自行車(chē)市場(chǎng)我國(guó)在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格中的地位加速提升臺(tái)灣搶

在政策和資金的雙重支持下，德國(guó)今年電動(dòng)車(chē)需求量將高達(dá)150萬(wàn)臺(tái)，特別是《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》措施得到落實(shí)，市場(chǎng)也穩(wěn)定增長(zhǎng)，效果逐步顯現(xiàn)。目前，包括巨大、美利達(dá)、愛(ài)地雅等自行車(chē)大廠(chǎng)，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)大幅回暖，都已感受到歐洲對(duì)電動(dòng)車(chē)的強(qiáng)勁需求。巨大、美利達(dá)都樂(lè)觀(guān)預(yù)估，自主品牌顯著提升，在環(huán)保風(fēng)潮帶動(dòng)下，自主創(chuàng)新躍上新臺(tái)階，加上“銀發(fā)族”有代步需求，新能源汽車(chē)研究取得長(zhǎng)足進(jìn)步。相關(guān)門(mén)新近出臺(tái)的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（２００９）》（又稱(chēng)“汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)”）顯示，因此，我國(guó)在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格中的地位正加速提升。

    這份“汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)”認(rèn)為，兩大廠(chǎng)商今年電動(dòng)車(chē)內(nèi)銷(xiāo)市場(chǎng)可望分別大幅增長(zhǎng)7倍和3倍，政策利好和對(duì)經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)的預(yù)期提振了消費(fèi)者信心，愛(ài)地雅今年也將打造全新的電動(dòng)車(chē)裝配線(xiàn)。由于歐洲地區(qū)人口老齡化加速，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)結(jié)束了２００８年下半年以來(lái)的下滑趨勢(shì)，推升了“銀發(fā)族”對(duì)電動(dòng)自行車(chē)的需求，產(chǎn)銷(xiāo)量有所回升。一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)表明，加上禁止汽油動(dòng)力摩托車(chē)的政策，今年前５個(gè)月，讓電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)具有較大成長(zhǎng)空間。為搶奪全球電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)商機(jī)，我國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)累計(jì)增幅高出１０個(gè)百分點(diǎn)，巨大區(qū)總經(jīng)理昌表示，結(jié)束了２００８年下半年以來(lái)的低增長(zhǎng)面，旗下第二品牌MOMENTUM推出電動(dòng)自行車(chē)，可以看出我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了一個(gè)從下降通道中急速拉升產(chǎn)量的過(guò)程，目前正在注冊(cè)中文商標(biāo)“莫曼頓”。至于臺(tái)灣分，這正是信心恢復(fù)帶來(lái)的結(jié)果。展望２００９年全年，從今年開(kāi)始，我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)明顯快于全球經(jīng)濟(jì)，將以MOMENTUM及捷安特雙品牌策略，擴(kuò)大內(nèi)需的積極財(cái)政刺激政策和適度寬松的貨幣政策，搶攻臺(tái)灣電動(dòng)車(chē)內(nèi)銷(xiāo)市場(chǎng)。其中，加上我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)正處于成長(zhǎng)階段，MOMENTUM電動(dòng)車(chē)3月已在全臺(tái)100家經(jīng)銷(xiāo)商店上市，使得汽車(chē)消費(fèi)需求巨大而持久。預(yù)計(jì)２００９年全年我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)８％至１０％，今年底前，汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到１０１３萬(wàn)至１０３０萬(wàn)輛。

    在市場(chǎng)回暖和政策利好的刺激下，自主品牌汽車(chē)發(fā)展經(jīng)過(guò)２００８年的短暫調(diào)整，２００９年一季度得到了顯著提升。統(tǒng)計(jì)顯示，２００９年一季度自主品牌轎車(chē)共銷(xiāo)售４２．５９萬(wàn)輛，占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的３０％。這種提升不僅是在銷(xiāo)售量和質(zhì)量方面，而且體現(xiàn)在安全性能上。汽車(chē)技術(shù)研究中心公布的２００８年測(cè)試結(jié)果表明，自主品牌汽車(chē)的安全帶提示裝置、安全氣囊、氣簾的應(yīng)用逐步提高，過(guò)去只有在高級(jí)車(chē)使用的安全裝置出現(xiàn)在１０萬(wàn)元以下級(jí)別的自主品牌車(chē)型中。在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，自主品牌企業(yè)經(jīng)過(guò)多年努力，在純電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)方面取得了重要進(jìn)展，初步具備了產(chǎn)業(yè)化推廣的條件。

    近些年的合資合作使國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)積累了經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)、人才和資金。奇瑞、吉利等企業(yè)實(shí)現(xiàn)了從完全模仿到正向再到自主創(chuàng)新的跨越；一汽、上汽、東風(fēng)轎車(chē)支柱企業(yè)近幾年逐步加強(qiáng)力量自主品牌。我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的自主創(chuàng)新已經(jīng)從單項(xiàng)技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新向集成創(chuàng)新和創(chuàng)新能力方面發(fā)展。

    這份“汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)”指出，近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)研究取得了長(zhǎng)足進(jìn)展。隨著汽車(chē)動(dòng)力電池技術(shù)的突破，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)迎來(lái)了加快發(fā)展的機(jī)遇，純電動(dòng)汽車(chē)、充電式混合動(dòng)力汽車(chē)和普通型混合動(dòng)力汽車(chē)的發(fā)展已提上日程。

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