獻(xiàn)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)東南汽車(chē)：每月訂單持續(xù)突破萬(wàn)輛 堅(jiān)持自主研發(fā)收獲“雙百億”碩果龍馬環(huán)

      2017年2月12日，對(duì)企業(yè)能夠堅(jiān)持自主創(chuàng)新，在東南（福建）汽車(chē)工業(yè)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“東南汽車(chē)”）的車(chē)間里，掌握核心技術(shù)，一輛輛國(guó)產(chǎn)小型SUV緩緩下線，在環(huán)保領(lǐng)域推出全新產(chǎn)品，工人們個(gè)個(gè)干勁十足，很好地將專(zhuān)利轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)、成為行業(yè)龍頭深表贊許；鼓勵(lì)企業(yè)要繼續(xù)發(fā)揮高新技術(shù)優(yōu)勢(shì)，流水線上一派繁忙的景象。原來(lái)這里正生產(chǎn)著該公司通過(guò)同世界第汽車(chē)設(shè)計(jì)公司――意大利賓法公司合作，加快制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，自主研發(fā)出的新車(chē)型―DX3。該車(chē)型去年11月上市后，特別是環(huán)衛(wèi)裝備和環(huán)衛(wèi)服務(wù)提供方面的標(biāo)準(zhǔn)，第一個(gè)月訂單量即突破1.5萬(wàn)輛，充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)保障、創(chuàng)新推動(dòng)和技術(shù)引領(lǐng)作用，目前還保持著每月訂單持續(xù)破萬(wàn)輛的記錄。DX3成為繼DX7之后，奠定在市容清掃和環(huán)保行業(yè)的龍頭地位，東南汽車(chē)又一個(gè)強(qiáng)勁增長(zhǎng)點(diǎn)。
       2016年是東南汽車(chē)的豐收年，發(fā)揮行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)跑者作用，不僅全年整車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到12萬(wàn)輛，爭(zhēng)取在行業(yè)內(nèi)擁有更大話(huà)語(yǔ)權(quán)。 ，更是實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)值和銷(xiāo)售收入雙雙破百億的歷史新高?？偨Y(jié)這一成績(jī)，東南汽車(chē)經(jīng)理林清說(shuō)：“努力尋求突破，堅(jiān)持自主創(chuàng)新”。
       東南汽車(chē)DX3側(cè)結(jié)構(gòu)線
        企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展　　追求自主研發(fā)
       東南汽車(chē)于1995年，是一家合資企業(yè)。“合資企業(yè)最主要的通病和束縛，便是過(guò)分依賴(lài)國(guó)際品牌以及對(duì)方的核心技術(shù)?！绷智逭f(shuō)，這也是一開(kāi)始，東南汽車(chē)雖穩(wěn)步發(fā)展，但始終產(chǎn)銷(xiāo)不旺、效益不彰、未見(jiàn)出彩的原因。這些年，他們意識(shí)到，盡快實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)，才是企業(yè)立于不敗之地的唯一法門(mén)。
       經(jīng)歷三階段　　研發(fā)出碩果
       林清說(shuō)，東南汽車(chē)的研發(fā)經(jīng)歷了三個(gè)階段。
       從最初的國(guó)外引進(jìn)技術(shù)，東南汽車(chē)只負(fù)責(zé)制造的產(chǎn)品1.0時(shí)代，到以自主改款為主的產(chǎn)品2.0時(shí)代，直至如今走向自主研發(fā)、整合全球優(yōu)勢(shì)資源的產(chǎn)品3.0時(shí)代。
       在與賓法公司達(dá)成合作伙伴關(guān)系期間，他們積極參與汽車(chē)設(shè)計(jì)，學(xué)先進(jìn)的技術(shù)，成功結(jié)出了以DX7、DX3兩種車(chē)型為代表的3.0時(shí)代產(chǎn)品的碩果，并在汽車(chē)市場(chǎng)上，提高了東南汽車(chē)的品牌知名度。
     “如今，我們已經(jīng)具備了造型、車(chē)輛設(shè)計(jì)、虛擬仿真、整車(chē)性能研發(fā)、車(chē)輛試制、整車(chē)試驗(yàn)、新能源控制系統(tǒng)研發(fā)的完整能力?！?br>苦練三年內(nèi)功　　產(chǎn)品獲得巨大成功
     “好的產(chǎn)品不僅僅在于目標(biāo)的達(dá)成，同時(shí)還要確?？蛻?hù)使用車(chē)輛時(shí)的舒適可靠，因而在設(shè)計(jì)階段就需要對(duì)每個(gè)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)和車(chē)輛性能進(jìn)行反復(fù)斟酌和嘗試?！睎|南汽車(chē)研究院院長(zhǎng)許苘回憶說(shuō)，在DX7設(shè)計(jì)階段的三個(gè)多月時(shí)間里，大家不斷調(diào)試設(shè)計(jì)方案，優(yōu)化設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，和意大利工作室的團(tuán)隊(duì)溝通，整個(gè)團(tuán)隊(duì)200多人一起加班到凌晨三點(diǎn)多，多數(shù)人都睡在廠里。
       許苘坦言，正是對(duì)設(shè)計(jì)的周全考慮和精雕細(xì)琢，苦練三年內(nèi)功研發(fā)的DX7才獲得了巨大成功，不僅從2015年一上市就銷(xiāo)量上漲，而且到目前為止已連續(xù)4個(gè)月銷(xiāo)量破萬(wàn)。
       提升創(chuàng)新水平　　將建新能源實(shí)驗(yàn)室
       為了提升創(chuàng)新研發(fā)水平，東南汽車(chē)已擁有一支500人以上的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，集聚車(chē)身工程、動(dòng)力底盤(pán)、車(chē)輛測(cè)試、性能測(cè)試等能力。去年底推出的A0級(jí)SUV DX3促使企業(yè)銷(xiāo)售當(dāng)年度收入突破百億元，創(chuàng)歷史新高。該車(chē)型還獲得了2016年度汽車(chē)行業(yè)唯一一個(gè)由德國(guó)紅點(diǎn)獎(jiǎng)機(jī)構(gòu)評(píng)定的“好設(shè)計(jì)”獎(jiǎng)優(yōu)勝獎(jiǎng)。東南汽車(chē)在2016年還新增取得71件專(zhuān)利。
林清透露，在未來(lái)，東南汽車(chē)還將斥資1億多元籌建新能源實(shí)驗(yàn)室，進(jìn)一步升級(jí)道路實(shí)驗(yàn)場(chǎng)，加速性能測(cè)試將達(dá)到160公里/小時(shí)等。

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