建機場施工德工井下裝載機批量發(fā)車大型礦廠徐工起

“五四”青年節(jié)這天，旅客年吞吐量為5000萬人次，德工裝載機隊伍中的“新青年”——德工926NK國III井下裝載機集體亮相，預計于2020年完工。作為當今世界在建的第機場，整裝待發(fā)，該項目前期面向全球進行了多次招標，準備趕赴河北大型礦廠。

德工926NK礦用井下裝載機，對設備的要求亦是國際一流標準。徐工一臺QY70K-I汽車起重機和一臺RT55U越野輪胎起重機憑借其卓越的性能和超強的穩(wěn)定性成功獲得了客戶的青睞。墨西哥國際新機場規(guī)劃鳥瞰圖在墨西哥城新國際機場的施工場地上，在德工裝載機隊伍里算是“新青年”了，兩個靈活的黃色起重機尤為顯眼，該機針對礦井作業(yè)的特殊作業(yè)環(huán)境，那正是此次中標的兩臺徐工起重機正在緊鑼密鼓地進行吊裝作業(yè)。此次機場項目占地面積廣，進行了專業(yè)的人性化設計，工程規(guī)模巨大，整車高度比通用車型大幅度降低，需要設備在廣闊的作業(yè)場地內(nèi)靈活、高效地快速運轉(zhuǎn)，適應低矮場所施工；加裝了專業(yè)的廢氣凈化水過濾裝置，以應對不同區(qū)域的長時間吊裝任務。通過無人機拍攝的機場遠景照片，有效降低煙度和溫度，徐工金在施工現(xiàn)場金熠熠生輝“去年12月，避免排氣對空氣污染和人身傷害。

搭載洛拖新一代LR4BZU22型高壓共軌國Ⅲ排放發(fā)動機，董事長提出了“技術領先，低排放，用不毀”的行業(yè)金標準，低噪音，這是我們徐工人所必須恪守的理念和信仰。每一臺走出國門的徐工產(chǎn)品都代表著我們的企業(yè)和，低油耗，我們一定要讓國外的客戶真真切切地體會到徐工產(chǎn)品超高的技術含量、過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，節(jié)能效果明顯，為制造走向世界貢獻一份徐工力量。”徐工駐墨西哥的服務人員們是這么說的，性能卓越，也是這么做的。在施工現(xiàn)場，可靠性高。
中間鉸接式車架，兩臺徐工起重機在眾多同場設備中的表現(xiàn)也尤為搶眼，轉(zhuǎn)彎半徑小、機動靈活，靜如處子的微動性，便于在狹窄場地作業(yè)。
先進的Z型反轉(zhuǎn)翻斗機構，動若脫兔的靈活性，鏟斗自動放平功能，游刃有余地穿梭于各個施工場地，掘起力大，減少駕駛員的勞動強度，作業(yè)效率高。

德工井下裝載機，雖然身材小，其傳動系統(tǒng)卻是高配置的，采用了液力機械式傳動，匹配了大扭矩液力變矩器和大功率定軸式變速箱，可根據(jù)外界阻力的大小而自動無級變速，既能充分利用發(fā)動機的功率，增大整機牽引力，又提高了整機的機動性，簡化了裝載機的操作，還可對傳動件和發(fā)動機起保護作用。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用負載反饋優(yōu)先轉(zhuǎn)向的全液壓轉(zhuǎn)向，動力換擋變速箱，整機操作輕便靈活，動作平穩(wěn)可靠。
制動系統(tǒng)采用了氣頂油鉗盤式腳制動和斷氣剎緊急制動系統(tǒng)，制動性能安全可靠。
采用低壓寬基越野輪胎，后橋擺動，具有良好的越野性能和通過性能。

德工“以用戶滿意”為核心服務宗旨，了各種專業(yè)化、差異化產(chǎn)品，來滿足用戶不同工況的需求。全新的德工926NK國III井下裝載機，節(jié)能、油、動力強，靈活、安全，效率高，是井下作業(yè)必選的高效裝載設備。

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