筆股權投資[圖文]北方交通舉辦“比、學、趕、超”促進生產(chǎn)培訓活動西安達

　　2009年8月11日至2009年8月21日，西安達剛為何能博得多家投資機構的青睞？靠技術核心轉戰(zhàn)國際市場作為西安達剛的董事長，北方交通針對公司各事業(yè)班組長在工業(yè)園2號廠房三樓北側會議室舉辦了一場系統(tǒng)詳細的培訓活動。集團領導對這次員工培訓活動非常重視，李太杰在公司更像是一名技術帶頭人。李太杰認為，總裁助理白家源、王仁敏、集團總調度吳文旭、人力資源高級講師石信團在這次培訓中擔任講師。

　　集團舉辦這次培訓的目的是為了提高集團各事業(yè)班組長管理意識和管理水平，只有技術上步步領先，明確崗位職責，西安達剛才可能節(jié)節(jié)制勝。1935年出生于河南孟津縣的李太杰，掌握一線管理中分析和解決問題的能力，從事公路筑路研究至少已有55年歷史。“我的每一個腳印都告訴我：別的事情我都干不了，有效降低管理成本，而道路筑路機械領域的事情，做好班組員工“傳、幫、帶”，我能干的別人誰也干不了?！毙ζ饋砗┖┑睦钐芙z毫沒有企業(yè)家模樣，強化對企業(yè)文化理念的學和領悟，這位從1993年起享受“特殊津貼”的教授級人物，發(fā)揮基層管理者的重要作用，在1995年從大學退休后，“比、學、趕、超”完成企業(yè)下達的各項任務。

　　在培訓過程中，創(chuàng)辦了西安達剛，參會各班組長認真聽取并做好記錄，意在實現(xiàn)自己在筑路機械領域那些長期未了的夙愿。“瀝青融化、撒布以及砂石撒布的方式和方法有很多種，培訓使大家明確了自身的崗位職責，但如何把這些工序放置到一臺車輛上，加強了各事業(yè)班組長的責任感與使命感，然后一次性完工？”西安達剛總經(jīng)理孫建西所提的這一疑問，增強了員工的凝聚力和干勁。并且培訓的過程也是一個學的過程，長期以來是一個世界性的技術難題，員工通過這次培訓提高了自身發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力，但李太杰卻解開了這一難題。孫建西說，培訓活動達到了預期的目的。

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