來發(fā)展佳期農(nóng)村公路催生工程機(jī)械巨大商機(jī)我國機(jī)

       農(nóng)村公路是公路網(wǎng)的基礎(chǔ)，機(jī)械行業(yè)將繼續(xù)朝著持續(xù)向上的方向健康發(fā)展。預(yù)計未來五年行業(yè)復(fù)合增速仍將保持在18%以上。 　　機(jī)械裝備進(jìn)入最佳發(fā)展時期 世界制造業(yè)轉(zhuǎn)移，如果將高速公路比喻成發(fā)展的大動脈，正在逐步成為世界加工廠。美國、德國、日本、韓國等已經(jīng)進(jìn)入工業(yè)化發(fā)展的高技術(shù)密集時代與微電子時代，農(nóng)村公路也是這個動脈系統(tǒng)中不可缺少的分。近一段時間以來，鋼鐵、機(jī)械、化工等重工業(yè)正逐漸向發(fā)展家轉(zhuǎn)移。我國目前經(jīng)濟(jì)發(fā)展已經(jīng)過了發(fā)展初期，大力發(fā)展農(nóng)村公路的政策不絕于耳。從《農(nóng)村公路規(guī)劃》到“十一五”規(guī)劃中農(nóng)村公路的目標(biāo)，正處于重化工業(yè)發(fā)展中期。 　　未來10年將是機(jī)械行業(yè)發(fā)展最佳時期。隨著重化工業(yè)進(jìn)程的推進(jìn)，從工作報告對農(nóng)村公路的重視到“兩會”代表熱議農(nóng)村公路，企業(yè)規(guī)模、產(chǎn)品技術(shù)、質(zhì)量等都將得到大幅提升，這一切都可以讓我們感受到大力發(fā)展農(nóng)村公路的意愿與決心。相信在政策支持下，國產(chǎn)機(jī)械產(chǎn)品國際競爭力增強(qiáng)，在各級的大力推動下，逐步替代進(jìn)口，農(nóng)村公路的宏偉藍(lán)圖將會一步步成為現(xiàn)實。在這樣的背景下，并加速出口。 　　目前，一直以來受宏觀調(diào)控影響比較大的工程機(jī)械行業(yè)企業(yè)所面臨的新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)是不言而喻的。關(guān)注農(nóng)村公路政策，機(jī)械行業(yè)中分子行業(yè)如船舶、鐵路、集裝箱及集裝箱起重機(jī)制造等已經(jīng)受益于國際間的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，把握農(nóng)村公路商機(jī)，并將持續(xù)受益；電站設(shè)備、工程機(jī)械、機(jī)床等將受益于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，必將成為許多公路設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)近一段時間內(nèi)的工作重點(diǎn)。首先讓我們來看一下在農(nóng)村公路方面的規(guī)劃和要求。

　　農(nóng)村公路規(guī)劃

　　2005年2月，加快出口進(jìn)程。 　　未來發(fā)展將持續(xù)受益于振興裝備之國策 　　振興裝備政策推動內(nèi)需。2006年6月28日《關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》出臺，審議并原則通過《農(nóng)村公路規(guī)劃》。此規(guī)劃中指出，提出未來將重點(diǎn)發(fā)展16大領(lǐng)域，本世紀(jì)前20年農(nóng)村公路的總體目標(biāo)是：具備條件的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和建制村通瀝青（水泥）路，生活水平穩(wěn)步提升，即：發(fā)電、輸變電、石化、煤化工、薄板連軋、煤綜采、造船、鐵路與軌道交通、環(huán)保、工程機(jī)械、自控和精密儀器、數(shù)控機(jī)床、紡機(jī)、農(nóng)機(jī)、IT設(shè)備、飛機(jī)?！兑庖姟凡粌H為裝備制造業(yè)未來的發(fā)展明確了方向和目標(biāo)，基本形成較高服務(wù)水平的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)，還提出了有關(guān)政策支持方面的一系列措施，使農(nóng)民群眾出行更便捷、更安全、更舒適，包括稅收優(yōu)惠政策、資金支持等，適應(yīng)全面小康社會的總體要求。

　　為了順利實現(xiàn)此目標(biāo)，有利于機(jī)械行業(yè)的長期健康、快速發(fā)展。預(yù)計在《意見》及其相關(guān)配套政策以及其他振興政策的推動下，此規(guī)劃還設(shè)定了“十一五”和后續(xù)十年的階段性目標(biāo)。規(guī)劃要求到“十一五”末，我國機(jī)械行業(yè)的內(nèi)需將保持旺盛增長。 　　旺盛內(nèi)需帶動行業(yè)健康發(fā)展 　　在未來GDP穩(wěn)定增長的前提下，基本實現(xiàn)全國所有具備條件的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）通瀝青（水泥）路（西藏視條件確定）；東中地區(qū)所有具備條件的建制村通瀝青（水泥）路；西地區(qū)基本實現(xiàn)具備條件的建制村通公路。到2010年，國內(nèi)機(jī)械設(shè)備需求增速將超過GDP增速。我國人口眾多、地域遼闊，全國農(nóng)村公路里程達(dá)到310萬公里。到2020年，隨著經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定地發(fā)展，具備條件的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和建制村通瀝青（水泥）路，生活水平穩(wěn)步提升，全國農(nóng)村公路里程達(dá)370萬公里，全面提高農(nóng)村公路的密度和服務(wù)水平，形成以縣道為域骨干、鄉(xiāng)村公路為基礎(chǔ)的干支相連、布合理、具有較高服務(wù)水平的農(nóng)村公路網(wǎng)，適應(yīng)全面小康社會的要求。

　　2006年是實施“十一五”規(guī)劃的第一年，也是開展農(nóng)村公路的重要一年。計劃新改建農(nóng)村公路18萬公里，其中瀝青、水泥路約13萬公里；同時加快老區(qū)、地區(qū)、邊疆地區(qū)、貧困地區(qū)以及糧食主產(chǎn)區(qū)農(nóng)村公路；加強(qiáng)農(nóng)村公路渡口、渡船改造，大力發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)。

　　交通2006年公布的一份農(nóng)村公路情況調(diào)研報告顯示，截至目前，全國有99.8%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通了公路，尚有74個鄉(xiāng)鎮(zhèn)未通公路，81.7%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通了油路，尚有7137個鄉(xiāng)鎮(zhèn)未通油路。東中地區(qū)有68.65%的建制村通了油路，其中東地區(qū)86.3%，中地區(qū)47.8%；有14.9萬個建制村沒有通油路，其中東地區(qū)3.5萬，中地區(qū)11.3萬。西地區(qū)有89.6%的建制村通了公路，還有2.1萬個建制村沒有通。據(jù)測算，要達(dá)到提出的農(nóng)村公路目標(biāo)，“十一五”全國共需新改建農(nóng)村公路120萬公里。如果提高西地區(qū)建制村通油路的比例，按照50%測算，還要增加新改建公路30萬公里，增加投資800億。

　　在現(xiàn)狀與目標(biāo)的對比中，我們可以看到農(nóng)村公路還有很多工作要做，農(nóng)村公路的任務(wù)還相當(dāng)艱巨。

　　2006年在十屆全國四次會議上所作的工作報告中，積極回應(yīng)了百姓對公共服務(wù)型的期盼，傳遞了以民為本，科學(xué)發(fā)展的新信號。我們看到對基礎(chǔ)設(shè)施投入的重點(diǎn)轉(zhuǎn)向農(nóng)村?！皟蓵逼陂g代表們熱議農(nóng)村公路相關(guān)問題，農(nóng)村公路的熱潮正被掀起。我們相信有了政策的支持，農(nóng)村公路的任務(wù)雖然艱巨，但不是遙不可及。2006到2020每一年都是我國農(nóng)村公路的年，對工程機(jī)械企業(yè)尤其是筑養(yǎng)路企業(yè)而言，是機(jī)遇更是挑戰(zhàn)。

　　蘊(yùn)藏商機(jī)分析

　　2003年在公路方面的總投資達(dá)到3714億元，比2002年增長15.7%。2004年雖然公路基礎(chǔ)設(shè)施投資增速有所減緩，但全年仍累計投資4702億元，比2003年增長26.6%。2005年公路累計投資達(dá)到5485億元，比2004年增長16.6%。從以上的數(shù)據(jù)可以看出，自2003年以來，我國公路投資在逐年遞增，增幅保持在15%以上?！笆濉逼陂g我國交通投資21957億元，年均增長18.7%，其中公路投資完成19505億元，為“九五”期間的2倍。農(nóng)村公路實現(xiàn)了歷史性的突破，3年完成投資4178億元，是“九五”期間的3倍。根據(jù)我國《農(nóng)村公路規(guī)劃》要求，農(nóng)村公路投資將成為“十一五”公路投資的亮點(diǎn)。到2020年，我國農(nóng)村公路的總投資在15000億元左右，即每年1000億元。
　　公路行業(yè)協(xié)會筑養(yǎng)路機(jī)械分會副理事長施張興分析說，農(nóng)村公路中確實用于工程的費(fèi)用約占總投資的70%，即每年700億元左右；機(jī)械設(shè)備所占的費(fèi)用為整個工程投資的30%左右，而新設(shè)備的購買力，一般為工程投資的7-8%，按7%計算，未來15年內(nèi)，為農(nóng)村公路修建需要購買機(jī)械設(shè)備約600-700億，即每年40-50億左右，這是一個不可忽視的大市場。

　　另外，從多年公路總結(jié)的經(jīng)驗來看，公路要建養(yǎng)并重，農(nóng)村公路也不例外。在大力推動農(nóng)村公路的同時，要求農(nóng)村公路不僅要好，更要管理好，養(yǎng)護(hù)好。根據(jù)當(dāng)前農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制方案確定的標(biāo)準(zhǔn)估算，我國每年至少需要100億元用于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)。隨著農(nóng)村公路的不斷推進(jìn)，公路養(yǎng)護(hù)所需費(fèi)用也會不斷增加。因此公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的市場需求也是非常大的。

　　從以上的投資計劃和投資需求可以看出，2006年到2020年至少十五年的時間里，農(nóng)村公路都將為公路機(jī)械設(shè)備制造商提供了良好的發(fā)展機(jī)遇，堪稱公路機(jī)械設(shè)備的一個新藍(lán)海。面對如此巨大的市場，了解市場需求、做好企業(yè)生產(chǎn)規(guī)劃是非常重要的。那么農(nóng)村公路需要哪些機(jī)械設(shè)備，對設(shè)備的要求有哪些呢？

　　農(nóng)村公路對設(shè)備的需求

　　當(dāng)前我國的高等級公路已經(jīng)取得了巨大的成就，首先我們可以肯定的是，對修建農(nóng)村公路的機(jī)械性能、施工技術(shù)方面的要求，已經(jīng)不存在什么難題，重要的是，如何能夠提供適合農(nóng)村實際情況的設(shè)備，修建優(yōu)質(zhì)的農(nóng)村公路。公路所需設(shè)備。

　　目前公路所需的機(jī)械設(shè)備大致有：土方機(jī)械，如推土機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、鑿巖機(jī)、破碎設(shè)備等設(shè)備；壓實機(jī)械，如靜力式壓路機(jī)，振動式壓路機(jī)，夯實機(jī)械；路面機(jī)械，如瀝青混合料攪拌設(shè)備、瀝青混合料攤鋪機(jī)、水泥混凝土攪拌設(shè)備、石屑灑布機(jī)、瀝青灑布機(jī)、穩(wěn)定土拌和設(shè)備、穩(wěn)定土攤鋪設(shè)備；橋梁機(jī)械，如鉆機(jī)、打樁機(jī)、預(yù)應(yīng)力旋挖設(shè)備，混凝土攪拌運(yùn)輸車，混凝土輸送泵，起重設(shè)備（包括架橋機(jī)）等等。

　　在修建農(nóng)村公路方面力推水泥混凝土路面，水泥、石料、砂子可以就地解決，施工比較簡單，從而減低工程成本。同時農(nóng)村公路線路較長，使用頻率較低等特點(diǎn)決定了農(nóng)村公路所需機(jī)械設(shè)備以小型為主，推土機(jī)在75-120馬力左右；裝載機(jī)在30-40型之間，壓路機(jī)械在8-12噸之間，瀝青拌和設(shè)備在1000-1500型之間；攤鋪機(jī)的攤鋪寬度在4.5-7.5米之間;一些小型的水泥混凝土設(shè)備市場前景被普遍看好,如小型水泥砼攪拌設(shè)備水泥砼攤鋪機(jī)、切縫機(jī)、抹平機(jī)，振搗器等。

　　同時農(nóng)村公路也給養(yǎng)護(hù)類機(jī)械設(shè)備帶來無限的商機(jī)?！笆晃濉逼谀?010年，全國農(nóng)村公路里程達(dá)到310萬公里。到2020年，隨著經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定地發(fā)展，具備條件的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和建制村通瀝青（水泥）路，生活水平穩(wěn)步提升，全國農(nóng)村公路里程達(dá)370萬公里。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備是今后筑養(yǎng)路機(jī)械需求的主要方面。如路面銑刨機(jī)、路面熱再生及冷再生設(shè)備，瀝青灑布機(jī)、稀漿土機(jī)等，再有就是綜合養(yǎng)護(hù)車、檢測車以及小型切割機(jī)、灌縫機(jī)、切邊加熱機(jī)等等。特別是近年推出的廢舊瀝青利用的再生設(shè)備、橡膠瀝青設(shè)備等在市場中都有較好的前景。

　　農(nóng)村公路對設(shè)備的要求

　　要求農(nóng)村公路工程造價低，但水平不能低，科技含量不能低，同時農(nóng)村公路線路長、使用頻率低，經(jīng)過車型及載重不規(guī)范等特點(diǎn)決定了農(nóng)村工程機(jī)械要有別于高等級公路用的機(jī)械設(shè)備，專家指出農(nóng)村公路所需的工程機(jī)械應(yīng)具備以下幾方面特點(diǎn)：

　　1、結(jié)構(gòu)簡單易操作、易維修

　　農(nóng)村公路施工中的機(jī)械設(shè)備，目前配置較少，在一些地區(qū)，主要依靠人工完成。僅有的一些機(jī)械操作手，技術(shù)水平總體較低。因此對于機(jī)械設(shè)備要求結(jié)構(gòu)簡單，容易操作、維修。

　　2、性能可靠、故障少，使用壽命長

　　農(nóng)村公路地處邊緣，環(huán)境相對惡劣，溫差大，濕度大，塵土大。工作條件相對較差，容易發(fā)生故障。要求在農(nóng)村公路中施工的機(jī)械設(shè)備，性能可靠，不容易發(fā)生故障。使用壽命長些，能有效的應(yīng)對惡劣的環(huán)境。

　　3、機(jī)動性能好，易于移動，易于轉(zhuǎn)場

　　機(jī)動性是指可移動性能。首先是體積小，重量輕，拆裝方便。一般來說農(nóng)村公路工程規(guī)模小，時間短，線路長，機(jī)械移動的幾率相對較大。體積大，重量重，不易拆裝的機(jī)械設(shè)備不適合農(nóng)村公路施工。

　　4、價格便宜

　　農(nóng)村公路投資較少，比較分散，成本回收周期較長，因此作為農(nóng)村公路的施工設(shè)備，價格是第一要素，太貴了，買不起，也就用不起。即使是最好的機(jī)械設(shè)備，也就沒有市場。

　　從以上幾個方面可以看清楚一點(diǎn)，對于適應(yīng)農(nóng)村公路施工的機(jī)械設(shè)備，比在高等級公路上施工的機(jī)械設(shè)備要求多、設(shè)備需求量也比較大，因此農(nóng)村公路給筑養(yǎng)路機(jī)械行業(yè)發(fā)展帶來的商機(jī)也很大。

　　如何贏得農(nóng)村市場

　　我們說農(nóng)村公路是機(jī)遇更是挑戰(zhàn)，在農(nóng)村公路提供的機(jī)遇面前，要求工程機(jī)械制造商要進(jìn)入農(nóng)村市場也必須有競爭意識，如何能在激烈的競爭中跑贏農(nóng)村大市場，就是公路機(jī)械設(shè)備企業(yè)首先要思考的問題。
 
　　在產(chǎn)品方面，就目前市場情況而言，很多機(jī)械設(shè)備廠商還只注重于滿足高等級公路修建所需的設(shè)備，缺乏中小型設(shè)備和適應(yīng)農(nóng)村公路需要的設(shè)備的、制造、供應(yīng)的力度。另外農(nóng)村市場有其特殊性，要布農(nóng)村市場，贏得農(nóng)村市場，就要針對農(nóng)村市場的實際情況，研發(fā)出適銷對路的產(chǎn)品，而不是將原有產(chǎn)品直接推向農(nóng)村市場。照搬照抄的將普通的道路機(jī)械轉(zhuǎn)到農(nóng)村去買，一定會水土不服。

　　而如何才能設(shè)計出更適合農(nóng)村市場的產(chǎn)品呢？原工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會理事長楊紅旗指出，介入任何一個新市場首先要做的工作就是到一線去調(diào)研，工程機(jī)械企業(yè)如果要在農(nóng)村市場有所作為也應(yīng)如此。同時他強(qiáng)調(diào)指出由于城市郊區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平都比較高，因此不能代表廣大農(nóng)村，這里所說的是真正意義上的農(nóng)村市場，而并非是城市附近的郊區(qū)。

　　楊紅旗說深入調(diào)研而取得市場的成功案例在行業(yè)內(nèi)有很多，一個很典型的案例就是大家都比較熟悉的現(xiàn)在的方圓集團(tuán)。方圓集團(tuán)原來也是一家農(nóng)機(jī)公司，高秀董事長對農(nóng)村市場考察后，發(fā)現(xiàn)就地攪拌機(jī)的需求很大。而當(dāng)時大家都認(rèn)為出于對環(huán)境保護(hù)的考慮，分散攪拌今后肯定要走集中攪拌之路，生產(chǎn)該產(chǎn)品的一些龍頭企業(yè)已紛紛轉(zhuǎn)產(chǎn)。在這樣的情況下他們沒有放棄，而是對市場進(jìn)行深入分析。他們發(fā)現(xiàn)，一方面從分散攪拌到集中攪拌這一政策的推廣需要一段時間，另一方面，大企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)產(chǎn)，很多客戶很難買到該類產(chǎn)品。于是方圓決定上馬該項目，利用市場的時間差獲得了成功。他們在發(fā)出廣告后，全國各地的客戶紛紛上門求購。如此一來，使得一個年產(chǎn)值不到1000萬元的廠子在兩三年后發(fā)展到了幾億元。

　　由此可見，深入的實際的市場調(diào)研就是贏得農(nóng)村市場的利器，只要保持敏銳的洞察力、實事求是的態(tài)度，就可能在農(nóng)村市場中抓住機(jī)遇。

　　需要引起注意的是，物美價廉始終是農(nóng)產(chǎn)品競爭的一個重要因素，因此價格也將成為機(jī)械產(chǎn)品占領(lǐng)農(nóng)村市場的關(guān)鍵。但是我們強(qiáng)調(diào)物美價廉的重要性，并不是說農(nóng)村公路就是需要簡單、便宜的設(shè)備。陜西建機(jī)經(jīng)理孟昭彬強(qiáng)調(diào)說，大家一提到農(nóng)村的市場，就認(rèn)為是需要簡單的、便宜的設(shè)備，其實不然。農(nóng)村并不是需要一個村或者一個鄉(xiāng)去買臺設(shè)備，購買設(shè)備可以請專業(yè)的公司來做。就如同我們裝修房子，請有成熟經(jīng)驗的專業(yè)化公司來做，可以有效的降低成本，并且能夠做的很專業(yè)。農(nóng)村也需要質(zhì)量，只是質(zhì)量要求不一樣，農(nóng)村公路上跑的車也不一樣，所以對機(jī)械的要求有所不同。但是沒有好的設(shè)備，就修不出好的路。因此企業(yè)應(yīng)該有更長遠(yuǎn)的眼光，更好的服務(wù)于農(nóng)村及農(nóng)村租賃市場。

　　在布市場方面，公路機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)一方面要認(rèn)清企業(yè)自身的優(yōu)勢，如產(chǎn)品方面的優(yōu)勢、地理位置的優(yōu)勢、銷售網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢等等，要將這些優(yōu)勢與各地區(qū)農(nóng)村公路規(guī)劃及具體推進(jìn)情況相結(jié)合，來選擇重點(diǎn)跟進(jìn)的市場區(qū)域，進(jìn)而制定相應(yīng)的短期計劃和中長期計劃。另一方面農(nóng)村公路布范圍廣，企業(yè)在開展售后服務(wù)時，也要結(jié)合自身的情況，做好管理與規(guī)劃，有效降低成本。

　　在面對農(nóng)村市場時，不要把進(jìn)入農(nóng)村公路市場看作一個十年二十年的短期行為，因為農(nóng)村城鎮(zhèn)化實質(zhì)上就是將一個個分散落后的村落改造成相對集中的小城鎮(zhèn)的過程。除了農(nóng)村公路，在小城鎮(zhèn)的過程中也需要各種各樣的工程機(jī)械，比如各種中小型裝載機(jī)、推土機(jī)、挖掘機(jī)等。農(nóng)村市場十分廣闊，可以將農(nóng)村公路作為介入農(nóng)村市場的一個契機(jī)，布農(nóng)村市場，可以謀求更大發(fā)展。對于目前近年來發(fā)展十分迅速，規(guī)模、產(chǎn)能都在翻倍增長，已經(jīng)有分行業(yè)出現(xiàn)了產(chǎn)能過剩情況的國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)而言，農(nóng)村市場是工程機(jī)械行業(yè)繼大力拓展海外市場的另一個新的突破口，必將成為工程機(jī)械行業(yè)又一個龐大而持久的市場。愿我們的企業(yè)能夠在農(nóng)村公路的大潮中，把握好機(jī)會，展現(xiàn)自身的實力，取得更大的發(fā)展。

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