審結(jié)果公示行業(yè)首創(chuàng) 核電襯里組合式吊裝——ZCC3200NP助力漳州核電1號、2號機(jī)組鋼襯里全模塊化施工圓滿收官中鐵電

來源:互聯(lián)網(wǎng)

審結(jié)果公示行業(yè)首創(chuàng) 核電襯里組合式吊裝——ZCC3200NP助力漳州核電1號、2號機(jī)組鋼襯里全模塊化施工圓滿收官中鐵電

1月14日11點(diǎn)26分,供應(yīng)商和其他有利害關(guān)系人如對公示的談判評審結(jié)果有異議,華龍一號漳州核電2號機(jī)組最后一個(gè)鋼襯里模塊吊裝成功,可以向采購人提出質(zhì)疑。質(zhì)疑人是法人的,本次吊裝采用中聯(lián)重科ZCC3200NP進(jìn)行吊裝,必須由其法定代表人或授權(quán)代表簽字并蓋章;其他組織或個(gè)人質(zhì)疑的必須由其主要負(fù)責(zé)人或本人簽字,實(shí)現(xiàn)了“鋼襯里+環(huán)吊牛腿+環(huán)向鋼平臺”組合式吊裝,并附有效明復(fù)印件。采 購人:中鐵電氣化集團(tuán)有限公司城鐵公司上海分公司地址:上海市長寧區(qū)武夷路655號聯(lián)系人:李建忠聯(lián)系電話:15151863301電子郵箱:eebshwz@126.com 中鐵電氣化集團(tuán)有限公司城鐵公司上海分公司 2022年1月8日,屬行業(yè)首創(chuàng)。至此,華龍一號漳州核電1號、2號機(jī)組鋼襯里全模塊化施工圓滿收官。

模塊七包含45個(gè)環(huán)吊牛腿和環(huán)吊牛腿下方整圈次鋼環(huán)形平臺,模塊內(nèi)徑為46.8 米,整體高度7.7米,模塊重量304噸,就位標(biāo)高+37.475米。

審結(jié)果公示行業(yè)首創(chuàng) 核電襯里組合式吊裝——ZCC3200NP助力漳州核電1號、2號機(jī)組鋼襯里全模塊化施工圓滿收官中鐵電
審結(jié)果公示行業(yè)首創(chuàng) 核電襯里組合式吊裝——ZCC3200NP助力漳州核電1號、2號機(jī)組鋼襯里全模塊化施工圓滿收官中鐵電

為實(shí)現(xiàn)漳州華龍2號機(jī)組核島鋼襯里模塊七的順利吊裝,中核工程漳州項(xiàng)目精心組織各參建單位同心協(xié)力,提前對吊裝先決條件進(jìn)行梳理分析,落實(shí)現(xiàn)場各項(xiàng)工作準(zhǔn)備情況,積極開展模塊七吊裝前各項(xiàng)檢查工作;

1月13日完成鋼襯里模塊七模擬吊、試吊等相關(guān)工作;

1月14日早,各單位有序進(jìn)行吊裝準(zhǔn)備2號核島鋼襯里模塊七起吊檢查工作,8:59正式起吊,11:26成功就位。

審結(jié)果公示行業(yè)首創(chuàng) 核電襯里組合式吊裝——ZCC3200NP助力漳州核電1號、2號機(jī)組鋼襯里全模塊化施工圓滿收官中鐵電

鋼結(jié)構(gòu)分公司通過施工邏輯優(yōu)化、設(shè)計(jì)驗(yàn)算、模擬分析、應(yīng)力監(jiān)測等技術(shù)手段,在保證質(zhì)量和安全可控的情況下,將原本需在高空進(jìn)行安裝的牛腿和環(huán)向鋼平臺提前在模塊拼裝過程中安裝完成并同步吊裝,進(jìn)一步改善了作業(yè)環(huán)境,提高了施工安全和質(zhì)量的可控性,縮短工期約3個(gè)月。

大連益利亞工程機(jī)械有限公司協(xié)助大連理工大學(xué)土木建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司承擔(dān)了鋼襯里牛塊吊裝方案制定、吊索具設(shè)計(jì)、吊點(diǎn)及防變形設(shè)計(jì)、配重重量及位置計(jì)算、牛塊拼裝、吊裝和就位全過程計(jì)算分析等多項(xiàng)工作。

巨力索具為該項(xiàng)目提供了牛塊環(huán)形吊具、鋼絲繩索具、無接頭繩圈等相關(guān)配套索具。吊裝前,巨力索具項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極與漳州核電項(xiàng)目進(jìn)行溝通,確定吊裝方案后,迅速組織技術(shù)、生產(chǎn)等門,進(jìn)一步細(xì)化生產(chǎn)計(jì)劃、質(zhì)量控制、技術(shù)管理確保生產(chǎn)進(jìn)度順利進(jìn)行,全程保障了吊裝環(huán)節(jié)的順利進(jìn)行。

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▲巨力索具吊索具模型

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▲計(jì)算分析模型

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▲吊裝工況變形云圖

審結(jié)果公示行業(yè)首創(chuàng) 核電襯里組合式吊裝——ZCC3200NP助力漳州核電1號、2號機(jī)組鋼襯里全模塊化施工圓滿收官中鐵電

▲就位工況變形云圖

牛塊化整體施工減少環(huán)吊牛腿和次鋼環(huán)形平臺高空作業(yè)及與內(nèi)結(jié)構(gòu)上下交叉作業(yè),降低施工安全風(fēng)險(xiǎn),為后續(xù)環(huán)吊整體吊裝安裝提供充足時(shí)間窗口,并為同行業(yè)模塊化建造施工建立了一套系統(tǒng)的模塊化建造理論及施工體系,帶動(dòng)了“華龍一號”批量化施工工藝及施工技術(shù)的改造升級。

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