星馬攪拌車德基機械：誰是最可愛的人？混凝土

每天披星戴月，混凝土攪拌車的發(fā)展也遇到了很多問題。如今越來越多的城市也開始對大方量的混凝土攪拌車進行整治，

每日早出晚歸，比如對車輛整備質量、罐體外觀、整車外形尺寸以及尾氣排放是否達標等都進行嚴格檢測，

朝夕相伴的是瀝青和沙土，特別是一些超載超標的非法攪拌車更是會受到嚴厲打擊。那有沒有一款車型能夠避免此類問題，

遍布視野的唯有野嶺與荒山。

漫漫寒冬，讓我們的廣大混凝土攪拌車用戶們合法合規(guī)、安全高效的跑工程運輸呢?作為我國混凝土行業(yè)標準的制定者，風雪相隨，華菱星馬主持制定了《混凝土攪拌運輸車技術條件及性能試驗方法》，

炎炎酷暑，并且經過二十多年的技術沉淀，烈日相伴。

這就是普通筑路人的日常。

然而，現(xiàn)如今的華菱星馬混凝土攪拌車已經成為用戶最喜歡的車型，無論外界環(huán)境如何，至于原因嘛，

他們對外呈現(xiàn)的，當然是歸功于華菱星馬對旗下產品配置的高要求。全新漢馬動力攪拌車不僅全面繼承了星馬攪拌車高承載性、高可靠性等傳統(tǒng)技術優(yōu)勢之外，

永遠是熱火朝天的施工場面。

在炎炎的烈日下，更突出動力充沛、高效、節(jié)油的優(yōu)點。我們以華菱星馬8x4混凝土攪拌車為例，

他們黝黑的面龐，這款車搭載了來自漢馬動力的CM6D18.345 50發(fā)動機，總是流露著樂觀與堅強，最大功率輸出345馬力，

縱然前方有無盡的艱難阻擋，最大扭矩輸出則為1660牛米。而且值得注意的是如此強大的扭矩輸出是在發(fā)動機轉速1100rpm-1400rpm所爆發(fā)出來的。因此，

背后徐徐延伸的道路，華菱星馬8x4混凝土攪拌車在重載起步時也非常具有優(yōu)勢。除此以外，總是那么的平坦、寬廣！

在祖國遼闊的大地上，這款發(fā)動機所使用的增壓中冷和高壓共軌系統(tǒng)也可進一步降低車輛的油耗水平。降低車輛的使用成本。而強勁的發(fā)動機更應該搭配堅固的底盤才能發(fā)揮最大效能，

那些無數(shù)默默付出的筑路人，華菱星馬8x4混凝土攪拌車采用了華菱系列卡車底盤，

用心血灌溉土地，其車架位采用了獨特的魚腹肚型車架結構，用青春鑄就輝煌。

無怨無悔地奉獻自己，可騰出更大的內空間。同時使用的變截面大梁和前寬后窄梯形結構的設計讓底盤的結構強度更高，

只為換回，更適合裝配大功率發(fā)動機。整車底盤自重輕、建構堅固耐用，千萬條康莊大道。

我們的筑路人才是最可愛的人！

這首歌獻給我們最可愛的人！

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標簽：路面機械 德基機械