程機械資產(chǎn)國產(chǎn)除雪機械何時掃除“門前雪”猜想國

    近日，一位昏迷的環(huán)衛(wèi)師傅牽動人心：1月5日晚10時左右，在掃雪鏟冰“前線”連續(xù)奮戰(zhàn)4天后，北京環(huán)衛(wèi)中心五所48歲的工人王長榮在東直門北小街作業(yè)時突發(fā)腦出血，昏倒在地。

    王師傅的遭遇激發(fā)了掃雪責任等諸多社會話題的討論，至今余音未散。

    暴雪來襲，能不能增加機械化掃雪的比重？我國掃雪機械的發(fā)展狀況如何？和國外的差距有多大？帶著這些疑問，記者進行了采訪。

    國內(nèi)除雪機械起步晚

    “我國對除雪機械的、生產(chǎn)較晚，目前尚處于起步和發(fā)展階段?！奔纸煌茖W研究所研究員張?zhí)煳抵赋觥?/P>

    張?zhí)煳嫡f，除雪機械的研制起步較晚，真正的研制與是從上世紀80年代以后，這些研究單位集中在的三北地區(qū)（西北、華北、東北），先后生產(chǎn)出幾十種型號的機械，在除雪作業(yè)中發(fā)揮了一定的作用。目前，我國的公路和城市道路冬季除雪，大分仍沿用人工作業(yè)和小型除雪機具相結合的方式，高速公路和一級公路開始逐步使用大型專用除雪機械進行冬季養(yǎng)護，但除雪機械在數(shù)量和品種規(guī)格上還很少。除雪機的種類很多，可按工作原理、使用范圍、底盤形式和行走方式的不同進行分類，在實際工作中，人們慣上將除雪機主要分為犁式除雪機和旋切式除雪機。

    犁式除雪機主要適用于未經(jīng)壓實的積雪，特別是密度較小的新降積雪，由于價格低、效率高、工作可靠，是使用最廣泛的除雪機械。犁刀的形式主要有V形犁、U形犁、單向犁和側翼鏟等。國外的犁式除雪機大多數(shù)具有避讓功能，此外，還可以實現(xiàn)犁刀升降以及作業(yè)角度的變化。業(yè)內(nèi)人士認為，國內(nèi)的犁式除雪機械，雖然起步較晚，但也取得了一定的成績，先后成功研制了一些犁式除雪機。主要有西安公路研究所研制的L9280型除雪車、吉林交通科學研究所研制的CL-3.6、CL-3.5型系列除雪犁，以及哈爾濱林業(yè)機械研究所研制的CBX-216綜合破冰除雪機等等，這些除雪機械在某一方面的性能具有一定的優(yōu)勢。

    旋切式除雪機一般具有切削、集中、推移和拋投功能，具有結構復雜、功能多的特點。俄羅斯、日本是生產(chǎn)旋切式除雪機的主要，技術較成熟，其產(chǎn)品性能居世界領先水平。國內(nèi)已研制成功的旋切式除雪機主要有吉林工業(yè)大學等單位研制的CX-30型除雪機、哈爾濱林業(yè)機械研究所研制的CBX-216型城市道路破冰除雪機等，其中一些型號的除雪機已進行過工業(yè)性試驗，效果較好。

    使用成本高造成上路難

    盡管幾十年來，國內(nèi)許多單位在除雪機械的研制與改進上做了許多工作，但迄今為止，國內(nèi)除雪機械并沒有大面積推廣使用，其主要原因在哪里呢？

    長春科技大學工程技術學院教授王智明認為，綜合起來有幾個原因，首先是整機利用率低、使用成本高。盡管的北方地區(qū)冬季降雪期可達3～4個月，可是資料表明冬季降雪次數(shù)并不太多，最多也只是十幾次而已，像北京則難得有一場大雪，元旦前后的大雪也是1951年來最大。“如果除雪機功能單一，只能用來除雪，那么機器一年里大分時間都會處于閑置狀態(tài)，這就大大提高了除雪作業(yè)的成本，增加了養(yǎng)護門的負擔。”北京路政門一位工作人員表示。

    其次是作業(yè)速度低，掃雪效率不高。國外犁式除雪機最大除雪速度可達每小時50公里，旋切式除雪機最大速度達每小時70公里。而國內(nèi)同類機械則在速度和實際掃雪效果上仍有一定差距。

    再次是避讓功能不理想。在除雪過程中，常常因遇路障（如井蓋）而使主機或者除雪裝置損壞，國內(nèi)已有的犁式除雪機械，大分回避路障的能力較差。吉林交通科學研究所與磐石縣公路管理段聯(lián)合的CL-2.4型公路除雪器，安裝了避讓裝置和防止過度避讓鎖鏈，可以保證在除雪作業(yè)過程中避讓路障，防止主機或除雪器的損壞，還可同時防止過度避讓鎖鏈使避讓回位彈簧損壞，但在實際運行中還需進一步測試、驗證。

    最后是對路面保護能力差。當路面凹凸不平時，除雪機作業(yè)時會對路面造成破壞，雖然除雪機對路面的損壞程度目前還沒有一個衡量標準，但國內(nèi)的除雪機械在路面仿形能力、對路面保護等方面，與國外相比還存在一定差距。

    發(fā)展方向看好多功能小型化

    “為了提高機器的使用率，除雪機械應向一機多用的方向發(fā)展?！遍L春科技大學工程技術學院張連富教授認為，結合的國情，國內(nèi)除雪機械應該朝多功能、小型化方向發(fā)展。

    張連富建議，的除雪機械應該著重向兼用型的方向發(fā)展，可對多種機械如卡車、推土機、建筑機械等實施改造，或配備雪犁等除雪裝置，只是在冬季降雪時進行除雪作業(yè)，其余時間可進行灑水、清掃等多種路面養(yǎng)護作業(yè)及其他常規(guī)作業(yè)。除雪機械應盡量采用機、電、液新技術，實現(xiàn)自動控制，提高除雪機械的科技含量，減輕工人的勞動強度，提高掃雪除冰的效率。

    此外，分工程機械自身的特點也決定了其在除雪除冰過程中的獨具優(yōu)勢。柳工營銷顧問、大客戶經(jīng)理劉義雄告訴記者，如為減少機器對路面的磨損，在鏟刀位加裝特殊的膠條后，平地機便可以用來清除路面積雪，由于工作原理相通，其清掃速度和質量都比較高；滑移式裝載機快速鏟雪、就地滑移的特點，在清除相對較輕的積雪時很能體現(xiàn)優(yōu)勢；挖掘機在破除冰層、清除冰雪方面有著突出的表現(xiàn)；裝載機和推土機除雪面積大、效率高的優(yōu)勢也體現(xiàn)得淋漓盡致，在配合配件使用的情況下，效果更加明顯?！拔覀円ＷC當發(fā)生災害的時候，工程機械可以派上用場，平時用戶也可以正常使用它，這樣就大大提高了設備的使用效率。”

    記者了解到，在除雪作業(yè)中，除雪機機身的大小及除雪速度是影響交通的兩個重要因素。機身過大，除雪機占道影響交通；速度過低，影響車流通暢，同時狹窄路面的除雪也要求機身體積不宜過大。為了不妨礙交通，張連富認為，今后的除雪機械也應當向小型化、高速度的方向發(fā)展。

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