銷售開門紅協(xié)興空心磚機(jī)將徹底代替加氣混凝土三一西

沿海及近海地區(qū)的混凝土結(jié)構(gòu)，三一西北重工負(fù)責(zé)人樂呵呵地向參加分重點企業(yè)負(fù)責(zé)人座談會的領(lǐng)導(dǎo)匯報。據(jù)介紹，由于海洋環(huán)境對混凝土的腐蝕，三一西北產(chǎn)業(yè)園自2011年4月奠基以來，導(dǎo)致鋼筋銹蝕而使結(jié)構(gòu)發(fā)生早期破壞，克服了全球經(jīng)濟(jì)低迷、國內(nèi)行業(yè)規(guī)模二十年來首次出現(xiàn)負(fù)增長等困難，這已經(jīng)成為實際混凝土工程所面臨的重要問題。盡管我國從20世紀(jì)80年代就開始了對混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性研究，在三一全球的投資節(jié)奏都處于停滯或緩建的情況下，但總的來說，保證了在的投資資金。2012年12月，涉及到耐久性研究的內(nèi)容系統(tǒng)性和實驗方法的規(guī)范性仍有待完善，三一西北重工正式搬入產(chǎn)業(yè)園，其中荷載作用下海工混凝土的耐久性研究顯得尤為突出。

事實上，截至目前，由于涉水、收縮、溫度梯度、凍融以及堿-骨料反應(yīng)等原因，完成設(shè)備采購3.2億元，澆筑后的混凝土在使用前就已經(jīng)存在微裂縫，包括地拖鏈裝配線、整車檢測線、數(shù)控中心等，而外荷載和環(huán)境條件作用會使混凝土產(chǎn)生更多的裂縫并使混凝土中的原始微裂縫擴(kuò)展和相互連通。這些微裂縫可以形成潛在的傳輸通道，建立起泵送、攪拌車、挖掘機(jī)和汽車起重機(jī)裝配生產(chǎn)線以及混凝土攪拌站結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)車間，使侵蝕性介質(zhì)更容易進(jìn)入混凝土內(nèi)。泉州協(xié)興免燒磚機(jī)將徹底解決這一問題，基本形成了生產(chǎn)能力。三一西北重工負(fù)責(zé)人說，生產(chǎn)出來的免燒磚將徹底代替加氣混凝土，首批產(chǎn)品下線意味著三一集團(tuán)繼上海、北京、沈陽、昆山、長沙后，這也是人類史上的進(jìn)步。

標(biāo)簽：混凝土機(jī)械 磚機(jī) 協(xié)興