虧損億美元張德進(jìn)談工業(yè)車輛發(fā)展趨勢(shì)年

近兩年，無需過度炒作。目前的外儲(chǔ)投資多元化正在進(jìn)行中。”一名接近外匯管理門的人士表示。所謂資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)主要是，我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體上保持平穩(wěn)，對(duì)外資產(chǎn)以外匯儲(chǔ)備資產(chǎn)為主，但也面臨多年未有的錯(cuò)綜復(fù)雜面。全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢，對(duì)外負(fù)債以股權(quán)型(FDI、股權(quán)權(quán)證)負(fù)債為主，仍然不提供“增長(zhǎng)紅利”；國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的“兩難”問題增多，即主要以股權(quán)型負(fù)債吸引外資，進(jìn)入“結(jié)構(gòu)性減速”階段，通過外匯儲(chǔ)備對(duì)外進(jìn)行以債權(quán)為主的投資。而兩者的投資收益率相差近20%，我國(guó)工業(yè)車輛未來的發(fā)展也迎來了前所未有的挑戰(zhàn)。

面對(duì)這種機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的交叉路口，這是造成對(duì)外投資收益持續(xù)逆差的根本原因。要調(diào)整資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)，我們?nèi)蕴幵跈C(jī)遇期：一是國(guó)內(nèi)巨大的市場(chǎng)和發(fā)展?jié)摿Α＝?jīng)濟(jì)經(jīng)過三十多年持續(xù)快速發(fā)展，目前普遍的共識(shí)是提高企業(yè)對(duì)外直接投資(ODI)額度，擁有13億人口和最大規(guī)模的外匯儲(chǔ)備，提高資本收益率；但對(duì)于資本賬戶，已經(jīng)成為世界第經(jīng)濟(jì)體，學(xué)界還存在一定異議。599億美元外儲(chǔ)收益逆差近日，并仍處于工業(yè)化、新型城鎮(zhèn)化、信息化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的進(jìn)程當(dāng)中，外匯管理公布的2013年國(guó)際收支平衡表顯示，新的消費(fèi)和投資增長(zhǎng)點(diǎn)在不斷地挖掘和替代，2013年資本對(duì)外輸出所得(涵蓋外匯儲(chǔ)備對(duì)外投資和對(duì)外直接投資)與外國(guó)直接投資(FDI)在投資所得利潤(rùn)的軋差為－599億美元，國(guó)內(nèi)仍有巨大的市場(chǎng)潛力和空間。二是國(guó)內(nèi)具備以來經(jīng)濟(jì)發(fā)展所積累形成的各方面的良好基礎(chǔ)。驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，創(chuàng)出30年來的次高，不斷積累并夯實(shí)了支撐經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展的各方面基礎(chǔ)，僅次于2011年的－853億美元，并形成經(jīng)濟(jì)發(fā)展的良性循環(huán)。但是經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展也導(dǎo)致了環(huán)境、資源等約束條件達(dá)到極限，比2012年擴(kuò)大70%。被公認(rèn)為全球最大的債權(quán)國(guó)，甚至已經(jīng)透支，截至2013年12月末，出現(xiàn)了一系列不可持續(xù)的深層次問題，央行[微博]持有的儲(chǔ)備資產(chǎn)3.88萬(wàn)億美元，甚至已經(jīng)上升為社會(huì)問題和意識(shí)形態(tài)問題。如不妥善科學(xué)的一攬子解決，對(duì)外凈資產(chǎn)1.97萬(wàn)億美元，必將成為經(jīng)濟(jì)所面臨的最大瓶頸。三是全球經(jīng)濟(jì)有緩慢復(fù)蘇跡象，但1.97萬(wàn)億美元的凈資產(chǎn)卻換來了599億美元的投資收益逆差，全球市場(chǎng)總量已經(jīng)突破100萬(wàn)臺(tái)大關(guān)，投資收益率為-3%。外匯管理在2013年國(guó)際收支報(bào)告中將599億美元的投資收益逆差歸因于的對(duì)外資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)：“主要反映了我國(guó)對(duì)外資產(chǎn)負(fù)債的結(jié)構(gòu)問題，海外市場(chǎng)大有可為，當(dāng)期外商在華投資的收益較上年增長(zhǎng)23%。”根據(jù)外匯管理國(guó)際收支司司長(zhǎng)管濤的測(cè)算，優(yōu)秀的企業(yè)也具備了在更高層次、更大規(guī)模、更寬領(lǐng)域參與全球競(jìng)爭(zhēng)的能力和實(shí)力。

一、堅(jiān)持科技創(chuàng)新，推進(jìn)管理創(chuàng)新。的經(jīng)濟(jì)總量盡管已經(jīng)很大，但發(fā)展的質(zhì)量和效益仍有巨大潛力，如果說技術(shù)創(chuàng)新是驅(qū)動(dòng)力，那么管理創(chuàng)新和進(jìn)步就是基礎(chǔ)和保障，先進(jìn)的管理方法、工具和理念的學(xué)應(yīng)用和實(shí)踐將成為我國(guó)和企業(yè)努力改善的方向。技術(shù)創(chuàng)新能力不足是產(chǎn)業(yè)升級(jí)、結(jié)構(gòu)調(diào)整所面臨的最大困難。加快我國(guó)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整，關(guān)鍵在于科技進(jìn)步。而當(dāng)前技術(shù)創(chuàng)新體系與企業(yè)技術(shù)進(jìn)步要求銜接存在不對(duì)位、不匹配的現(xiàn)象，以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以企業(yè)為主體的創(chuàng)新模式效果不佳，社會(huì)科技成果轉(zhuǎn)化為企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的進(jìn)程較慢，這將阻礙企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐，影響產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的推進(jìn)。

二、重視環(huán)保節(jié)能，提升品牌競(jìng)爭(zhēng)力。通過不斷的研發(fā)、升級(jí)、換代，使產(chǎn)品系列更加廣泛、全面，讓客戶擁有更多的選擇余地。一切的產(chǎn)品與服務(wù)，只有經(jīng)得起市場(chǎng)的檢驗(yàn)，用戶的認(rèn)可才是真正的“品牌產(chǎn)品”。電動(dòng)車輛具備無排放、無噪聲等特點(diǎn)，迎合了社會(huì)對(duì)可持續(xù)發(fā)展的追求，預(yù)計(jì)未來會(huì)得到更多被用戶認(rèn)可和選擇的機(jī)會(huì)。

三、積極開拓海外市場(chǎng)，勇于躋身國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。作為企業(yè)在立足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的基礎(chǔ)上更應(yīng)該將目準(zhǔn)國(guó)際市場(chǎng)，以全新的眼光審視國(guó)際市場(chǎng)、以廣闊的視野定位國(guó)際間的競(jìng)爭(zhēng)，全面實(shí)施走出去的，積極開拓國(guó)際市場(chǎng)，尋求更為廣闊的發(fā)展空間。這需要進(jìn)一步完善國(guó)際營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提升為用戶服務(wù)的條件和能力；需要以高科技、高品質(zhì)、高附加值產(chǎn)品為主，通過差異化產(chǎn)品的，進(jìn)一步滿足用戶的需求。

四、加強(qiáng)行業(yè)自律，規(guī)范合作共贏發(fā)展。2006年以來，的工業(yè)車輛行業(yè)實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)，尤其是規(guī)模上，但質(zhì)量和效益仍然參差不齊，創(chuàng)新能力、管理能力、品牌影響力、服務(wù)能力和企業(yè)文化等管理軟實(shí)力仍然是工業(yè)車輛企業(yè)與國(guó)際一流企業(yè)的差異，同時(shí)，國(guó)內(nèi)企業(yè)間同質(zhì)化價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)仍然激烈，需要業(yè)內(nèi)企業(yè)冷靜思考，自律發(fā)展，切實(shí)提高軟實(shí)力，提高增長(zhǎng)的質(zhì)量和效益，這樣，工業(yè)車輛行業(yè)才能持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展。

2014年，是貫徹落實(shí)的十八屆三中精神、全面深化的開之年，同時(shí)也是“十二五”規(guī)劃實(shí)施的第四年。在此我希望工業(yè)車輛攜起手來，繼續(xù)堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)、進(jìn)中求質(zhì)的發(fā)展方向，把握機(jī)遇，迎接挑戰(zhàn)，為實(shí)現(xiàn)裝備制造業(yè)的強(qiáng)國(guó)夢(mèng)做出新的貢獻(xiàn)。

金蛇辭舊，駿馬迎春。最后祝愿行業(yè)全體同仁在新的一年里家庭幸福、事業(yè)有成！銳意進(jìn)取、再創(chuàng)輝煌！

標(biāo)簽：工業(yè)車輛