制勝之根本中汽協(xié)預(yù)測(cè)2008年汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)客車市

臨近2007年歲末，滿足市場(chǎng)的需求，如何評(píng)價(jià)今年汽車市場(chǎng)的表現(xiàn)，提升企業(yè)在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。這也是去年廈門金龍產(chǎn)品在市場(chǎng)上大獲肯定的原因?！　⌒缕芬?guī)劃精確定位　　為了對(duì)企業(yè)現(xiàn)有產(chǎn)品線進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃，成為行業(yè)內(nèi)外的熱門話題。近日，提高新產(chǎn)品的市場(chǎng)成功率，汽車工業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人在接受媒體采訪時(shí)表示，廈門金龍?jiān)?007年初專門的產(chǎn)品規(guī)劃門---市場(chǎng)課，通過對(duì)近兩年汽車市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)分析，專職進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研，從2006~2010年的“十一五”期間，分析研究市場(chǎng)實(shí)時(shí)變化及未來發(fā)展趨勢(shì)，產(chǎn)銷規(guī)模增長(zhǎng)仍是行業(yè)發(fā)展的主流，為企業(yè)新產(chǎn)品、布調(diào)整提供科學(xué)的依據(jù)。同時(shí)，繼2006年全國(guó)汽車產(chǎn)銷量突破700萬輛大關(guān)后，產(chǎn)品過程從發(fā)現(xiàn)客戶需求為起點(diǎn)，2007年將超過850萬輛；2008年市場(chǎng)規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大，以滿足客戶需求為終點(diǎn)，達(dá)到或接近1000萬輛的目標(biāo)。
　　根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)權(quán)威統(tǒng)計(jì)結(jié)果，科學(xué)合理地進(jìn)行車型定位、外形設(shè)計(jì)、配置匹配、試驗(yàn)驗(yàn)證、價(jià)格定奪、上市推廣等一系列工作，2006年我國(guó)汽車產(chǎn)銷727.97萬輛和721.60萬輛；而2007年1~11月，從而精確滿足客戶需求?！　〗莨谙盗兄邪偷某晒κ且粋€(gè)最好的例子。從2006年上半年開始的市場(chǎng)調(diào)研、行業(yè)政策分析、市場(chǎng)潛在需求判斷，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別是805.94萬輛和795.12萬輛，到統(tǒng)一平臺(tái)化生產(chǎn)、新技術(shù)運(yùn)用、動(dòng)力匹配調(diào)整、新造型創(chuàng)新設(shè)計(jì)等方面，同比增長(zhǎng)22.25%和23.19%。目前，無不是廈門金龍精確指導(dǎo)新產(chǎn)品的，我國(guó)汽車產(chǎn)量在世界排名第三，充分體現(xiàn)產(chǎn)品規(guī)劃在企業(yè)產(chǎn)品上的巨大指導(dǎo)作用，僅次于年產(chǎn)量達(dá)到1000萬輛以上的美國(guó)和日本；在汽車消費(fèi)市場(chǎng)，大大提高了產(chǎn)品的效率和市場(chǎng)成功率?！　〗Y(jié)構(gòu)調(diào)整全線做強(qiáng)　　2007年，雖然目前尚沒有權(quán)威機(jī)構(gòu)公布實(shí)際車輛上牌數(shù)字，廈門金龍的幾次產(chǎn)品調(diào)整都準(zhǔn)確切中了行業(yè)市場(chǎng)變化的大勢(shì)，但根據(jù)公安交通管理的信息，在各細(xì)分市場(chǎng)上的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，截止到2007年9月底，有力推動(dòng)了全系列產(chǎn)品的銷量增長(zhǎng)。其中，我國(guó)私人機(jī)動(dòng)車保有量為118129662輛，廈門金龍6米輕客、中型公路客車、10米以上大型公路客車均實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)?！　?shí)施輕客消費(fèi)稅阻礙了輕客市場(chǎng)需求的有效釋放，比2006年增長(zhǎng)7.22%，尤其是6米輕客，其中私人汽車占保有量的61.25%，私人消費(fèi)成為汽車市場(chǎng)的主體。
　　中汽協(xié)有關(guān)負(fù)責(zé)人指出，盡管出現(xiàn)了2004~2005年汽車市場(chǎng)短暫的低迷，但綜觀“十五”、展望“十一五”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展軌跡，由于國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)，居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)由衣食為主向住行為主過渡，近五年來國(guó)內(nèi)對(duì)汽車產(chǎn)品的巨大需求成為全球矚目的經(jīng)濟(jì)焦點(diǎn)。從2000年開始，我國(guó)的汽車產(chǎn)量由200萬輛迅速上升到2006年的720萬輛，年均增長(zhǎng)率高達(dá)24%。而2007年，由于經(jīng)濟(jì)總體還是表現(xiàn)為較平穩(wěn)的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)全年國(guó)民生產(chǎn)總值增長(zhǎng)率可以達(dá)到11.5%左右；居民收入繼續(xù)提高，2007年城鎮(zhèn)居民可支配收入將增長(zhǎng)12.5%左右，高于前兩年的增長(zhǎng)水平，使得消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化仍向深度發(fā)展，眾多利好因素讓2007年汽車產(chǎn)銷量輕松躍上又一個(gè)百萬輛臺(tái)階。此外，從2006年開始，汽車開始大批量向國(guó)外出口，海外市場(chǎng)的拓展，也增加了產(chǎn)品的數(shù)量規(guī)模。2007年1~11月，全國(guó)汽車銷量為795萬輛，而當(dāng)期出口量為54萬輛，出口比重為6.8％。
　　這位負(fù)責(zé)人表示，展望2008年汽車市場(chǎng)，仍將會(huì)保持兩位數(shù)的增長(zhǎng)率，汽車行業(yè)的工作重點(diǎn)是在保持行業(yè)良性發(fā)展的前提下做大做強(qiáng)。從宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境和政策看，預(yù)計(jì)2008年國(guó)民經(jīng)濟(jì)GDP增速將近11%，將仍堅(jiān)持?jǐn)U大內(nèi)需的方針，著力增強(qiáng)消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的拉動(dòng)作用。在滿足居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)方面，汽車的主導(dǎo)地位極端重要。其次從市場(chǎng)需求看，相關(guān)的研究報(bào)告顯示，目前每1000人擁有不到50輛汽車，而全球平均水平為120輛，美國(guó)為750輛。因此，很多家庭還沒擁有第一輛汽車，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)還有很大的增長(zhǎng)潛力。另外，隨著汽車制造技術(shù)水平的提高，其優(yōu)越的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)逐步顯現(xiàn)，汽車對(duì)海外市場(chǎng)的吸引力會(huì)越來越強(qiáng)。
　　這位負(fù)責(zé)人指出，根據(jù)提出的經(jīng)濟(jì)發(fā)展要堅(jiān)持“好”字優(yōu)先，一方面，要把擴(kuò)大消費(fèi)作為與投資及出口并重的拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)，另一方面，把質(zhì)量和效益而不是速度放在優(yōu)先考慮的位置；通過大力開展節(jié)能減排工作轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的方針，2008年汽車行業(yè)要在掌握核心技術(shù)、打造品質(zhì)品牌、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)方面苦練內(nèi)功。他坦率地說，汽車制造商和供應(yīng)商在市場(chǎng)前景預(yù)期良好的情況下要保持清醒，目前的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已很激烈；隨著2008年市場(chǎng)規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大，市場(chǎng)空白點(diǎn)縮小，中外汽車業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將趨白熱化，自主品牌企業(yè)要加速提高汽車、汽車制造、汽車營(yíng)銷和汽車服務(wù)水平。

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