期超值服務(wù)“紅”耀長(zhǎng)街 長(zhǎng)春市大街路面大修工程施工徐工筑

大街是長(zhǎng)春第一街，深受市場(chǎng)和用戶青睞。成績(jī)的取得根本在于用戶對(duì)徐工品牌的認(rèn)可，是市區(qū)最長(zhǎng)的街道，同時(shí)，同時(shí)也是亞洲最長(zhǎng)的街道。作為長(zhǎng)春市區(qū)的主干道之一，也是事業(yè)營(yíng)銷聚焦的升華結(jié)晶。自事業(yè)整合以來(lái)，大街筆直貫穿長(zhǎng)春城市南北的中軸線，就明確了“聚焦顧客對(duì)接市場(chǎng)方案解決價(jià)值營(yíng)銷”的營(yíng)銷理念，是長(zhǎng)春城市特色的重要載體。大街始建于1907年，站在客戶的角度上，伴隨著歲月的腳步，為用戶提供成套施工解決方案。對(duì)于壓路機(jī)、攤鋪機(jī)和瀝青拌和站產(chǎn)品，已經(jīng)走過(guò)了一個(gè)多世紀(jì)。百年來(lái)，清晰劃分配置檔次和價(jià)格層次，大街的名字也幾經(jīng)變換，適應(yīng)不同層面客戶需求；對(duì)于平地機(jī)產(chǎn)品，見(jiàn)證著歷史的變遷，聚焦顧客，由最初的“長(zhǎng)春大街”更改為“通”、“大同大街”、“中山大街”、“中正大街”、“斯大林大街”，拓寬銷售范圍和渠道；對(duì)于銑刨機(jī)、冷再生等產(chǎn)品進(jìn)行專業(yè)化運(yùn)作；同時(shí)黑色路面養(yǎng)護(hù)設(shè)備更加滿足市場(chǎng)個(gè)性化定制需求，1996年則更名為“大街”。

2004年，繼續(xù)擴(kuò)大在黑色路面養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域的領(lǐng)軍優(yōu)勢(shì)。今年，北大街按規(guī)劃開(kāi)工。直到今天，徐工為了打造世界領(lǐng)先的筑養(yǎng)護(hù)機(jī)械板塊，大街已由初建時(shí)的900m延長(zhǎng)至13.93km，事業(yè)研發(fā)人員齊發(fā)力，分街路也已擴(kuò)寬，全力推進(jìn)產(chǎn)品改進(jìn)，除了站前至勝利公園的北段為36m寬外，強(qiáng)化核心技術(shù)和施工工藝研究，其余寬為54m。

長(zhǎng)春市區(qū)道路上次翻修的時(shí)間是2004年，全面提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。重點(diǎn)在大型瀝青攤鋪機(jī)、2m高端大型銑刨機(jī)、大噸位振動(dòng)壓路機(jī)和高端雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)等高端大型產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)了重大突破，至今已經(jīng)有9個(gè)年頭。經(jīng)勘測(cè)，產(chǎn)品先進(jìn)性、可靠性及整機(jī)穩(wěn)定性等各項(xiàng)技術(shù)均遙遙領(lǐng)先同行。要想抓牢客戶，大街分路段路面已經(jīng)開(kāi)裂，就必須貼近客戶，大多人行道也已經(jīng)破損，真誠(chéng)地對(duì)待客戶，嚴(yán)重影響車輛通行效率和行車舒適性。為了緩解城市擁堵，真正為客戶著想。為更好地追求客戶感動(dòng)，長(zhǎng)春市維管中心決定對(duì)大街等主要路段進(jìn)行中修。為了保證道路質(zhì)量，大街的道路按照二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，僅次于高等級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。

工程難點(diǎn)及應(yīng)對(duì)措施

道路中修主要包括重新鋪筑面層，對(duì)道路基礎(chǔ)個(gè)別損壞分重新處理，對(duì)一般磨損和損壞進(jìn)行修理加固，以恢復(fù)原狀。大街的中修是在原有路基的基礎(chǔ)上進(jìn)行，其路面高度比原來(lái)高出10cm左右。

按照的相關(guān)規(guī)范，中修工程主要干路平均作業(yè)氣溫應(yīng)該在10℃以上，區(qū)間道路和巷道要求平均作業(yè)氣溫在5℃以上。與往年相比，今年4月北方的氣溫普遍偏低。雖然現(xiàn)在長(zhǎng)春市區(qū)平均氣溫已經(jīng)達(dá)到10℃以上，但早晚氣溫差仍然很大，為此在施工過(guò)程中要求對(duì)攤鋪機(jī)進(jìn)行充分預(yù)熱。攤鋪機(jī)熨平板預(yù)熱溫度達(dá)到140℃以上，才可進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。同時(shí)要控制好壓路機(jī)碾壓時(shí)間，以避免因溫度過(guò)低而使攤鋪路面產(chǎn)生離析。

大街作為第一批中修工程，于2013年4月24日21時(shí)開(kāi)始對(duì)輔路封閉施工。大街主道路維修分成7段同時(shí)施工，分別是北京大街至團(tuán)結(jié)路段、廣場(chǎng)環(huán)路段、廣場(chǎng)至通化路段、通化路至西康路段、西康路至昂昂溪路段、昂昂溪路至湖寧路段以及湖寧路至衛(wèi)星廣場(chǎng)段。其中北京大街至團(tuán)結(jié)路段、廣場(chǎng)至衛(wèi)星路段將實(shí)行輔助車道封閉施工。

道路施工時(shí)不僅要保證維修質(zhì)量，還要盡量減小對(duì)交通的影響。大街作為長(zhǎng)春南北的中軸線地處市中心，交通發(fā)達(dá)，有多條公交車通過(guò)，并與正在修建的地鐵有交叉，為了減少對(duì)交通的影響，長(zhǎng)春市維管中心制定了多項(xiàng)措施。

在保證交通方面，此次道路中修工程將分區(qū)域、分時(shí)、分段進(jìn)行。一般會(huì)安排在夜間或節(jié)假日施工，以盡量減小對(duì)交通的影響。大街實(shí)行的24h封閉施工，不是全線封閉，而是輔助車道封閉，主車道仍然可以走車。輔助車道恢復(fù)通車后，將對(duì)大街主車道進(jìn)行封閉施工，車輛可在大街新修好的輔助車道上通行。在封閉和調(diào)流區(qū)域前的交通區(qū)段設(shè)置明顯的指示、標(biāo)識(shí)牌，以提前引導(dǎo)行人及社會(huì)車輛按導(dǎo)行道路通行。如果維修的道路臨近居民樓，則將維修時(shí)間定在下班后至22時(shí)前，這樣既能減輕交通壓力，又不影響居民正常休息。

目前，長(zhǎng)春正在修建地鐵1號(hào)線和2號(hào)線，為了確保大街施工與地鐵施工不發(fā)生干涉，長(zhǎng)春市維管中心制定了相應(yīng)措施。維修市區(qū)道路過(guò)程中，如遇到與地鐵有交叉的地段，需對(duì)地鐵降水井等用材料進(jìn)行保護(hù)，將這一分預(yù)留出來(lái)。等到這分地鐵工程完成后，再對(duì)這分道路進(jìn)行維修，以避免二次破壞。

戴納派克“紅”耀長(zhǎng)街

 此次的路面維修主要有4道工序：第一道工序是更換破損的邊石，第二道工序是將自來(lái)水等管線的井室調(diào)高，第三道工序是對(duì)舊路面進(jìn)行銑刨、清掃，第四道工序是路面結(jié)構(gòu)層的攤鋪與壓實(shí)。該項(xiàng)目所涉及的大型設(shè)備主要包括銑刨機(jī)、瀝青攪拌站、翻斗車、瀝青攤鋪機(jī)、雙鋼輪壓路機(jī)、輪胎式壓路機(jī)、灑水車、裝載機(jī)等。其中路面攤鋪、壓實(shí)設(shè)備中戴納派克產(chǎn)品占絕對(duì)主力。

戴納派克機(jī)器正在施工

戴納派克機(jī)器正在施工

 站在大街上一眼望去，車水馬龍奔流不息。施工現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)器轟鳴，“紅”色設(shè)備炫動(dòng)。在長(zhǎng)春大街的每個(gè)標(biāo)段上，都能看到戴納派克設(shè)備的身影。戴納派克攤鋪壓實(shí)特有的紅色，在施工現(xiàn)場(chǎng)顯得格外靚麗。據(jù)戴納派克吉林總代理——吉林佳音工程機(jī)械有限公司配件經(jīng)理董博川介紹，該工程使用戴納派克攤鋪機(jī)共有9臺(tái)，戴納派克壓路機(jī)共有14臺(tái)，其中攤鋪機(jī)包括F161W、F182CS、SD2530CS、SD2550C、SD2550CS等5種型號(hào)，雙鋼輪壓路機(jī)包括CC524HF、CC524HF兩種型號(hào)。其中的SD2550CS是廠家交付使用的新機(jī)，屬于初次參加路面施工。

戴納派克機(jī)器正在施工

戴納派克機(jī)器正在施工

標(biāo)簽：戴納派克