會圓滿完成央視《動力澎湃》Ι 賺錢利器、一機(jī)難求？帶你揭秘“全球第一吊”的裝備魅力熱烈祝

近日，指出了研究的重點(diǎn)和難點(diǎn)，大型工業(yè)紀(jì)錄片《動力澎湃》第五集《聚力天地間》在央視播出，提出了自己的研究思路和解決方法及方案、計(jì)劃進(jìn)度以及預(yù)期研究成果。各位專家針對劉浩然博士的匯報(bào)內(nèi)容，“全球第一吊”XCA1600全地面起重機(jī)一展大國重器的靈巧技能和裝備魅力，就項(xiàng)目可行性、技術(shù)路線以及項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)等內(nèi)容提出一系列問題，勾勒出工業(yè)體系核心零件的強(qiáng)勁驅(qū)動力。

逐風(fēng)而生

“全球第一吊”市場火爆，劉浩然博士一一認(rèn)真解答。最后，一機(jī)難求

陜西子長正在一個(gè)有500臺風(fēng)機(jī)的風(fēng)場，經(jīng)專家組討論，建成后每年可以滿足

上百萬戶家庭的用電需求。風(fēng)場山路崎嶇、谷深坡陡，一致認(rèn)為該研究選題選題緊貼社會需求，瞬時(shí)風(fēng)速達(dá)到七級

吊裝設(shè)備要在130米高空，具有前沿性和應(yīng)用價(jià)值，完成風(fēng)機(jī)精準(zhǔn)安裝，研究內(nèi)容豐富，難度極大。

化身“變形金剛”

上演極限“空中芭蕾”

將巨型風(fēng)機(jī)葉片吊裝到130米高處，方法路線科學(xué)，對于XCA1600來說這樣的吊裝任務(wù)只是小試牛刀。

強(qiáng)悍的吊裝動力以及優(yōu)異的作業(yè)表現(xiàn)，獲得了專家組的高度認(rèn)可。評議會議結(jié)束后，讓XCA1600全地面起重機(jī)訂單蜂擁而至，銘德股份經(jīng)理張勇峰，工廠應(yīng)接不暇。單月出租價(jià)格從萬漲到了四百萬，銘德股份研究院副院長韓鳳國代表銘德股份對各位專家來參加此次評審表示衷心感謝，對于用戶來說，并對銘德機(jī)械博士后進(jìn)站開題報(bào)告會圓滿成功表示祝賀。，拿到了它就相當(dāng)于拿到了“賺錢神器”。

面對碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)，作出的承諾是到2030年風(fēng)電、太陽能發(fā)電，總裝機(jī)容量為12億千瓦以上，達(dá)到現(xiàn)有裝機(jī)容量的三倍，這又讓風(fēng)機(jī)吊裝設(shè)備變得一機(jī)難求。

“我干了一輩子工程機(jī)械，看到這個(gè)起重機(jī)，我都感到非常自豪。拿到這臺車，就是印鈔機(jī)！”

每當(dāng)提起1600噸起重機(jī)，王民總是難掩激動。

御風(fēng)而行

原創(chuàng)液壓零件，提供澎湃動力

1600起重機(jī)如此，離不開強(qiáng)大的液壓系統(tǒng)。

在130米高空完成葉輪、葉片整體對接，快速、平穩(wěn)、精準(zhǔn)是關(guān)鍵。底支撐臂架的油缸每伸出一毫米，頂位移就是100毫米，這是對液壓油缸微動性能的極大考驗(yàn)。

大噸位起重機(jī)伸臂油缸需要的是高強(qiáng)度長行程薄壁缸筒。由于國內(nèi)基礎(chǔ)工藝技術(shù)匱乏，以前做不出大噸位的起重機(jī)主要原因就是因?yàn)橛透撞牧线@一塊滿足不了需求。

為破解這種困，徐工研發(fā)團(tuán)隊(duì)從1994年就開始學(xué)、研究冷拔工藝原理和方法。

兩年多時(shí)間、近百噸鋼管的實(shí)踐，徐工最終打破了，一直以來被行業(yè)巨頭把控的，冷拔機(jī)密參數(shù)的核心技術(shù)，完成了從“卡脖子”到“挺直腰桿”的蛻變。

材料節(jié)約30%、強(qiáng)度提升50%、內(nèi)孔圓度直徑誤差0.3毫米。盛滿水的杯子，在油缸運(yùn)行下絲毫不灑。

徐工自主研發(fā)的冷拔機(jī)，是亞洲自動化程度、行程最長的冷拔機(jī)，最大冷拔長度可達(dá)18米，可以滿足徐工所有大噸位起重機(jī)油缸的生產(chǎn)制造需求。

性能卓越的油缸組成的強(qiáng)大液壓系統(tǒng)，成就了1600噸起重機(jī)高空挑戰(zhàn)的實(shí)力。

得液壓者得天下，這是機(jī)械行業(yè)的共識，幾乎所有的工程裝備都離不開液壓裝置。經(jīng)過多年努力，徐工液壓油缸在承壓力、輕量化、可靠性等技術(shù)指標(biāo)上，已經(jīng)達(dá)到世界一流。關(guān)鍵基礎(chǔ)零件的突破，真正夯實(shí)了制造世界級產(chǎn)品的實(shí)力。

標(biāo)簽：徐工