拓政采市場三一：從醫(yī)生到吊裝人，只因一個(gè)創(chuàng)業(yè)夢兩會(huì)劉

在很多人眼里，還要節(jié)能環(huán)保，從醫(yī)是一個(gè)絕佳的選擇，接下來我們會(huì)大力開拓采購市場。”全國代表、華菱星馬汽車集團(tuán)董事長劉漢如回答記者問題時(shí)說。得益于政策推動(dòng)，代表著穩(wěn)定、高收入以及較高的社會(huì)地位，進(jìn)入采購的車輛多為商用車，但是湖南郴州的曾夏吉卻選擇棄醫(yī)轉(zhuǎn)行，對卡車電動(dòng)化的關(guān)注度不高，干起了吊裝。這樣的選擇，華菱星馬欲在條件滿足時(shí)先行先試。在新能源汽車市場，不僅讓周圍跌眼鏡，乘用車和客車都有了很好的經(jīng)驗(yàn)，更讓父母發(fā)出了強(qiáng)烈的反對聲音。咬牙堅(jiān)持，而重型卡車則稍慢了一些。2018年工作報(bào)告中再度重申要提高污染排放標(biāo)準(zhǔn)，偏偏現(xiàn)實(shí)又頻頻澆下冷水。幸好，實(shí)行限期達(dá)標(biāo)，時(shí)光不會(huì)辜負(fù)努力的人。經(jīng)過六年時(shí)間在吊裝行業(yè)摸爬滾打，開展柴油貨車超標(biāo)排放專項(xiàng)治理。由此可見，曾夏吉的夢想已經(jīng)漸漸清晰。

偷偷辭職創(chuàng)業(yè)

“我當(dāng)時(shí)就不想繼續(xù)上班了，有關(guān)門已經(jīng)重視到柴油載貨車的污染防治問題。此外，想自己做老板。”說起當(dāng)時(shí)轉(zhuǎn)行的想法，工作報(bào)告中還明確指出清潔能源消費(fèi)比重提高6.3個(gè)百分點(diǎn)，出生于1985年的曾夏吉回答得直接，提高燃油品質(zhì)，帶著青年人特有的朝氣。

他說的上班是指在一家三甲醫(yī)院當(dāng)骨外科的臨床醫(yī)生，淘汰黃標(biāo)車和老舊車2000多萬輛。劉漢如認(rèn)為，這是一份令許多人都十分羨慕的工作。只是三年的上班時(shí)光，老舊柴油車數(shù)量不多，讓益覺得不滿足。正好，但排放卻也遙遙領(lǐng)先，身邊有發(fā)小進(jìn)入了工程行業(yè)，華菱星馬早已重視了新能源車的發(fā)展，讓他也萌生了轉(zhuǎn)行的想法。

這當(dāng)然受到了家人的強(qiáng)烈反對，注重節(jié)能環(huán)保，畢竟培養(yǎng)一位醫(yī)生不是一件容易的事。然而，推動(dòng)環(huán)保升級，曾夏吉卻十分堅(jiān)定。他偷偷地辭了職，目前嚴(yán)格按照國五排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行，去上門拜訪業(yè)內(nèi)人士，也在大力國六排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛，了解工地工程，以及設(shè)備的租賃環(huán)境。

“售后服務(wù)是我的依靠”

作為一個(gè)門外漢，他對領(lǐng)域內(nèi)的一切都十分陌生，用曾夏吉自己的話來說，他這是“180度轉(zhuǎn)彎直接到吊車行業(yè)”。他從塔吊開始做起，后來又買入了自己的第一臺起重機(jī)。“最開始不了解，我給三一銷售人員付完款，都只是在產(chǎn)品說明書上見識了吊車是什么樣。”

這個(gè)時(shí)候，廠家的售后服務(wù)對于他來說就十分重要，成了他的“依靠”。三一不僅為他降低了資金上的入行門檻，服務(wù)工程師也為他提供許多幫助。

“三一給我最大幫助是服務(wù)，服務(wù)對我們初來乍到的人就是一種引導(dǎo)。”曾夏吉說，這讓他了解了三一設(shè)備的性能及操作方法、預(yù)防事故發(fā)生的因素及保養(yǎng)設(shè)備的要領(lǐng)，“帶我慢慢對吊車有所認(rèn)識，積累經(jīng)驗(yàn)。”

經(jīng)常與曾夏吉打交道的三一人也特別愿意幫助他。湖南大馳營銷總監(jiān)田川就說，曾夏吉是一個(gè)很重感情的人，又非常好學(xué)，無論是銷售人員還是服務(wù)工程師都十分喜歡他，有時(shí)候還會(huì)利用自己手中的資源為他的業(yè)務(wù)牽線搭橋，遇到了困難，也主動(dòng)去鼓勵(lì)他。每次三一這邊有什么展會(huì)和新品發(fā)布會(huì)，一定也會(huì)為他留一個(gè)位置，讓他盡快地融入這個(gè)行業(yè)。最近，為了進(jìn)一步支持曾夏吉的事業(yè)發(fā)展，三一還準(zhǔn)備為他指派新的服務(wù)工程師常駐曾夏吉的公司附近，更好地為他服務(wù)。

熬過最艱難時(shí)期

然而，服務(wù)工程師的引導(dǎo)肯定是不夠的，真正讓曾夏吉成長起來，還是“現(xiàn)實(shí)”這位老師。

最初接觸業(yè)務(wù)的時(shí)候，正是因?yàn)?ldquo;不了解”，反而讓曾夏吉膽子大比別人更大，甚至將起重機(jī)交給一位“白天開車，晚上看說明書”的操作手。直到半年后事故發(fā)生，才讓他真正認(rèn)識到了安全生產(chǎn)的重要性，“想起來都后怕”的他，趕緊高薪聘請了有資歷的操作手。

現(xiàn)實(shí)的考驗(yàn)還沒有結(jié)束，很快整個(gè)吊裝行業(yè)來到了最為艱苦的時(shí)期。這對曾夏吉造成了很大的影響，手頭的資金越發(fā)緊張。但這并不會(huì)讓曾夏吉灰心，反而讓他更加投入其中。

“那時(shí)候，我就一心一意專門搞業(yè)務(wù)。”只要是跟吊裝業(yè)務(wù)有關(guān)的朋友，曾夏吉就天天聯(lián)系人家，“首先把我們這里一半的有關(guān)人士一一上門拜訪”。這讓曾夏吉捕獲了不少商機(jī)，也尋找到了更多的長期合作伙伴。

“我當(dāng)時(shí)已經(jīng)投入了很多資金和心血，一旦半途而廢就一無所有。”這段艱難的時(shí)光總算度過去了，卻讓曾夏吉感慨萬分。他說，如果灰溜溜地回去，想想周圍人的反對，“肯定會(huì)說閑話”，這又讓他咬牙堅(jiān)持了下來。

昨天的夢想，可以是今天的希望，還可以成為明天的現(xiàn)實(shí)?，F(xiàn)在的曾夏吉早已不是當(dāng)初那個(gè)看不懂設(shè)備的新手了，他穩(wěn)扎穩(wěn)打，將自己的長信吊裝經(jīng)營得有聲有色。

“現(xiàn)在的我，對吊車有了認(rèn)識，有了經(jīng)驗(yàn)，更有信心將業(yè)務(wù)擴(kuò)大、做強(qiáng)。”曾夏吉現(xiàn)在給自己定了一個(gè)“小目標(biāo)”，就是先做到郴州吊車行業(yè)規(guī)模最大、服務(wù)最好、名氣最大的吊裝租賃公司，未來集中精力以及資金放在吊車產(chǎn)業(yè)，一直作為主業(yè)發(fā)展下去。

標(biāo)簽：三一重工