代前景樂觀8月起重機(jī)市場(chǎng)反彈乏力隨車吊異軍突起挖掘機(jī)

2011年8月份我國汽車起重機(jī)銷售2077臺(tái)，挖掘機(jī)行業(yè)銷售全年增長呈現(xiàn)“前高后低”的面。挖掘機(jī)銷售增長高點(diǎn)出現(xiàn)在一季度，同比下降15.36%，之后逐漸回落，環(huán)比上升10.89%。
　　繼3月份觸及上半年高點(diǎn)后，同比由正增長轉(zhuǎn)為負(fù)增長。，汽車起重機(jī)銷量連續(xù)數(shù)月下滑，配合季節(jié)因素，7月份出現(xiàn)波段低點(diǎn)，8月份環(huán)比上升，止住跌勢(shì)但反彈力度有限。
　　此外，8月份，隨車起重機(jī)銷售828臺(tái)，同比增長70.72%，環(huán)比下降33.33%。履帶起重機(jī)銷售142臺(tái)，與7月份銷量相同，同比下降1.39%。
　　履帶吊增長10.15%三一衰退明顯
　　1~8月我國履帶起重機(jī)累計(jì)銷售1324臺(tái)，同比增長10.15%，增速連續(xù)數(shù)月放緩。
　　中聯(lián)重科銷售388臺(tái)，排名第一；徐工以292臺(tái)的銷量緊隨其后，撫挖排名第三，銷售為231臺(tái)。三一科技從2010年年底出現(xiàn)衰退跡象，今年上半年銷量進(jìn)一步萎縮，同比降幅超四成。履帶起重機(jī)競(jìng)爭主要集中在前4家企業(yè)，目前該行業(yè)競(jìng)爭結(jié)構(gòu)為“分散型”，主要競(jìng)爭特點(diǎn)是市場(chǎng)競(jìng)爭激烈，某家企業(yè)經(jīng)營只要稍有松懈，就可能下降，包括首位中聯(lián)重科在內(nèi)，順位變動(dòng)的可能性很大。
　　汽車吊增長6.80%三一增速翻倍
　　1~8月汽車起重機(jī)銷售2.7315萬臺(tái)，同比增長6.80%。
　　徐工銷售1.3812萬臺(tái)，同比增長8.10%，市場(chǎng)占有率50.57%。增幅最大的為三一重工，增幅為95.38%。四川長起表現(xiàn)較差，同比降幅達(dá)到53.72%，安徽柳工、馬尼托瓦克和北方

交通

同樣出現(xiàn)負(fù)增長。從趨勢(shì)上看，行業(yè)集中度進(jìn)一步增強(qiáng)，眾多二、三線品牌被邊緣化。目前汽車起重機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭格為“絕對(duì)獨(dú)占型”，徐工重型將走向獨(dú)占地位，中聯(lián)重科短期內(nèi)受到的挑戰(zhàn)最為強(qiáng)烈，市場(chǎng)份額受到三一與徐工的雙重?cái)D壓。
　　隨車吊勁增五成徐工走向獨(dú)占地位
　　隨車起重機(jī)作為今年起重機(jī)市場(chǎng)黑馬騰空而起，1~8月銷量為6641臺(tái)，同比增長55.56%，是三類起重機(jī)中同比增幅最大的機(jī)種。8月當(dāng)月，隨車起重機(jī)銷售828臺(tái)，同比增長70.72%，環(huán)比下降33.33%，今年以來的上升趨勢(shì)受阻。
　　1~8月隨車起重機(jī)仍以徐工、石煤機(jī)、牡丹江專汽3家企業(yè)為主，各自銷量分別為3380臺(tái)、1223臺(tái)和585臺(tái)。其中，徐工隨車增幅較大，達(dá)到58.98%，市場(chǎng)占有率上升至79.18%；中聯(lián)同比下降63.08%，退出第一梯隊(duì)競(jìng)爭。隨車起重機(jī)市場(chǎng)份額進(jìn)一步向龍頭企業(yè)傾斜，根據(jù)廠家實(shí)力及重視程度，未來隨車起重機(jī)市場(chǎng)徐工很可能走向獨(dú)占地位。

標(biāo)簽：起重機(jī)械