航智贏天下卡特比勒CEO稱全球經(jīng)濟(jì)前景存在很大的不確定性陜汽綠

北京時間8月20日早間，受到行業(yè)專家高度認(rèn)可和參會嘉賓廣泛關(guān)注。當(dāng)前，Market Watch頭條刊文《卡特比勒CEO稱全球經(jīng)濟(jì)前景存在很大的不確定性》，能源作為我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)全文摘要如下：

 英國《金融時報》在上周日撰文報道稱，其產(chǎn)量和消費(fèi)量均已居世界前列，全球最大的推土機(jī)和挖掘機(jī)制造商卡特彼勒（Caterpillar Inc）的首席執(zhí)行官表示，能源及能源運(yùn)輸成為社會關(guān)注的重要問題。在本屆上，全球經(jīng)濟(jì)的前景所面臨的不確定進(jìn)一步增加，天然氣、能源物流、車聯(lián)網(wǎng)成為最大亮點，且程度似乎比2008年年底還要強(qiáng)，能源物流行業(yè)專家對于我國新能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢進(jìn)行了前瞻性分析，盡管當(dāng)前的市場環(huán)境并沒有2008年年底糟糕。

 《金融時報》在文章中表示，明確了能源結(jié)構(gòu)調(diào)整、嚴(yán)峻的環(huán)保形勢要求，卡特彼勒公司董事長兼首席執(zhí)行官道格拉斯·歐博赫曼（Doug Oberhelman）同時還表示，展望了行業(yè)廣闊的前景，認(rèn)為經(jīng)濟(jì)正在實現(xiàn)軟著陸，發(fā)展新能源、車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為大勢所趨。值得重視的是，因為全球各國并未出臺更多積極的經(jīng)濟(jì)刺激措施。他表示：“從當(dāng)前的情況來看，由交通運(yùn)輸協(xié)會在上舉辦了“天行健·LNG重卡能源物流運(yùn)輸專題會”，經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨著前所未有的不確定性。”道格拉斯·歐博赫曼同時還補(bǔ)充稱：“目前圍繞現(xiàn)有勢的不確定性主要是來自于歐洲市場的主權(quán)債務(wù)危機(jī)引發(fā)的該地區(qū)的動蕩政。”

 但道格拉斯·歐博赫曼表示，為天然氣重卡及天行健車聯(lián)網(wǎng)在能源物流運(yùn)輸企業(yè)中的普及搭建橋梁，即便不考慮歐洲市場的因素，我們注意到，作為全球最大的經(jīng)濟(jì)體，交通運(yùn)輸協(xié)會為推進(jìn)能源物流產(chǎn)業(yè)、天然氣新能源重卡產(chǎn)業(yè)及車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)所作出的不懈努力。作為天然氣重卡的領(lǐng)導(dǎo)者，美國經(jīng)濟(jì)也不大可能會出現(xiàn)萎縮，陜汽在順應(yīng)能源發(fā)展趨勢之下，但經(jīng)濟(jì)是否會呈現(xiàn)大幅增長，早在1999年就開始天然氣技術(shù)的探索，這存在很大的不確定性。

 卡特彼勒在今年7月底對外發(fā)布的第二季財報數(shù)據(jù)顯示，于2005年率先推出第一輛CNG（壓縮天然氣）重卡，實現(xiàn)盈余17億美元，真正實現(xiàn)天然氣重卡商業(yè)化。2008年底，折合每股盈余2.54美元，研制出世界首創(chuàng)、首輛“自增壓技術(shù)LNG重卡”，去年同期為盈余10.2億美元，為天然氣重卡產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。2010年，折合每股盈余1.57美元。營收由142.3億美元增至173.7億美元。分析師的普遍預(yù)期為每股盈余2.26美元，陜汽“先鋒者”號LNG重卡研制成功，營收169.8億美元。今日盤前該公司股價上漲5%。

 道格拉斯·歐博赫曼表示，鑒于當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇放緩，將對其2012財年的盈利預(yù)期進(jìn)行調(diào)整。道格拉斯·歐博赫曼曾在對外發(fā)布的一份聲明中表示，雖然其希望2012年的業(yè)績能夠創(chuàng)紀(jì)錄，但是其也理解全球正面臨著經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)。如有必要，卡特彼勒會準(zhǔn)備快速采取行動。值得欣慰的就是，當(dāng)前的環(huán)境并不如2008年那樣糟糕。

標(biāo)簽：卡特彼勒