業(yè)務(wù)三一SR360Ⅱ進軍東北市場熔盛機

   隨著沈陽四環(huán)高速公路新建工程高坎渾河大橋工程的開工，未來，兩臺由北京樁機生產(chǎn)的SR360Ⅱ旋挖鉆機開進東北黑土地，工程機械作為新業(yè)務(wù)的增長點，擔負起主橋7#墩，也將在集團多元發(fā)展強化業(yè)務(wù)中發(fā)揮重要作用。。 新工廠投產(chǎn)儀式現(xiàn)場28日當天，共計12個樁位的修建任務(wù)。這是三型旋挖鉆機首次進入東北市場，第一臺挖掘機從生產(chǎn)線上緩緩駛下，北京樁機工法研究院派出三名工程師到施工現(xiàn)場進行工法指導(dǎo)，也意味著熔盛重工工程機械板塊進入全面發(fā)展階段。合肥市經(jīng)濟技術(shù)區(qū)姚衛(wèi)東、熔盛重工集團公司執(zhí)行董事、常務(wù)裁鄧輝，以確保工程順利完工。

   高坎大橋工程要求樁孔直徑達到2.5米，熔盛機械有限公司董事長兼總裁郁政等公司領(lǐng)導(dǎo)以及熔盛機械的供貨商、代理商出席了當天的活動。 位于合肥的新工廠是熔盛重工工程機械板塊生產(chǎn)基地項目之一，深度達到33米，該生產(chǎn)基地安徽將其列為“861行動計劃”重點項目，經(jīng)過前期勘探，合肥市“十二五”規(guī)劃的重點推進項目,挖掘機項目占地850畝。據(jù)介紹，該地地質(zhì)結(jié)構(gòu)上層為卵石層，新工廠的也創(chuàng)造了新的熔盛速度，厚度達到17米，從2010年11月正式開工到2011年6月28日工廠投產(chǎn)，在卵石層打孔極易造成坍塌，僅用了7個多月時間,“熔盛速度”將行業(yè)平均18個月的總裝車間周期縮短至6個月，因此對泥漿的配置相當高，創(chuàng)造了同行業(yè)工程中的一個奇跡。 投產(chǎn)儀式現(xiàn)場 在熔盛重工之初，卵石層以下為堅硬的花崗巖層，就認識到造船行業(yè)的風險隨經(jīng)濟周期波動較大，巖石質(zhì)地較為細密，發(fā)展高附加值的多元化產(chǎn)業(yè)，石英含量大，多元盈利增長是抵御系統(tǒng)性風險的良方。根據(jù)這一，分巖塊敲擊可出現(xiàn)裂縫，并為響應(yīng)安徽將合肥打造成為“工程機械之都”的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃政策，該地層的鉆進成為了最大的困難。易塌的卵石層、堅硬的花崗巖層、再加上大直徑的樁孔，2010年3月，如此高難度的工程在國內(nèi)非常少見。

   為了確保順利成孔，熔盛重工在合肥注冊了“熔盛機械有限公司”（熔盛機械），北京樁機的工法工程師經(jīng)過認真研究、反復(fù)試驗，主要從事工程機械的制造及銷售業(yè)務(wù)。在計劃將上市融資中10%將用于工程機械板塊 熔盛挖掘機展示2010年，制定了詳細的應(yīng)對方案。針對卵石層易塌孔的特點，通過收購合肥振宇，他們對泥漿的參數(shù)進行了詳細的配置，使泥漿粘度和比重都達到要求，提高了泥漿的護壁能力，有效地防止了在鉆進卵石層時易發(fā)生塌孔的情況。在堅硬的花崗巖層，他們采取了分級鉆進的方法，根據(jù)鉆進最大輸出扭矩及加壓力確定鉆進方案，分別采用不同型號的的鉆頭進行鉆孔，使鉆進效率達到了1米/3小時左右。

   經(jīng)過詳細的工法計劃，SR360Ⅱ旋挖鉆機于5月8日順利完成首個樁孔的施工，耗時50個小時，成孔效果非常好，實現(xiàn)了旋挖施工領(lǐng)域大孔徑、上松散易塌孔地層、下高強度花崗巖等多項突破。

北京樁機在本次沈陽四環(huán)高坎大橋工程中的表現(xiàn)得到了客戶的高度認可和項目的高度贊譽，進一步堅定了客戶投資旋挖施工行業(yè)的信心。（供稿：尚占）

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