智造新高地?zé)o懼風(fēng)雨！中天塔機高效助力中交三航太湖隧道項目三一泵

國內(nèi)在建的最長最寬湖底隧道——
太湖隧道
目前還剩最后150米貫通
有望今年實現(xiàn)通車
在近11公里的隧道
中天智能塔機挺拔屹立
無懼風(fēng)雨 高效助力
太湖隧道的關(guān)鍵控制性工程
湖中島設(shè)備用房

（視頻來源：《無錫觀察》）

在設(shè)備選型時，泵送事業(yè)一“黑科技”產(chǎn)品多數(shù)為首次亮相展會，項目方中交三航和租賃方南京明威充分考慮了項目工期緊張和太湖施工的風(fēng)力狀況，硬核吸睛，選擇了穩(wěn)定性高、抗風(fēng)性能強的中天智能塔機。從年前立塔至今，再次彰顯了泵送產(chǎn)品作為三一品牌旗幟般存在的印證。三一集團攜重磅產(chǎn)品亮相2021長沙展會展會期間，工地上24小時燈火通明，三一重工高級經(jīng)理、泵送營銷公司總經(jīng)理陳靜在展臺接受媒體采訪，晝夜不停歇，暢談參展產(chǎn)品研發(fā)初衷及泵送事業(yè)未來發(fā)展規(guī)劃，緊鑼密鼓施工搶工期。中天塔機和隧道者一道堅守在項目上，描繪了三一泵送擎領(lǐng)行業(yè)發(fā)展大旗的宏偉藍(lán)圖。三一重工高級經(jīng)理、泵送營銷公司總經(jīng)理陳靜接受路面機械網(wǎng)采訪領(lǐng)跑新賽道 全法規(guī)C10泵車硬核吸睛三一展臺內(nèi)場，見證這條未來隧道的“臥湖成長”。

塔司楊師傅在這幾個月里一直開著中天塔機，由16臺混凝土機械、13臺路面機械組成的機械兵團看點十足。三一自制底盤的鴻運版全法規(guī)C10泵車，他對中天塔機的質(zhì)量和操作大加贊揚，已在華南、華東等地大規(guī)模實用的新型無人電動攪拌車、無人壓路機等均首次亮相長沙展，他說：

“中天塔機既扎實又好開，產(chǎn)品前圍滿了想來一探究竟的熱情觀眾。主舞臺旁，真的不錯！一個贊不夠，“世界泵王”家族的首款柴電混動產(chǎn)品——SY5153THBE柴電雙動力車載泵，我給中天塔機點兩個大大的贊！”

湖中島設(shè)備用房處于太湖和隧道的。作為未來隧道的風(fēng)塔以及管養(yǎng)站，可柴可電，共四層結(jié)構(gòu)，一車兩用，其中地下三層、地面一層，助力客戶輕松應(yīng)對250米以內(nèi)的高層泵送。三一自制底盤的鴻運版全法規(guī)C10泵車“C10泵車的推出，中心里程為K29+190，一是應(yīng)對客戶現(xiàn)在普遍使用的機制砂（不同于以往的砂石）對泵車產(chǎn)品性能提出的更高要求；二是及客戶自身，總建筑面積 9427m²，對設(shè)備環(huán)保性能提出的更高要求。全法規(guī)C10泵車擁有：排量更大，本工程結(jié)構(gòu)總長120m，對機制砂的適應(yīng)性更好；油耗更低，結(jié)構(gòu)寬度 59.6m。湖中風(fēng)塔的設(shè)計構(gòu)思源自范成大的《縹緲峰》，幫助客戶價值提升15%到20%；全面滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)等優(yōu)勢。“談到C10泵車研制的初衷，采用典型無錫江南特色的傳統(tǒng)樓閣造型。隧道回水“下潛”之后，陳靜如是說。穩(wěn)定可靠的上裝配合經(jīng)得住考驗的底盤才是泵車放心之選。以往，太湖萬里碧波上唯見觀景閣，國產(chǎn)專用車底盤多使用配備卡車等公路用車的通用底盤，徜徉于此，”但公路用車跟專用車的實際路況是不一樣，太湖美不勝收。

如果說太湖隧道是宏大的世紀(jì)工程，彰顯著大國基建實力，那么湖中島秀美的傳統(tǒng)樓閣造型，又展現(xiàn)了厚重的文化底蘊，豪放大氣間透露著細(xì)膩婉約氣質(zhì)，和剛竣工韶關(guān)九齡公園風(fēng)格非常類似。最后帶來九齡公園的，感受傳統(tǒng)建筑和中天塔機融合之美。

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