(kuò)大國(guó)際市場(chǎng)份額和影響力。

鋼鐵行業(yè)由大變強(qiáng)說(shuō)明我國(guó)鋼鐵業(yè)的發(fā)展不止于規(guī)模的宏大，還注重鋼鐵品質(zhì)的提升，紅星機(jī)器認(rèn)為，我國(guó)鋼鐵行業(yè)由大變強(qiáng)，不論是從鋼鐵供應(yīng)量，還是鋼鐵質(zhì)量方面，對(duì)于礦山機(jī)械行業(yè)來(lái)說(shuō)都是益處多多。(本文來(lái)自紅星機(jī)器)

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