品再添力將宇通重工20臺(tái)礦用車順利發(fā)往越南徐工礦

2015年12月16日，能耗低，發(fā)往越南的20臺(tái)車礦用車陸續(xù)開出廠區(qū)，關(guān)鍵元件均采用國際化配套，浩浩蕩蕩的朝著廣西邊境口岸駛?cè)?，并著重在工作性能、可靠性、外觀質(zhì)量等方面進(jìn)行精細(xì)研究和設(shè)計(jì)。產(chǎn)品采用輪間差速和軸間差速控制策略、A型懸掛應(yīng)用等技術(shù)，這標(biāo)志著宇通重工在越南市場(chǎng)的開拓，使得滿載爬坡大于45%，又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

本次發(fā)往越南的20臺(tái)礦用車，長(zhǎng)坡緩行能力、整車通過性能、穩(wěn)定性能及其可靠性均達(dá)到國際先進(jìn)水平；配置了新一代智能電控系統(tǒng)及環(huán)保、安全車載診斷系統(tǒng)，包括10臺(tái)YTK76和10臺(tái)YTK89礦用車，方便隨時(shí)記錄車輛的故障信息，均是宇通重工在原有車型基礎(chǔ)上升級(jí)而來的新產(chǎn)品。同時(shí)，減少車輛停機(jī)檢修時(shí)間。在工程機(jī)械行業(yè)低位運(yùn)行的新常態(tài)下，做了多項(xiàng)符合越南市場(chǎng)實(shí)際的適應(yīng)性改進(jìn)：一是針對(duì)越南市場(chǎng)需要載重量大的礦用車特點(diǎn)，事業(yè)堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向，YTK76和YTK89礦用車的額定載重量分別達(dá)到50噸和60噸，聚焦客戶需求，突破了宇通重工傳統(tǒng)產(chǎn)品YT3621和YT3761載重量偏小的限；二是全系標(biāo)配西安康明斯大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)，持續(xù)完善礦山機(jī)械產(chǎn)品型譜，提升了動(dòng)力表現(xiàn)，加強(qiáng)與高端客戶合作，更符合越南市場(chǎng)路況復(fù)雜多變的特點(diǎn)；三是改變了駕駛室造型，為礦山市場(chǎng)的進(jìn)一步開拓奠定了扎實(shí)的技術(shù)和產(chǎn)品基礎(chǔ)。(本文來自徐工)，將駕駛室加寬，前擋風(fēng)玻璃由原來的弧形玻璃改為平面玻璃。同時(shí)加裝臥鋪，有效克服了宇通重工傳統(tǒng)弧形窄體駕駛室空間狹小的缺點(diǎn)，另外增加臥鋪使司機(jī)在施工短暫休息期可不用下車直接在駕駛室休息；而選擇更便于購買的平面玻璃代替弧形玻璃大大方便了客戶的維修，一旦出現(xiàn)前擋風(fēng)玻璃損壞，客戶在當(dāng)?shù)鼐湍芎芸鞂ふ业胶线m的擋風(fēng)玻璃，減少了等待配件而導(dǎo)致停工帶來的損失。

越南作為東南亞中一個(gè)經(jīng)濟(jì)充滿活力的，近年來經(jīng)濟(jì)持續(xù)轉(zhuǎn)好，而越南寬體礦用車市場(chǎng)在海外市場(chǎng)里面更是公認(rèn)的市場(chǎng)。宇通重工自2014年底進(jìn)入越南市場(chǎng)以來，市場(chǎng)開拓方面在同行業(yè)除重汽以外的廠家中處于領(lǐng)先水平。本次宇通重工20臺(tái)礦用車的順利發(fā)車，將進(jìn)一步加大宇通重工寬體礦用車在越南市場(chǎng)的分量。相信在公司領(lǐng)導(dǎo)和事業(yè)的強(qiáng)大支持下，宇通重工通過因地制宜的產(chǎn)品改進(jìn)以及有效的商務(wù)政策，將越南市場(chǎng)全面打開并使越南客戶長(zhǎng)期信賴并認(rèn)可宇通重工產(chǎn)品。(本文來自宇通重工)

標(biāo)簽：礦山機(jī)械 宇通重工