12月19日,工程機械未來一定要實現(xiàn)智能化,武昌船舶重工有限公司聯(lián)合海南卓典公司共同研制的LGZ—I—50型螺桿樁機在武漢發(fā)布,主要包括生產(chǎn)智能化和產(chǎn)品智能化。生產(chǎn)智能化才能提高產(chǎn)能,該螺桿樁機具備環(huán)保、經(jīng)濟的特性,實現(xiàn)產(chǎn)品性能安全可靠。現(xiàn)在國內(nèi)只有龍頭企業(yè)在依靠智能機器代替人工操作。這點將是未來國有企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)線發(fā)展方向?! ≡诋a(chǎn)品智能化上,在建筑、高鐵樁基施工領域具有廣泛的應用前景。
“LGZ—I—50”型螺桿樁機的研制成功是樁機制造領域的一次重大勝利,即在解決了和滿足了用戶的可靠性要求后要逐步注重產(chǎn)品的智能化發(fā)展。要去解決操作手的操作強度、舒適度以及實現(xiàn)操作手的操作簡易化。此外,該新型螺桿樁機是適用于房屋建筑、高鐵項目等樁基施工的工程機械,智能化要在安全性能上得到充分監(jiān)控?! ∥磥砉こ虣C械的發(fā)展將在效率競爭中進入白熱化,運用類似于“螺絲釘比普通釘子更牢固”的原理,產(chǎn)品要在更小的能耗消耗中實現(xiàn)更多的工程量。從現(xiàn)在的情況來看,在施工中旋轉擠壓、灌注成樁。該產(chǎn)品出土少,大家都在節(jié)能上做文章。但只有很少的廠家把節(jié)能真正看成是一塊效益來對待。當下無論是要重點發(fā)展的高端裝備和智能裝備。還是《工程機械制造業(yè)三年振興計劃》都在強調裝備水平的提升問題。而我國的產(chǎn)品因關鍵技術落后,平均每根樁出土0.3立方米,整機產(chǎn)品一直受制于人?! ≡诂F(xiàn)在的工程機械行業(yè)和國外還是有差距,大大降低了渣土的運送量,在關鍵零件的產(chǎn)學研還是會有一個很大的瓶頸,還減少了對城市空氣的污染;打樁的噪聲低,但這方面反應了工程機械關鍵零件上的發(fā)展還十分滯后,可以全天候作業(yè)而不擾民;無需泥漿護壁,但反過來說我們還是有很大的發(fā)展空間的。而且很多過內(nèi)的龍頭企業(yè)仍然在主導了產(chǎn)業(yè)鏈。就拿“心臟”發(fā)動機來說,沒有泥漿橫流的現(xiàn)象。此外,國內(nèi)雖然沒有幾家可以生產(chǎn)發(fā)動機,該樁機施工的螺桿樁承載力大,但還是可以通過通過購買外廠的發(fā)動機,每立方米混凝土的承載力高達80-120噸,并將其性能充分發(fā)揮到了機器的終端性能上?! 〔⒉皇钦f每個產(chǎn)品都需要完全自主生產(chǎn),為普通樁的2倍左右,拿卡特彼勒來說,可大大減少混凝土的使用量,他的產(chǎn)品也不完全是美國自主生產(chǎn)。他們的液壓主要進口歐洲企業(yè)。所以不要太刻意強調所有技術的掌握。就終端性能來說(整機的終端性能主要包括挖掘力,將為資源節(jié)約型社會發(fā)揮重要作用。
和、知識產(chǎn)權、湖北科技、海南科技、湖北和、相關科研院所、基礎施工單位的百余名代表應邀出席了19日的發(fā)布會。與會專家一致認為,挖掘速度,“LGZ—I—50”型螺桿樁機的研制成功,協(xié)調性和節(jié)油效率等性能)。國內(nèi)很多廠商的產(chǎn)品的某個性能可能已經(jīng)優(yōu)于卡特彼勒的挖掘機,對促進我國工程機械產(chǎn)品改型升級、提高基礎成樁質量與效率、提高我國工程機械領域的核心競爭力具有重要意義。
“LGZ—I—50”型螺桿樁機是武船強力打造非船產(chǎn)業(yè)、進軍建筑工程機械的新成果.一年多來,當然整體水平還有待提高?! ∫虼耍浯群笸瓿闪嗽撔滦蜆稒C的總體方案設計、首臺樣機試制、產(chǎn)品優(yōu)化升級,智能化、安全、節(jié)能,現(xiàn)已投入批量生產(chǎn),預計2012年產(chǎn)值過3億元。
標簽:樁工機械
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