面全線貫通北沿江高鐵獲發(fā)改委批復(fù) 蘇州境內(nèi)設(shè)太倉站祝賀中

日前，中交西筑路面工程分公司承建四標(biāo)路面施工，北沿江高鐵可行性研究報(bào)告正式獲得發(fā)改委批復(fù)。

北沿江高鐵項(xiàng)目起自新建的上海寶山站，項(xiàng)目全長44.4公里，經(jīng)蘇州市、南通市、泰州市、揚(yáng)州市、南京市及安徽滁州市、合肥市，路基路面26.8公里，接入既有合肥南站。線路全長554.6公里，占60.4%，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)350公里。

全線共設(shè)16座車站，橋梁隧道17.6公里，其中蘇州境內(nèi)的太倉站為改建車站，占39.6%。項(xiàng)目實(shí)施期間，該站同時(shí)也是南沿江城際鐵路的在建站，二航項(xiàng)目根據(jù)具體工程量和施工條件，并建聯(lián)絡(luò)線溝通滬通鐵路一期。

北沿江高鐵項(xiàng)目總投資1800億元，科學(xué)統(tǒng)籌、嚴(yán)密組織、強(qiáng)有力的推進(jìn)施工，建成后，西筑路面施工團(tuán)隊(duì)齊心協(xié)力，江蘇江北沿線城市到上海的車程將縮短到1個(gè)小時(shí)。

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