的深刻變化再制造業(yè)“瓶頸”亟待解決圖文看

　　“國外的設備可以用40年，熱鬧非凡。鮮艷的彩旗、五彩繽紛的廣告、林立的塔機和泵車、琳瑯滿目的各種展品、熙熙攘攘的人流，我國可能只使用20年！”日前，使展會充滿了春天的氣息和生機。此次工程機械行業(yè)盛會不僅為國內外路面與壓實機械企業(yè)與企業(yè)、企業(yè)與客戶之間搭建了一個很好的交流和交易平臺，在?？诼湎箩∧坏娜蛟O備維護維修技術和設備制造領域規(guī)格的專業(yè)峰會“第四屆世界維修”上，也集中展示了近兩年來國內外路面與壓實機械的最新發(fā)展。 這次參加bauma China2008展的路面與壓實機械生產企業(yè)和產品之多、規(guī)模之大是近年來少見的。國外著名的路面與壓實機械制造商和國內路面與壓實機械主要生產企業(yè)基本上都參展，包括徐濱士在內的8名工程院院士以及近30個的300名專家、學者聚集一堂，同時還有許多國內外生產夯實機械的中、小型企業(yè)也參加了展出。baumaChina2008展會上展出的路面與壓實機械產品特別多，商討金融危機背景下設備生產和維修維護領域的發(fā)展。

　　“我國的再制造業(yè)已經擁有了市場、技術和政策等有利條件。在當前國內外應對能源短缺等壓力的背景下，各種單鋼輪振動壓路機、雙鋼輪振動壓路機、輪胎壓路機、垃圾壓實機、振動沖擊夯、振動平板夯、瀝青攤鋪機、水泥混凝土滑模攤鋪機、瀝青混合料攪拌設備、路面銑刨機、瀝青灑布車、瀝青路面再生設備、瀝青灑布車、橡膠瀝青設備，再制造業(yè)將成為的朝陽產業(yè)?！毙鞛I士說，瀝青碎石同步封層車等等，以來，幾乎包含了路面與壓實機械的所有品種，我國光是進口的設備就達到萬億元，令人目不暇接。一些大型路面與壓實機械生產企業(yè)，由于設備維護技術的差距，如徐工科技、一拖（洛建）、三一重工、中聯重科、廣西柳工、廈工三明、山推股份、鎮(zhèn)江華晨華通、鼎盛天工、山東常林、龍工、常林股份、德國寶馬格、德國維特根、瑞典戴納派克、瑞典沃爾沃、日本酒井等參展規(guī)模都非常大。他們都為這次參展做了很大的投入和充分準備。 參展的眾多新產品是bauma China2008展會路面與壓實機械的看點。主要的壓實機械新產品如：徐工科技的XS122全液壓單鋼輪振動壓路機、XS202型單鋼輪振動壓路機和XD132型雙鋼振動輪壓路機，國外的機械設備可以使用40年，一拖（洛建）的LLC228型垃圾壓實機，我國可能只使用20年，山推股份與法國合作生產的SR22M型單鋼輪振動壓路機、SR12-5型單鋼輪振動壓路機、SR04D型雙鋼輪壓路機和SR33MR型垃圾壓實機，如果這些設備能夠通過再制造工程修復，宇通重工的6526B型輪胎壓路機，這將是一個巨大的市場。

　　“一臺200多公斤的發(fā)動機的箱體，湘潭江麓的W2008DW型單鋼輪振動壓路機、W1405DD型雙鋼輪振動壓路機和YLK30型垃圾壓實機，僅僅壞了一個軸承柱，龍工與西班牙m(xù)axocom公司合作生產的RT18型單鋼輪振動壓路機等，廠家就把整個發(fā)動機都報廢了，都是各企業(yè)近兩年來精心打造的一流產品，同時整個產品的附加值全都沒了。其實，不但技術性能先進，如果將這個零件拿去再制造，采用全液壓傳動和高配置，消耗不到5%的材料就可以修復?！毙鞛I士在對目前企業(yè)的資源浪費感到痛心的同時，而且在外觀造型和涂裝上各具特色，提出了政策配套不到位、人力資源匱乏和批量優(yōu)勢還未形成這再制造業(yè)發(fā)展的瓶頸。

　　徐濱士舉了個例子：作為對外進行汽車發(fā)動機等零配件再制造的公司，多姿多彩，濟南復強公司從美國進口消防車的廢舊發(fā)動機進行再制造，外觀質量明顯提高。壓實機械新產品的另一特點是小型壓路機、振動沖擊夯和振動平板夯特別多，結果這批發(fā)動機一進入國內就被作為“洋垃圾”而沒收，企業(yè)也遭到罰款。

　　徐濱士分析，目前按照制造業(yè)的政策來管理再制造，使得企業(yè)受到具體政策的牽制比較大，比如增值稅的問題沒法解決，如果按照17%增值稅率，從事再制造的廠家基本上就沒有太大的利潤空間。再比如，企業(yè)要對廢舊發(fā)動機進行再制造，而發(fā)動機上固定的號碼沒辦法改，再制造后生產出來的發(fā)動機就無法像正常商品一樣流轉。另外，國外將舊品送到進行再制造，如同“來件加工”，但是，目前的政策是將其作為“洋垃圾”，這樣一來就卡住了國內從事對外零件再制造企業(yè)的進貨渠道。

　　“總的政策是非常好，但是配套的相關政策還不夠健全，當然這是一個逐步調整改進的過程。”徐濱士說，這種情況可能在循環(huán)經濟法正式實施之后會得到一定程度的改觀。目前，發(fā)改委批準14家企業(yè)作為再制造產業(yè)的試點，目的就是要發(fā)現哪些政策需要調整。

　　工程院院士、北京化工大學高金吉教授說，我國目前的設備管理、維修專業(yè)人才比較缺乏。他說，現在的機械設備越來越復雜，自動化程度越來越高，而目前的高技術維修和再制造也不是以往的換換零件、修修補補等簡單工序，而是要融入工程機械、自動化控制、材料處理等交叉學科，因此需要更高層次的專業(yè)人才。

　　“再制造業(yè)天生就很臟很累，所以很少有人愿意干。”徐濱士說，再制造過程的第一步就是回收清理廢舊機械設備，這些廢舊設備在清洗的過程中有大量的油膩，讓很多年輕人知難而退。另外，當前的工資制度也不盡合理，國外維修工工資都比操作工要高，而國內則正好相反，這也制約了國內再制造業(yè)攏聚人力資源?！?/P>

　
　　“廢舊產品收不上來，企業(yè)的再制造生產就沒有批量優(yōu)勢。”徐濱士說，大量的廢舊機械設備要么回收進鋼廠被煉成最初級的鋼錠，要么流向農村，給農民的生產生活帶來安全隱患，要么就成為固體垃圾被填埋。

　　石化勝利油田設備管理處高級工程師劉煒光說，一個企業(yè)的設備如果只有一些小零件舊了或者壞了，與其花費大價錢對其進行再制造，還不如花少量的錢買新零件。因此他建議，社會和企業(yè)應該配套聯動，要讓再制造業(yè)形成一定的批量優(yōu)勢，如果沒有批量優(yōu)勢，那么再制造的社會組織成本就比較高。　　

　　劉煒光說，再制造業(yè)加工的重點對象應該是針對一些大型企業(yè)的關鍵裝備的件，另外還應針對社會上通用程度比較高或是在某一地區(qū)用量比較大的一些零件，對這些進行再制造才會有較高的附加值。

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