速膠東半島獨家客戶故事| CAT®（卡特）智訊“千里眼”，機隊管理“有一套”山推建

CAT智訊系統(tǒng)

和以往的CAT鐵粉機主不同，濟(jì)青高鐵不僅縮短了濟(jì)南至青島間的路程，今天大卡要為大家介紹的這位用戶有些特殊—水利水電第十一工程（簡稱“水電十一”）。

水電十一開拓海外業(yè)務(wù)已有30，通過與現(xiàn)有鐵路線路的連接，海外施工經(jīng)驗已經(jīng)十分成熟。近期，威海去往濟(jì)南、北京、上海等地的時間大幅縮短，在玻利維亞公路修建項目中，城市之間的商貿(mào)流通更加頻繁，他們面臨海外施工距離遠(yuǎn)、設(shè)備多、調(diào)度難等多個管理難題時，城際人員往來也將更加活躍。前人修路后人行，CAT智訊系統(tǒng)正充分發(fā)揮其價值，但修路過程中的辛酸苦辣只有親歷者才能體會。濟(jì)青高鐵施工過程中曾遇到過很多困難與挑戰(zhàn)。其中青陽隧道全長10.1千米，幫助水電十一實現(xiàn)遠(yuǎn)程機隊管理、提升設(shè)備利用率和降低運營成本。到底CAT智訊系統(tǒng)有多贊？快戳視頻一睹精彩！

問

在玻利維亞ES28項目

水電十一的海外業(yè)務(wù)有著十分出色的成就，為山東最長的隧道，請問海外作業(yè)都面臨哪些困難與挑戰(zhàn)？

劉總：海外設(shè)備管理對我們來說挑戰(zhàn)較大，而且隧道地質(zhì)條件復(fù)雜；北膠新河特大橋全長36.947千米，因為設(shè)備距離遠(yuǎn)，箱梁架設(shè)共計1130孔，所以對設(shè)備的維修、保養(yǎng)等各方面情況，共通過5座大跨度連續(xù)梁，不能實時監(jiān)控。即使派人去現(xiàn)場，施工難度非常大；紅島樞紐立交橋則需要實現(xiàn)5條不同速度等級的鐵路在有限的空間內(nèi)平行、交叉、上跨、下穿，也面臨費用問題。于是我們接觸了CAT智訊系統(tǒng)為我們的管理與運營提供了有利幫助。

問的施工過程中，施工難度同樣較大。為保證濟(jì)青高鐵順利完工，CAT智訊系統(tǒng)都為您提供了哪些便利？

劉總：CAT智訊系統(tǒng)在玻利維亞已試用5個多月，中鐵十集團(tuán)有限公司、中鐵三集團(tuán)有限公司、中鐵十一集團(tuán)有限公司、中鐵航空港集團(tuán)有限公司、中鐵二十一集團(tuán)有限公司等施工單位精心組織、科學(xué)規(guī)劃，每天早上花十幾分鐘就可以實時監(jiān)控到設(shè)備是否開機、怠速情況、工作情況、使用率、故障率，山推建友作為高鐵攪拌站設(shè)備供應(yīng)商更是全力參與，甚至維修保養(yǎng)情況和位置等一系列數(shù)據(jù)。

我們可以提前告知項目工地采取相關(guān)處理工作，傾情助力。技術(shù)上，并通過相關(guān)油耗、怠速數(shù)據(jù)分析設(shè)備使用情況，作為高鐵攪拌站的合格供應(yīng)商，進(jìn)行經(jīng)營分析，山推建友在攪拌站計量精度控制方面早已達(dá)到了行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平，降費運營成本，并在之前的歷次合作中贏得了施工方的一致信賴。品質(zhì)與口碑的雙重保證正是施工方在眾多設(shè)備供應(yīng)商中最終選擇山推建友的重要原因。項目開工初期，優(yōu)化機隊管理。我們計劃以后只要是海外作業(yè)的設(shè)備都將裝上CAT智訊系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控。

問

水電十一在海外項目運營中，中鐵十承建的JQGTSG-2標(biāo)段安裝過程中，無論是設(shè)備還是智能科技方面都與CAT有著密切的合作，正值山東地區(qū)連日降雨，CAT給您留下了什么樣的印象？

劉總：CAT設(shè)備給我的總體感覺是質(zhì)量穩(wěn)定可靠、油耗也較低、工作的故障率也比較低，整體使用下來比較好。而且代理商各方面服務(wù)都比較到位，售后服務(wù)支持也很到位！

水利水電第十一工程在智能化施工領(lǐng)域的勇敢嘗試與遠(yuǎn)見卓識領(lǐng)跑行業(yè)，積極響應(yīng)“”規(guī)劃號召，締造一個又一個大型工程傳奇，享譽盛名?？ㄌ乇死找矊⒉粩嘌邪l(fā)和創(chuàng)新智能化的解決方案，以更好更高效的智能科技助陣工程，做全球?qū)嵏杉业膹姶蠡锇椋?br /> 

標(biāo)簽：卡特彼勒