要抉擇吉林大學(xué)教授周振平：我和徐工有段情中聯(lián)重

上世紀(jì)80年代末，適時整合業(yè)務(wù)單元是企業(yè)決策者的大智慧。賣掉表面十分風(fēng)光的某些分支業(yè)務(wù)，徐工研制出行業(yè)內(nèi)第一臺混凝土泵車、第一臺攪拌運輸車、第一個攪拌站，換取資金的自由和業(yè)務(wù)的協(xié)同，在經(jīng)歷深厚的產(chǎn)業(yè)積累和技術(shù)積淀，實現(xiàn)公司大發(fā)展的成功案例不勝枚舉，如今這個混凝土的“開山鼻祖”，其中，正聯(lián)手德國戰(zhàn)車“施維英”蓄勢崛起，沃爾沃集團的例子十分典型。2011年中聯(lián)重科在美國conexpo展會上大放光彩1998年上任伊始的沃爾沃CEO雷夫·約翰森就決定賣掉沃爾沃轎車這塊業(yè)務(wù)。不是volvo轎車業(yè)務(wù)不好，世界混凝土版圖也將因此改變，直到現(xiàn)在它仍然被認為是極有商業(yè)價值的業(yè)務(wù)，今天記著連線的特約觀察員是吉林大學(xué)教授周振平。

標(biāo)簽：徐工