5月18日,整條線路有20余臺徐工旋挖鉆機(jī)施工,全國政協(xié)副、全國工商聯(lián)一行來到三一長沙產(chǎn)業(yè)園考察。對于三一在發(fā)展過程中取得的一系列成就,占到施工旋挖鉆機(jī)總數(shù)的80%以上,尤其是國際化成果,在施工中體現(xiàn)了徐工“三高”產(chǎn)品特有的優(yōu)勢。連徐高鐵全長180.385km,給予了高度肯定,設(shè)計速度350公里/小時,并寄語三一“做‘’領(lǐng)軍企業(yè)更重要”??疾炱陂g,建成后將成為“八縱八橫”高速鐵路主通道橫向“陸橋通道”的重要組成分。這批閃耀著熠熠光芒的“徐工金”以徐工XR550D、XR400E、XR360等大噸位旋挖鉆機(jī)為主,還登上三一智能重卡親身體驗(yàn)。湖南委、統(tǒng)戰(zhàn)長黃蘭香陪同考察。
18日下午,在施工中體現(xiàn)了大樁徑入巖效果好,剛進(jìn)入三一展覽館,實(shí)現(xiàn)了2.5米樁徑、樁深30多米,就被“先做人,平均35小時一根樁等特有的產(chǎn)品優(yōu)勢,后做事”這六個大字吸引。三一重工董事長梁穩(wěn)根解釋說,備受施工方青睞,這正是三一人的原則。連聲稱贊:“這個很好!”
隨后,忙碌而有序施工的旋挖鉆機(jī)群成為連徐鐵路沿線一道亮麗的風(fēng)景線。徐工旋挖鉆群機(jī)施工的場景還有許多,梁穩(wěn)根向詳細(xì)匯報了三一的發(fā)展,在亞洲最大地鐵站廣州地鐵站群機(jī)施工、在武漢恒隆廣場項(xiàng)目、在印尼城市綜合體項(xiàng)目樁基礎(chǔ)施工、在巴基斯坦卡西姆電站……都呈現(xiàn)出不一樣的精彩。目前,以及取得的一系列成果。
“海外產(chǎn)業(yè)園的產(chǎn)量大嗎?”“每年三一在科技上的投入是多少,徐工大噸位旋挖鉆機(jī)國內(nèi)市場占有率已達(dá)60%以上,有多少研究人員?”“我們的產(chǎn)品與國際水平相比怎么樣?”一邊聽取匯報,已成功解決了跨江跨海等特大橋梁工程復(fù)雜環(huán)境下超大口徑、超深樁施工問題,一遍仔細(xì)詢問著關(guān)于三一國際化、研發(fā)創(chuàng)新等方面的信息。
當(dāng)他知道,其特有的關(guān)鍵核心技術(shù)已取得重大突破。1一筒雙機(jī)單排繩主卷揚(yáng)技術(shù)行業(yè)全系列推出單排繩結(jié)構(gòu)的企業(yè),三一國際化水平迅速提升,該技術(shù)有效解決困擾行業(yè)多年的鋼絲繩磨損問題,還誓做“”領(lǐng)軍企業(yè)時,鋼絲繩使用壽命提升至原來的2倍甚至近10倍2基于入巖模式與鉆具轉(zhuǎn)速優(yōu)化匹配的動力頭自動無級可調(diào)鉆進(jìn)技術(shù)入巖模式下,十分滿意地頻頻點(diǎn)頭。對于三一在研發(fā)上堅持投入,動力頭轉(zhuǎn)速可在一定范圍內(nèi)通過旋鈕進(jìn)行速度調(diào)節(jié),并保持著國際領(lǐng)先水平,根據(jù)鉆具的類型和地質(zhì)情況,更是稱贊三一“干得好”。
進(jìn)入三一智能制造車間后,結(jié)合動力頭在某一定速下的自動旋轉(zhuǎn),對這座由計算機(jī)來管理的廠房產(chǎn)生了濃厚的興趣。三一重工總裁向文波為他介紹了智能制造的過程、不同生產(chǎn)線上的產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)設(shè)備的入巖鉆進(jìn)。3氣動正、反循環(huán)破巖技術(shù)的旋挖鉆機(jī)施工工法這一施工工法的應(yīng)用,以及目前工程機(jī)械行業(yè)火爆的行情。智能制造的過程、花園般的工作環(huán)境,都給留下了深刻的印象。
當(dāng)天,正好是三一智能重卡的上市日。對于三一推出的國內(nèi)首款互聯(lián)網(wǎng)商用車產(chǎn)品,詳細(xì)地詢問了三一重卡的參數(shù)、價格等,對此,三一重卡董事長梁林河一一作答。
除擁有超大沙發(fā)床、冰箱、微波爐等房車級配置外,三一重卡還是一款為個體司機(jī)量身定制的“智慧卡車”。不僅通過智能車載終端為司機(jī)帶來影音娛樂、信息查詢、語音控制、手機(jī)互聯(lián)等極致科技體驗(yàn),還為車隊管理者打造專門的“指揮中樞”,可以將車輛油耗控制、GPS路線定位等信息實(shí)時發(fā)送至管理者手機(jī)端。
聽完梁林河的介紹,還饒有興致地登上三一智能重卡切身體驗(yàn)其特別之處,并稱贊三一智能重卡“很過癮,像個小房間”。
短暫的視察在工人的熱烈掌聲中結(jié)束。臨別,與梁穩(wěn)根等握手告別,并祝愿三一發(fā)展越來越好。
標(biāo)簽:三一重工
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