經(jīng)典之作,計劃于2017年第一季度交付。BTT是連接鹿特丹港和蒂爾堡港之間重要的貨物運輸中心。此項訂單包含5臺卡爾瑪正面吊,不會隨著時間的推移黯然神傷;經(jīng)典之作,其中4臺配有卡爾瑪K-Motion技術(shù),會隨著歲月的流逝而愈顯珍貴;向經(jīng)典致敬,另1臺將在Weert內(nèi)陸港支持駁船裝卸。新設(shè)備加入GVT物流集團現(xiàn)有的5臺正面吊設(shè)備車隊??柆擪-Motion技術(shù)是一款先進的傳動技術(shù),是對經(jīng)典之作最真誠的敬意。
三一挖掘機,通過創(chuàng)新的傳動系統(tǒng)和優(yōu)化的液壓系統(tǒng)節(jié)燃油、減少排放并降低噪音。高性能的正面吊還將配有卡爾瑪SmartFleet,挖掘機品牌王者之師。其中,通過遠程監(jiān)控提供運營報告和KPI。BTT運營總監(jiān)Wil Versteijnen表示:“卡爾瑪K-Motion技術(shù)能節(jié)燃油贏得快速回報,三一SY215C挖掘機堪稱三一挖掘機經(jīng)典王牌利器。
▲三一SY215C挖掘機經(jīng)典之作
從2006年SY215C挖掘機第一代問世,還能降低正面吊運行時的噪音。由于我們很多內(nèi)陸港都靠近居民區(qū),到如今的第六代;從金點設(shè)計大獎到紅星設(shè)計大獎;從創(chuàng)新研發(fā)獎到最佳銷量獎,所以降低噪音對我們而言尤其重要。減少燃油同時意味著更低的排放,SY215C不斷給用戶帶來驚醒,能幫助我們成為更環(huán)保的多式聯(lián)運運營商。”卡爾瑪平衡重式設(shè)備銷售與市場總監(jiān)Alf-Gunnar Kalgren表示:“卡爾瑪K-Motion技術(shù)通過聆聽客戶反饋并根據(jù)客戶需求而研發(fā)。最新的智能程序和經(jīng)實踐驗證的傳動技術(shù)將幫助BTT實現(xiàn)降低噪音、節(jié)燃油的目標。”(本文來自卡爾瑪),不斷攀登行業(yè)技術(shù)新高度。
▲三一SY215C不斷給用戶帶來驚喜
今天我們就來一起看看握著一手好牌出生的SY215C挖掘機,到底有哪幾張王牌能俘獲用戶芳心,獲得市場的高度認可。
王牌1:高效與油做到極致
作為新一代超級土方兼顧石方液壓挖掘機,施工高率與低油耗成為了用戶首選。SY215C配備的專業(yè)新型發(fā)動機,加上自主研發(fā)的“正流量”系統(tǒng),將高效低耗性能發(fā)揮到了極致。
▲發(fā)動機與“正流量”系統(tǒng)黃金搭檔
所謂的“正流量”系統(tǒng),就是發(fā)動機的功率會根據(jù)挖斗每挖掘一次量的大小而改變,這就很好的控制了用油量,發(fā)動機就始終處于最經(jīng)濟的油耗狀態(tài),克服了動力的浪費,與同噸位其他品牌相比,油耗可降低10%。
▲SY215C油耗可降低10%,效率可提高25%
除此之外,“正流量”系統(tǒng)通過挖掘過程實時功率調(diào)節(jié)、全工況的挖掘力圖譜分析等手段,充分發(fā)揮挖掘力,效率可提高25%。
王牌2:架設(shè)雙層過濾防線
一些挖掘機操作手經(jīng)常會遇到加油門時,動力起來比較慢,有時甚至起不來,還有的甚至會導致汽油泵損害。老司機一眼明了,造成這類困惑主要原因在于燃油濾清器過臟或堵塞。
面對以上的用戶痛點,三一SY215C挖掘機推出國內(nèi)首創(chuàng)的自循環(huán)“大型雙層過濾系統(tǒng)”,也就是燃油需通過兩道防線——大容量燃油粗濾與大容量燃油精濾,將燃油里的雜質(zhì)過濾,減少發(fā)動機燃燒室里的污垢形成,其清潔可以得到有效保障。
▲采用大型雙層過濾系統(tǒng)
為此,三一SY215C挖掘機能夠輕松應對國內(nèi)各種油品,并滿足國三排放需求,起到頂級保護。
王牌3:中挖享大挖的皮實
作為超級土方兼顧石方液壓挖掘機,皮實耐用是自身標配,三一SY215C做到了中挖的噸位,大挖的皮實,這就得好好研究下。
動臂采用強度更高的箱型結(jié)構(gòu)、高強度鋼板,先進的焊接成型方法,礦山工況壽命比普通動臂延長四倍 。
▲加強型關(guān)重結(jié)構(gòu)件
斗桿采用底板加強筋、鍛件 前支撐等,與競爭品牌相比,礦山工況主要載荷點應力低30%,壽命增加30% 。
▲采用加強型四輪
采用加強型四輪,壽命延長1倍,護板結(jié)構(gòu)升級為多級護板,使用壽命提高100% 。
毫無疑問,三一SY215C挖掘機用品質(zhì)驗證了實力,用實力鑄造了經(jīng)典。詮釋了經(jīng)典之作的背后,即使出生手握一副好牌,也要擁有自己的王牌。(本文來自三一重工)
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